Жидкость Для Акпп

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Toyota ATF WS - оригинальная синтетическая жидкость для 5-ти, 6-ти ступенчатых АКПП, в том числе для секвентальной системы (с возможностью ручного переключения). Рекомендуется для АКПП автомобилей TOYOTA.

Трансмиссионная жидкость для АКПП Nissan ATF Matic Fluid D, 1 л / KE908-99931 ― масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения.

KE908-99931

Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП.

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП.

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

Наименование: ZIC ATF MULTI

Класс (тип получения): Синтетическое

ATFMercon; Dexron II; Dexron III; Type T-III; Type T-III; Type T-IV; SP-III

Допуски: OEMZF TE-ML 14A; Voith G607; Suzuki AT 5D06; Suzuki AT 3317; Suzuki AT 3314; Suzuki AT 2384K; Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mazda ATF M-V; Mazda ATF F-1; ATF+4; ATF+3; ATF+2; ATF+; ATF Z1; ATF Type T-IV; ATF Type T-III; ATF Type T-II; ATF Type T; ATF SP-III; ATF SP-III; ATF D-IIE; Allison C4

Области использования: Легковой

Описание: ZIC ATF Multi Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Универсальная синтетическая жидкость для АКПП идеально подходит для применения в автоматических коробках передач всех легковых автомобилей, небольших грузовиков и автобусов Японского, Европейского, Корейского, Американского и Российского производства. СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ: TOYOTA Auto Fluid D-II/D-III/WS,AMMiX Auto Fluid D-III, Auto Fluid TYPE T-III/T-IV NISSAN Matic Fluid C/D/J/S, ATF M-III,AT Oil Special (pino) HONDA Ultra ATF/ATF-Z1/ATF DW-1 SUZUKI ATF 5D06/2384K/ 3314/3317 HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP-II M/SP-III MAZDA ATF FZ/F-1/JWS3317/3324/M-III/M-V SUBARU ECVT, SUBARU ATF, SUBARU ATF (5AT), Opel original 09117946 DAIHATSU AMMIX ATF DII/DIII Multi/D3-SP ISUZU BESCO ATF II/III FORD MERCON/MERCON V/F-1/M-III, GM DEXRON III/ATF 3317, MITSUBISHI DIA QUEEN ATF II/SP-II/SP-II

ENEOS Premium AT Fluid - универсальная синтетическая жидкость для АКПП идеально подходит для применения в автоматических коробках передач всех легковых автомобилей, небольших грузовиков и автобусов Японского, Европейского, Корейского, Американского и Российского производства.
Спецификация :
-TOYOTA Auto Fluid D-II/D-III/WS,AMMiX Auto Fluid D-III, Auto Fluid TYPE T-III/T-IV
-NISSAN Matic Fluid C/D/J/S, ATF M-III,AT Oil Special (pino)
-HONDA Ultra ATF/ATF-Z1/ATF DW-1
-SUZUKI ATF 5D06/2384K/ 3314/3317
-HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP-II M/SP-III MAZDA ATF FZ/F-1/JWS3317/3324/M-III/M-V
-SUBARU ECVT, SUBARU ATF, SUBARU ATF (5AT), Opel original 09117946
-DAIHATSU AMMIX ATF DII/DIII Multi/D3-SP
ISUZU BESCO ATF II/III
-FORD MERCON/MERCON V/F-1/M-III, GM DEXRON III/ATF 3317, MITSUBISHI DIA QUEEN ATF II/SP-II/SP-II

ENEOS Premium AT Fluid - универсальная синтетическая жидкость для АКПП идеально подходит для применения в автоматических коробках передач всех легковых автомобилей, небольших грузовиков и автобусов Японского, Европейского, Корейского, Американского и Российского производства.
Спецификация :
-TOYOTA Auto Fluid D-II/D-III/WS,AMMiX Auto Fluid D-III, Auto Fluid TYPE T-III/T-IV
-NISSAN Matic Fluid C/D/J/S, ATF M-III,AT Oil Special (pino)
-HONDA Ultra ATF/ATF-Z1/ATF DW-1
-SUZUKI ATF 5D06/2384K/ 3314/3317
-HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP-II M/SP-III MAZDA ATF FZ/F-1/JWS3317/3324/M-III/M-V
-SUBARU ECVT, SUBARU ATF, SUBARU ATF (5AT), Opel original 09117946
-DAIHATSU AMMIX ATF DII/DIII Multi/D3-SP
ISUZU BESCO ATF II/III
-FORD MERCON/MERCON V/F-1/M-III, GM DEXRON III/ATF 3317, MITSUBISHI DIA QUEEN ATF II/SP-II/SP-II

Cинтетическая маловязкая рабочая жидкость ATF, разработанная специально для автомобилей TOYOTA и LEXUS, где установлены автоматические трансмиссии AISIN-WARNER последнего поколения.

Общемировая тенденция (WS расшифровывается как World Standart) - снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем. В связи с этим вязкость Toyota ATF WS ниже, чем у жидкостей с более ранними спецификациями TOYOTA и составляет в рабочем состоянии менее 6 сСт (1 сСт - вязкость воды).

Обеспечивает полную защиту всех деталей и надежную работу автоматической трансмиссии в условиях повышенных нагрузок. Имеет долгий срок службы, иногда это трактуется как пожизненный.

TOTACHI ATF WS - Cинтетическая маловязкая рабочая жидкость ATF, разработанная специально для автомобилей TOYOTA и LEXUS, где установлены автоматические трансмиссии AISIN-WARNER последнего поколения. Общемировая тенденция (WS расшифровывается как World Standart) - снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем. В связи с этим вязкость Toyota ATF WS ниже, чем у жидкостей с более ранними спецификациями TOYOTA и составляет в рабочем состоянии менее 6 сСт (1 сСт - вязкость воды). Обеспечивает полную защиту всех деталей и надежную работу автоматической трансмиссии в условиях повышенных нагрузок. Имеет долгий срок службы, иногда это трактуется как пожизненный.

TOTACHI ATF WS - Cинтетическая маловязкая рабочая жидкость ATF, разработанная специально для автомобилей TOYOTA и LEXUS, где установлены автоматические трансмиссии AISIN-WARNER последнего поколения. Общемировая тенденция (WS расшифровывается как World Standart) - снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем. В связи с этим вязкость Toyota ATF WS ниже, чем у жидкостей с более ранними спецификациями TOYOTA и составляет в рабочем состоянии менее 6 сСт (1 сСт - вязкость воды). Обеспечивает полную защиту всех деталей и надежную работу автоматической трансмиссии в условиях повышенных нагрузок. Имеет долгий срок службы, иногда это трактуется как пожизненный.

Специальная полусинтетическая жидкость для пятиступенчатых АКПП A5SR1 или A5SR2 устанавливоемых на автомобилях: Hyundai GENESIS Coupe 08-11 , STAREX 07-11 ; KIA BORREGO 09-11 , MOHAVE 07-11 , SORENTO 02-09 04500-00140

RAVENOL ATF J2/S Fluid - полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, изготовленная в Германии, для автоматических коробок передач на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу АКПП. RAVENOL ATF J2/S Fluid – трансмиссионная жидкость для 6-ти и 7-ми ступенчатых АКПП Jatco. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. RAVENOL ATF J2/S Fluid является жидкостью красного цвета.
Специальная жидкость для шестиступенчатой АКПП фирмы Jatco JF613E устанавливаемой на автомобили Mitsubishi Outlander (код АКПП F6AJA / W6AJA), Nissan Qashqai, X-Trail (код АКПП RE6F01A), Renault Laguna, Scenic, Espace (код АКПП AJ0).
Специальная жидкость для семиступенчатой АКПП фирмы Jatco JR710E / JR 711E устанавливаемой на автомобилях Infinity Q70, Q60, QX70, G37, EX37, FX50, Nissan Fuga, Skyline, Fairlady Z, 370Z (код АКПП RE7R01A / RE7R01B).
Рекомендуется для применения в четырехступенчатых АКПП с электронным управлением JF414E, устанавливаемых на автомобилях производства ВАЗ - Лада Гранта и Калина.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Оригинальная жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV производится специально для автомобилей
Тойота и Лексус, где установлены автоматические трансмиссии Aisin.
Однако может быть применено в автомобилях других марок с автоматическими коробками передач Aisin,
где рекомендованы жидкости Mobil (Esso) JWS 3309, поскольку эти жидкости одинаковые.
В частности это Фольцваген, Вольво, Хёндай и др.

Тойота рекомендует использовать жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV там,
где рекомендовано использование более ранних типов жидкости - Toyota Type T-II и T-III.

Нельзя использовать жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV там,
где рекомендованы жидкости типа Dexron II и III, а также там,
где прописано использование жидкости для АКПП Toyota ATF Type T.

Toyota ATF Type T-4 была практически единственной жидкостью для АКПП Тойота с конца
90-х по середину 2000-х годов. Данная жидкость производится компанией ЭксонМобил в Японии.

Спецификации
Жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV отвечает следующим спецификациям:
Toyota ATF Type T-IV/T-III/T-II
Mobil (Esso) JWS 3309

Ликвидирует течи через сальники и прокладки АКПП за 15 км пробега. Благодаря содержанию кондиционера металла ER уменьшает износ и улучшает работу АКПП.

НАЗНАЧЕНИЕ: добавляется в трансмиссионную жидкость. Упаковка рассчитана на 4-8 литров трансмиссионной жидкости.

ДЕЙСТВИЕ: препарат существенно улучшает работу АКПП благодаря тому что:

Предотвращает проскальзывание дисков.
Противостоит перегреву и окислению трансмиссионной жидкости.
Уменьшает износ и шум АКПП.
Устраняет рывки, пропуски или запаздывания при переключении передач.
Восстанавливает эластичность и размер сальников и прокладок, предохраняет их от высыхания и растрескивания.
СОВМЕСТИМОСТЬ: препарат применим для АКПП любых конструкций и любых гидравлических систем.

Безопасен для всех применяемых в АКПП материалов.
Совместим со всеми типами минеральных и синтетических трансмиссионных жидкостей.

Композитный двухфазный продукт специально разрабатывался для АКПП

Композитный двухфазный продукт «ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» специально разрабатывался для автоматических коробок передач. Разработка представляла для ТОТЕК значительный интерес вследствие сложности возникающих противоречий с одной стороны и значительного количества проблемных автоматических коробок передач с другой. Мистификация, сформированная автомобилистами вокруг АКПП, пожалуй, носит самый большой градус. От механической МКПП, АКПП отличается автоматизированным переключением передач, и в большинстве случаев, иным принципом действия механической части, использованием планетарных механизмов, гидромеханического привода взамен механического для традиционной КПП.



В девяностые годы происходит компьютеризация систем управления двигателем. Эти же системы, либо аналогичные им, стали применяться и для управления автоматическими трансмиссиями. Если прежние системы управления использовали лишь гидравлику и механические клапана, то теперь потоками жидкости управляют соленоиды, контролируемые компьютером. Это позволило сделать переключения плавными и комфортными, улучшить экономичность за счёт повышения эффективности работы трансмиссии, ввести на некоторых автомобилях «спортивные» режимы.



Требование к смазочному материалу автоматических коробок передач в значительной мере противоречить друг другу. Использование для каждой системы коробки отдельного типа масла значительно усложнило бы конструкцию коробки передач и сильно снизило бы ее надежность. Поэтому, разработчики АКПП пошли по пути создания масла, которое могло бы удовлетворить по своим свойствам, всем требованиям. Основные это быстродействие коробки - масло должно быть жидким, но тогда падают смазывающие свойства масла, а оно должно обеспечивать низкие потери на трение в коробке передач. Этим свойством, как правило, жертвуют от чего механические потери в АКПП несравненно выше, чем в МКПП.



«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» позволяет в значительной степени устранить эти противоречия, и усилить в первую очередь смазывающие свойства, а так же повысить быстродействие коробки за счёт устранения причин приводящих к снижению этого быстродействия путём удаления грязи и лаковых отложений скапливающейся на деталях АКПП и значительно влияющих на расход топлива.



Происходит это при длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла) в АКПП образуется повышенное содержание продуктов окисления масла, что приводит к образованию лаковых плёнок на контактных поверхностях перепускных клапанов гидроблоков (золотников) АКПП. Эти устройство управления АКПП представляет собой набор золотников, управляющих потоками масла к поршням тормозных лент и фрикционных муфт. Положения золотников задаются, как вручную механически рукояткой селектора, так и автоматически. Автоматика бывает гидравлической или же электронно ...

Эффективный радиатор с ядром 600 серии, считающимся самым действенным среди подобных теплообменников для охлаждения масел и других тех жидкостей станет отличным дополнением в линии охлаждения автоматической коробки передач или системы гура

Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла.

Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок.

При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации.

МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, европейских: FORD, OPEL. Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.

- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.

МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, европейских: FORD, OPEL. Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.

- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Полностью синтетическая Жидкость для АКПП автомобилей TOYOTA последнего поколения с секвентальной коробкой передач.

100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления. Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль…), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER…, азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA…, европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT,… Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления. Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль…), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER…, азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA…, европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT,… Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA

Назначение : Жидкость для АКПП

Вязкость (SAE) : D-3

Объем (л)/Вес (кг) : 4 л

Тип трансмиссии : АКПП

База : Минеральное

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий. Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Свойства
Высококачественная синтетическая жидкость для АКПП, требующих смазки с низкой вязкостью (для более плавного и гибкого переключения передач).
Bardahl ATF 8 Gear обладает отличной стабильностью и текучестью при низких температурах. Идеально подходит для холодных стартов. Bardahl ATF 8 Gear может быть использована во многих автоматических коробках передач и была сформулирована для смазки ZF 8HP (8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90 ...), внося сильный вклад в экономию топлива. Жидкость также может быть использована для некоторых 6HP АКПП (VAG, BMW).
Низкая температура застывания. Хорошее предохранение от окисления. Быстрый ввод в эксплуатацию во время холодных пусков. Темно-желтый цвет
Трансмиссионное масло BARDAHL ATF 8 GEAR
Трансмиссионное синтетическое масло BARDAHL ATF 8 GEAR – отличное средство для АКПП, которые требуют низковязкостной смазки для более гибкого и плавного переключения передач. Благодаря отличной химической стабильности, низкой температуре застывания и сохранению текучести BARDAHL ATF 8 GEAR обеспечивает защиту АКПП во время холодного старта и при езде, а также предохраняет от окисления и позволяет снизить расход топлива. Приобрести BARDAHL ATF 8 GEAR и другие автохимические продукты бренда с доставкой вы сможете в нашем интернет-магазине .

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Ревитализант EX 120 для автоматических трансмиссий – это средство, предназначенное для защиты от изнашивания и восстановительного ремонта АКПП. Препарат содержит на 20% больше активного вещества, которое способно эффективно восстановить изношенные поверхности и геометрию деталей за счет формирования на их поверхности защитного металлокерамического покрытия. Ревитализант универсален для всех видов АКПП, включая Tiptronic®, Steptronic®, CVT, DSG (с "мокрыми" сцеплениями") и др.

Применение ревитализанта EX 120 – это гарантия:
- Восстановления и защиты от износа трущихся металлических деталей;
- Устранения поверхностных дефектов;
- Повыщения надежности функционирования и увеличения срока службы механизмов управления;
- Демпфирования экстремальных нагрузок;
- Защиты деталей от изнашивания при условии пониженного уровня масла.

Способ применения:
Применять ревитализант EX 120 достаточно просто. Сначала внесите необходимое количество средства в маслозаливную горловину АКПП, прогретую до рабочей температуры, после чего можете приступать к эксплуатации авто в обычном режиме.
Ревитализацию можно считать законченной спустя 50 часов функционирования механизма.
Среди признаков начала процесса ревитализации – улучшения в работе АКПП. Речь идет об уменьшении шума и улучшении плавности переключения передач. Средство совмещается со всеми видами жидкостей для АКПП. Восстановление механизмов возможно только в том случае, если степень износа деталей не критическая.

RAVENOL ATF T-IV Fluid универсальная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач ATF (Automatic-Transmission-Fluid) новейшего поколения.
Разработана на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, которые обеспечивают бесперебойную работу АКПП.
RAVENOL ATF T-IV Fluid специально разработана для применения в АКПП Toyota и Aisin AW.
Гарантирует защиту от износа даже при работе АКПП на максимальных значениях. Может заменять жидкости T, T-II T-III.
Перед применением и заливкой RAVENOL ATF T-IV Fluid рекомендуется сделать промывку.
Применение ATF T-IV Fluid обеспечивает:
Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
Стабильно высокий индекс вязкости
Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
Слаженную работу сцепления
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования
Хороший коэффициент трения
Низкую температуру потери текучести

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.

ATF:
Dexron II; Dexron IID; Dexron IIE; Dexron III; Dexron IIIG; Dexron IIIH; Dexron VI; Mercon; Mercon V; SP-III; SP-IV; Type T-IV; Type WS

Допуски OEM:
Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic S; Nissan AT-Matic K; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mitsubishi ATF J3; Mitsubishi ATF J2; Mazda CVTF 3320; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-III; Mazda ATF F-1; JWS 3317; ECVT Fluid; ATF-PA; ATF+4; ATF+3; ATF Z1; ATF WS; ATF Type T-IV; ATF SP-IV; ATF SP-III; ATF SP-II; ATF SP-II; ATF RED-1; ATF LT 71141; ATF DW-1; ATF D-III; ATF D-II

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.

ATF:
Dexron II; Dexron IID; Dexron IIE; Dexron III; Dexron IIIG; Dexron IIIH; Dexron VI; Mercon; Mercon V; SP-III; SP-IV; Type T-IV; Type WS

Допуски OEM:
Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic S; Nissan AT-Matic K; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mitsubishi ATF J3; Mitsubishi ATF J2; Mazda CVTF 3320; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-III; Mazda ATF F-1; JWS 3317; ECVT Fluid; ATF-PA; ATF+4; ATF+3; ATF Z1; ATF WS; ATF Type T-IV; ATF SP-IV; ATF SP-III; ATF SP-II; ATF SP-II; ATF RED-1; ATF LT 71141; ATF DW-1; ATF D-III; ATF D-II

ENEOS ATF MODEL SP производится специально для применения в автоматических коробках корейских автомобилей Hyundai и KIA, где производителем предписано использовать жидкость типа ATF SP-III. Для правильного выбора жидкости в акпп, руководствуйтесь книгой по эксплуатации автомобилем или обратитесь за помощью к специалистам. Жидкость обеспечит надёжную работу автоматической трансмиссии при различных нагрузках в широком диапазоне наружных температур. Хороший антикоррозионный состав обеспечит защиту трансмиссии и продлит ее срок службы.
Основные преимущества жидкости для автоматической трансмиссии ENEOS ATF MODEL SP:
- разработана специально для четырёхступенчатых АКПП автомобилей Hyundai и KIA;
- обеспечит защиту трансмиссии от износа при высоких нагрузках;
- способствует плавному переключению передач.
- обладает хорошей текучестью при отрицательных температурах.

ENEOS ATF MODEL SP производится специально для применения в автоматических коробках корейских автомобилей Hyundai и KIA, где производителем предписано использовать жидкость типа ATF SP-III. Для правильного выбора жидкости в акпп, руководствуйтесь книгой по эксплуатации автомобилем или обратитесь за помощью к специалистам. Жидкость обеспечит надёжную работу автоматической трансмиссии при различных нагрузках в широком диапазоне наружных температур. Хороший антикоррозионный состав обеспечит защиту трансмиссии и продлит ее срок службы.
Основные преимущества жидкости для автоматической трансмиссии ENEOS ATF MODEL SP:
- разработана специально для четырёхступенчатых АКПП автомобилей Hyundai и KIA;
- обеспечит защиту трансмиссии от износа при высоких нагрузках;
- способствует плавному переключению передач.
- обладает хорошей текучестью при отрицательных температурах.

Универсальное всесезонное трансмиссионное высоковязкое синтетическое масло (ATF) для автоматических коробок передач (АКПП). Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль и т.д.), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.
Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований компании AISIN WARNER.

Свойства продукта:
— Маловязкая синтетическая основа высочайшего качества со стабильно высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких (-45 °C) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и температурах летом;
— Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и необходимые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии. Обеспечивает слаженную и плавную работу сцепления. Предотвращает задир;
— Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличить интервал замены масла и обеспечить долговечность деталей трансмиссии, что снижает затраты на обслуживание техники;
— Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов (особенно радиаторы) как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
— Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию;
— Обеспечивает совместимость со всеми материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки. Эффективно защищает фтороэластомерные уплотнения тяжелой техники;
— Снижает шум.

Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER и т.д., азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA и т.д., европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB,VOLVO, PEUGEOT, RENAULT и т.д.

Цвет: красный.

Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации!

Высокоэффективная синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, которая обеспечивает надежную защиту и максимальную надёжность в течение всего срока службы оборудования. Масло NERSON ATF Multi Type разработано на основе специально выбранных высококачественных синтетических базовых масел и современного функционального пакета присадок. Универсальная, полностью синтетическая трансмиссионная жидкость ATF MULTI, специально разработанная для гидромеханических американских, азиатских и европейских АКПП различных
ОЕМ-производителей с требованиями по спецификации GM DEXRON III H или FORD MERCON. Подходит как для новых АКПП, так и для АКПП с большим пробегом.
Спецификация:
GM DEXRON III H;
ALLISON C4 TES 228/ TES 295/ TES 389;
MB 236.6/236.1/236.5/236.7/236.9/;
JASO M315 TYPE 1A;
TOYOTA TI/T-II/T-III/T-IV;
TOYOTA WS/TYPE D-2;
AISIN WARNER JWS AW-1/3309/3314/3324;
VOLKSWAGEN P/N G 055 025/052 162/052 025 A2;
PSA PEUGEOT CITROËN JWS 3309;
GM 9986195;
SAAB 3309;
FORD WSS-M2C924-A;
VOLVO P/N 1161540-8

Высокоэффективная синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, которая обеспечивает надежную защиту и максимальную надёжность в течение всего срока службы оборудования. Масло NERSON ATF Multi Type разработано на основе специально выбранных высококачественных синтетических базовых масел и современного функционального пакета присадок. Универсальная, полностью синтетическая трансмиссионная жидкость ATF MULTI, специально разработанная для гидромеханических американских, азиатских и европейских АКПП различных
ОЕМ-производителей с требованиями по спецификации GM DEXRON III H или FORD MERCON. Подходит как для новых АКПП, так и для АКПП с большим пробегом.
Спецификация:
GM DEXRON III H;
ALLISON C4 TES 228/ TES 295/ TES 389;
MB 236.6/236.1/236.5/236.7/236.9/;
JASO M315 TYPE 1A;
TOYOTA TI/T-II/T-III/T-IV;
TOYOTA WS/TYPE D-2;
AISIN WARNER JWS AW-1/3309/3314/3324;
VOLKSWAGEN P/N G 055 025/052 162/052 025 A2;
PSA PEUGEOT CITROËN JWS 3309;
GM 9986195;
SAAB 3309;
FORD WSS-M2C924-A;
VOLVO P/N 1161540-8

Страна производитель: Республика Корея
Аналоги: 8809478944838
Объём, л: 1.0
Состав масла: Синтетическое
Критерии товара: SUPER AT FLUID 1л
Описание дополнительное: для АКПП
Тип фасовки (комплект, шт.): шт.
Необходима проверка соответствия данной детали по vin коду автомобиля.