Задние амортизаторы ларгус

Амортизатор задний Лада Ларгус Кросс / Pilenga

Амортизатор (стойка) задний Лада Ларгус (Скопин, масло)

Каталожный номер: А.

Амортизаторы серии Comfort PRO для автомобилей Лада Ларгус имеют надежную двухтрубную газонаполненную конструкцию и оригинальные настройки, обеспечивающие стабильные характеристики работы подвески.

Применение в резервуаре «газового подпора» значительно улучшает работу амортизаторов АСОМИ серии Comfort PRO в «переходных» режимах при быстрой смене качества и типа дорожного покрытия, и как следствие, обеспечивает эффективное сцепление шин с дорогой, снижение кренов и раскачивание автомобиля на высокой скорости и при прохождении крутых поворотов. Кроме того, газ низкого давления гарантирует комфорт и предотвращает стуки в начальной стадии движения автомобиля в холодное время года.

Амортизаторы для Лада Ларгус имеют больший диаметр рабочих цилиндров и штока, по сравнению с оригинальными. В результате увеличенной размерности цилиндров и специально подобранных усилий сопротивления, амортизаторы АСОМИ имеют повышенную энергоемкость, что улучшает поведение автомобиля на дороге без снижения плавности хода.

Амортизаторы АСОМИ комплектуются буферами сжатия из пенополиуретана вместо резиновых, что особенно ярко проявляется при эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах, когда твердость резины резко увеличивается. Тем самым, амортизаторы АСОМИ на Ларгус гарантируют высокую управляемость, комфорт, маневренность, устойчивость и безопасность на дороге.

Благодаря применению в производстве высококачественных комплектующих, в том числе увеличенных в диаметре штоков и резервуаров, амортизаторы АСОМИ на Ларгус имеют увеличенный ресурс службы.

Амортизаторы АСОМИ подходят к установке со штатными пружинами и опорами. Вся продукция АСОМИ имеет оригинальную защиту.

Преимущества

- Высокое качество и привлекательная цена;
- Оригинальные характеристики, обеспечивающие повышенный комфорт и высокую управляемость;
- Снижение кренов и раскачки автомобиля;
- Надежность и долговечность в эксплуатации;
- Стабильность работы как при низкой температуре зимой, так и при высокой температуре летом.

Характеристики

Производитель: ГК "АСОМИ";
Серия: ComfortPRO.

Комплектация

В комплекте: 2 амортизатора с буферами и кожухами.

Гарантия

Гарантия: 1 год (без ограничения пробега).

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус Кросс.

Каталожный номер: BM0348.

Амортизатор автомобиля – это одна из важнейших частей подвески в автомобиле, которая поглощает удары, толчки, а также гасит колебания рессор, торсионов и пружин. Если бы не было этого демпфирующего устройства в конструкции автомобиля, то он бы во время движения постоянно вертикально раскачивался. Дополнительно амортизатор улучшает сцепление с дорогой, безопасность, рулевое управление, курсовую устойчивость и торможение автомобиля.

При разработке своих амортизаторов НПО «БелМаг», в первую очередь, ориентировалось на водителей со спокойным стилем вождения, ценящих, прежде всего, комфортность движения. Многолетняя практика показала, что для передвижения по российским дорогам, предполагающего постоянные наезды на препятствия, идеально подходят масляные амортизаторы.

Высокое качество обработки штока и применение твёрдого износостойкого хромирования делает поверхность штока идеально гладкой, что практически исключает износ уплотнителей и, соответственно, значительно увеличивает срок службы амортизаторов.

Стабильность характеристик кинематической вязкости амортизационной жидкости гарантирует работоспособность амортизаторов «БелМаг» в широком диапазоне температур (от -40°С до +45°С).

Отличные характеристики, саморегулируемая конструкция, передовые технологии и множество технических преимуществ обеспечивают амортизаторам «БелМаг» долгий эксплуатационный срок службы.

Характеристики

Производитель: "БелМаг";
Страна-производитель: Россия, г. Магнитогорск;
Тип амортизатора: гидравлический.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор задней подвески.

Гарантия

Срок гарантии: 1 год или 50 000 км пробега.

Применяется для автомобиля

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус фургон.

Артикул: 15555.

При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор.

Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески". Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент-буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Тем самым буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.

Особенности силиконового буфера

Мягкий материал, устойчивый к воздействию агрессивных химических соединений и перепадов температур.

Преимущества

- Повышают комфорт во время движения по неровностям;
- Устойчивы к агрессивной среде и t° нагрузкам;
- Соответствуют заводским параметрам, увеличивают срок службы аморизатора в несколько раз.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: силикон синий.

Комплектация

- Буфер - 1 шт.;
- Чехол - 1 шт.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус Кросс;
- Лада Ларгус фургон;
- Renault Sandero;
- Renault Logan;
- Nissan Almera.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Комплект: 1 амортизатор задний

Производитель: PILENGA

Применяемость: Лада Ларгус

Артикул: 11070.

При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор.

Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески". Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент-буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Тем самым буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.

Особенности резинового буфера

Буфер из вспененного полиуретана помогает сжатой пружине и тем самым снижает вероятность пробоя подвески. Однако, потенциальная энергия сжатых буфера и пружины сразу же переходит в кинетическую энергию «отстрела» подвески вниз. Всю кинетическую энергию необходимо как можно быстрее перевести в тепловую, рассеять в окружающую среду, не позволяя вновь преобразоваться в потенциальную энергию. Это задача амортизатора. Ему в этом помогают: виброизолятор опоры и резиновый буфер хода сжатия. Буфер из вспененного полиуретана не участвует в преобразовании кинетической энергии в тепловую, и в этом одно из основных его отличие от резинового.

Преимущества

- Повышают комфорт во время движения по неровностям;
- Устойчивы к агрессивной среде и t° нагрузкам;
- Соответствуют заводским параметрам, увеличивают срок службы амортизатора в несколько раз.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Материал: резиновая смесь.

Комплектация

- Буфер - 2 шт.;
- Чехол - 2 шт.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус Кросс;
- Лада Ларгус фургон;
- Renault Sandero;
- Renault Logan;
- Nissan Almera.

Каталожный номер: SS20229.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20227.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20230.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20228.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Амортизатор – это важная часть автомобильной подвески (системы подрессоривания), сконструированная таким образом, чтобы при езде по неровной дороге гасить колебания и смягчать толчки и удары прочих относящихся к ней элементов, а также кузова транспорта. Амортизатор должен обеспечивать плавность движения автомобиля, исключать его раскачивание. Амортизаторы – это детали в машине, которые повышают сцепление шин с дорожным покрытием, что, в свою очередь, обеспечивает послушность транспортного средства рулевому управлению, улучшает устойчивость и своевременность срабатывания системы торможения.

Характеристики

Производитель: "Никон";
Страна-производитель: Россия, г. Скопин;
Тип амортизатора: масляный.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест.

Каталожный номер: SS20343.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20341.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20344.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: SS20342.

Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.

Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus

- Более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- Стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- Отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- Большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- Задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- Равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- Возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».

Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.

Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.

Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.

Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные а...

Каталожный номер: 1510-6824.

При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор.

Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески". Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент- буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы. Поэтому, ответственно подходите к выбору буфера хода сжатия, т.к. при использовании некачественного буфера уменьшается ресурс эксплуатации амортизатора.

Буферы хода сжатия "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" изготовлены из высококачественного пенополиуретана и выдерживают более 1 000 000 циклов полного сжатия без разрушения, что подтверждено стендовыми испытаниями.

Производство буферов проходит под постоянным контролем инженеров, наладчиков и ОТК. Сырье подвергается предварительному испытанию по целому ряду параметров в лаборатории нашего предприятия, и только после положительного заключения о его пригодности, передается в производство. Каждая партия выпущенных изделий проходит выборочный контроль по всем техническим требованиям, включая циклическую долговечность. Причем нормы показателей буферов СЭВИ в 1,5-2 раза выше норм, заявленных автопроизводителем.

Преимущества

Выгоды автолюбителя:

- Усилена защита подвески от пробоев;
- Повышена управляемость автомобиля при поворотах;
- Увеличен срок эксплуатации амортизатора.

Характеристики

Производитель: "СЭВИ";
Серия: ЭКСПЕРТ.

Комплектация

В комплекте: 2 буфера.

Гарантия

Срок гарантии: 2 года без ограничения пробега.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус Кросс;
- Лада Ларгус фургон;
- LADA XRAY;
- Renault Logan I;
- Renault Logan II;
- Renault Sandero I;
- Renault Sandero II;
- Renault Sandero I Stepway;
- Renault Sandero II Stepway;
- Renault Duster.

Каталожный номер: 600155090188.

Пружина - это один из основных элементов подвески автомобиля. Отличается от амортизатора принципом действия, как способ приема энергии. Установкой пружины является не гашение колебаний, а обеспечение упругости шасси. Пружина в сочетании с амортизатором - это основные компоненты подвески автомобиля. Основные, но не единственные. Не менее важны рычаги, цапфы и ступицы колес.

Преимущества

- AVTOSTANDART – это производственное предприятие с высококвалифицированными специалистами;
- Современное оборудование и сырье российских поставщиков позволяет нам выпускать недорогие и надежные автокомпоненты для автомобилей отечественного производства;
- Специалисты постоянно трудятся над снижением себестоимости, при этом улучшая качество наших изделий;
- Вся продукция сертифицирована и имеет высокое качество;
- Компания гарантирует надежность работы деталей и может с уверенностью сказать о Вашей безопасности на дороге при использовании их запасных частей.

Характеристики

Производитель: "AVTOSTANDART";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

В комплекте: 2 задних пружины.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Ларгус Кросс;
- Лада Ларгус фургон.

Внимание! На сайте используется универсальное изображение. Фактический внешний вид может отличаться.

КУПИТЬ ДАННЫЙ ТОВАР МОЖНО ПО ССЫЛКЕ:
---
Комплект задних газонаполненных амортизаторов без занижения в сборе с буферами и кожухами от компании Асоми серии "ComfortPro" для автомобилей Лада Ларгус и Ларгус Кросс.

Благодаря применению в производстве высококачественных комплектующих, в том числе увеличенных в диаметре штоков и резервуаров, амортизаторы АСОМИ для LADA Largus имеют увеличенный ресурс службы.

Подходят к установке со штатными пружинами и опорами.

Серия Comfort PRO - газонаполненные амортизаторы и стойки идеально подойдут для тех, кто предпочитает более активный стиль вождения. Оригинальные настройки амортизаторов и стоек обеспечивают их надежную работу, значительно повышают управляемость автомобиля и гарантируют комфортное движение автомобиля как на небольших скоростях по дорогам со значительными неровностями, так и на высоких скоростях по дорогам с хорошим покрытием.

Артикул: 14734.

Сайлентблоки амортизатора выполняют очень важную функцию – они гасят колебания. Данные детали представляют собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми расположена резиновая вставка. Именно эта вставка и играет важнейшую роль.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме.

Диагностика

Обычно сайлентблоки служат до 100000 км пробега, но в российских условиях следует делать осмотр каждые 60000 км пробега. Понять, износился сайлентблок подвески можно по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" и с большой задержкой - это верный признак изношенного шарнира. Для большей уверенности нужно обратиться в сервис или сделать контроль резинометаллических шарниров самостоятельно.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Амортизатор: задний.

Комплектация

В комплекте: 2 сайлентблока.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Duster;
- Renault Logan.

Артикул: 14926.

Сайлентблок амортизатора выполняет очень важную функцию – он гасит колебания. Данная деталь представляет собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми расположена резиновая вставка. Именно эта вставка и играет важнейшую роль.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизирует поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме.

Диагностика

Обычно сайлентблоки служат до 100000 км пробега, но в российских условиях следует делать осмотр каждые 60000 км пробега. Понять, износился сайлентблок подвески можно по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" и с большой задержкой - это верный признак изношенного шарнира. Для большей уверенности нужно обратиться в сервис или сделать контроль резинометаллических шарниров самостоятельно.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Амортизатор: задний.

Комплектация

В комплекте: 1 сайлентблок.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Duster;
- Renault Logan.

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Комплект амортизаторов задней подвески для автомобилей LADA ЛАРГУС

Четыре модификации амортизаторов SS20 позволяют автовладельцам автомобилей ВАЗ подобрать подвеску под любой стиль вождения, скоростные предпочтения и дорожное покрытие. Ваш автомобиль приобретает новые улучшенные характеристики: превосходную управляемость, четкое прохождение поворотов, надежность и комфорт. А вы испытываете удовлетворенность от правильно сделанного выбора!

При заказе указывайте модель авто и жесткость: Стандарт, Комфорт, Шоссе или Спорт:

«Стандарт» — наилучшее решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная характеристика передних стоек подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города (основные параметры соответствуют заводским амортизаторам ВАЗ, улучшена плавность хода).
«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).
«Шоссе» — выбор тех, кто предпочитает активный стиль езды, часто и быстро ездит по загородным дорогам, для кого в балансе комфорт-управляемость более важен контроль и безопасность автомобиля при движении на высокой скорости.
«Спорт» — подвеска с максимально жесткими на сжатие и на отбой амортизаторами для тех, кто не приемлет компромиссов и желает даже в экстремальных режимах движения получать максимальную управляемость автомобиля. Отлично подходит для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Цена указана за комплект (правая и левая стойки).

Артикул: 268966793

Артикул: 13897.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Материал: резиновая смесь;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Nissan Almera.

Артикул: 13896.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Материал: резиновая смесь;
Подвеска: задняя;
Пружина: верхняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Nissan Almera.

Артикул: 13895.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальных прокладок под пружины. Проклаки пружины – это специальные приспособления, уменьшающие ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающие кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладки под передние пружины, то установка элементов отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливаются прокладки. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладки устанавливаются вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладок под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки прокладки на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокими прокладками рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Материал: резиновая смесь;
Подвеска: задняя;
Пружина: верхняя, нижняя.

Комплектация

- Прокладка (6001547495РИ) - 1 шт.;
- Прокладка (6001547494РИ) - 1 шт.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Nissan Almera.

Артикул: 15756.

При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются. Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор.

Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит. Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески". Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент-буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Тем самым буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.

Особенности полиуретанового буфера

Изделия производятся из особого полиуретанового композита с добавлением запатентованных модификаторов и стабилизаторов. Совокупность этих компонентов обеспечивает высокую эластичность и прочность при значительном уровне энергопоглощения. Полиуретановые отбойники амортизаторов сохраняют изначальную структуру даже после получения критических нагрузок.

Преимущества

- Повышают комфорт во время движения по неровностям;
- Устойчивы к агрессивной среде и t° нагрузкам;
- Соответствуют заводским параметрам, увеличивают срок службы амортизатора в несколько раз.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан.

Комплектация

В комплекте: 1 отбойник стойки задней.

Применяемость

- Лада Веста Cross седан;
- Лада Веста SW Cross универсал;
- Лада Веста SW универсал;
- Лада Ларгус фургон;
- Лада Веста Спорт;
- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 17511.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: верхняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Logan;
- Nissan Almera.

Артикул: 17510.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Веста седан (ВАЗ 2180);
- Лада XRAY;
- Renault Logan;
- Nissan Almera.

Артикул: 16103.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальных прокладок под пружины. Прокладки пружины – это специальные приспособления, уменьшающие ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающие кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладки под передние пружины, то установка элементов отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливаются прокладки. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладки устанавливаются вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладок под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки прокладок на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокими прокладками рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Материал: резиновая смесь;
Высота: 30 мм;
Подвеска: задняя.

Комплектация

В комплекте: 2 прокладки задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Лада Веста седан (ВАЗ 2180);
- Лада XRAY;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Nissan Almera.

Каталожный номер: SS74136.

Пенополиуретановые отбойники SS20 предназначены для установки на автомобили ВАЗ и иномарки. Производятся из качественного сырья, на автоматизированной линии, включающей 100% контроль изделий.

Преимущества применения пенополиуретановых отбойников SS20 в автомобилях ВАЗ

- Надежно защищают подвеску от пробоев;
- Повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- Надежно работают в диапазоне температур от -40°С до +100°С;
- Бензо-маслостойкие, не крошатся, не растрескиваются, не впитывают влагу.

Назначение, конструкция и работа отбойников

Отбойник амортизатора (буфер сжатия) предназначен для уменьшения ударов в подвеске при максимальных нагрузках, выполняют роль упругого ограничителя, значительно смягчающего удары в подвеске. Буфер вступает в работу при сжатии подвески и совместно с пружиной формирует упругую характеристику, и требуемую энергоемкость подвески.

Пенополиуретановый отбойник работает совместно с пружиной и помогает ей при высоких нагрузках, предотвращая пробои подвески. Отбойник сжимается вместе с пружиной, аккумулируя энергию удара, и таким образом обеспечивает прогрессивную характеристику сжатия подвески — то есть с увеличением обжатия он увеличивает свою жесткость. Так в конце хода сжатия подвески нагрузка, которую принимает на себя отбойник даже больше, чем нагрузка на пружину.

Суммарная характеристика пружины и отбойника

При выборе отбойников, автолюбители, как правило, уделяют мало внимания на производителя и качество отбойника, считая, что роль отбойников в подвеске незначительна. Между тем, под действием ударных нагрузок, воздействия масла, дорожных реагентов и грязи некачественный отбойник начинает разрушаться и приводить к преждевременному выходу из строя амортизатора.Сегодня, на рынке автозапчастей, можно встретить большое разнообразие отбойников из резины, силикона, полиуретана и разных видов пенополиуретана. Силиконовые, резиновые и полиуретановые отбойники значительно уступают по потребительским свойствам пенополиуретановым. Мы рекомендуем установку именно пенополиуретановых отбойников. Однако, далеко не все пенополиуретановые отбойники обладают высоким ресурсом, так как многие выполнены из дешевого некачественного сырья.

Схема испытаний отбойников SS20

Уменьшение ресурса амортизатора при использовании некачественного отбойника

Поэтому небольшая экономия на качестве отбойников, может привести к серьезным затратам на досрочную замену амортизаторов.

Отбойники SS20 гарантированно выдерживают более 1 миллиона циклов полного сжатия без разрушения под нагрузкой более 700 кг. Таким образом, подтвержденный ресурс отбойника SS20 превышает ресурс амортизатора, и обеспе...

Защита заднего бампера с проступью ø63 мм для Лада Ларгус

Защитит ваш автомобиль от повреждений заднего бампера при случайном наезде на высокий бордюр или столб при парковке. Отличное соотношение цены и качества.
Эксклюзивная работа выполнена на заказ

Увеличенный диаметр до 63 мм. и удобная проступь.
Материал: Сталь холоднокатаная.

Изготовлено в России г. Тольятти

Упор (амортизатор) капота ЛАРГУС

Подушка двигателя (штанга) задняя Лада Ларгус (франц. КПП) обрезиненная

Оригинал АВТОВАЗ. НА ОКРАШЕННЫЕ ДЕТАЛИ ГАРАНТИЯ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ОКРАШИВАЕМ В ЦВЕТ ВАШЕЙ МАШИНЫ ЦВЕТ КОТОРЫЙ МОЖНО УЗНАТЬ В ГАРАНТИЙНОМ ТАЛОНЕ ВАШЕЙ МАШИНЫ ИЛИ ПРОСТО ЗАКАЖИТЕ ДЕТАЛЬ БЕЗ УКАЗАНИЯ ЦВЕТА-НАШ СПЕЦИАЛИСТ ПОМОЖЕТ ВАМ ОПРЕДЕЛИТЬ ЦВЕТ ПО ГОДУ ВЫПУСКА ВАШЕЙ МАШИНЫ И ВАШЕМУ ОПИСАНИЮ .ЦЕНА УКАЗАНА НА ОКРАШЕННУЮ ДЕТАЛЬ.

Задний бампер выполнена в стиле обвеса LDM-2 и дополняет его индивидуальный вид.
Выполнен бампер из высокопрочного стекловолокна, отличительной особенностью которого является надежность, износостойкость и легкий ремонт в случае повреждения. Так же бампер имеет два выреза.
Устанавливаеться бампер вместо заводского, все крепления идентичны.
Цена указана за неокрашеный бампер, покрасить в цвет вашего автомобиля составляет 2100 рублей. Красим во все заводские цвета.
Сделано в России г. Тольятти
На заказ компании "СТАВР"

Амортизатор передний, задний 21214 н/о (после 2009г) масло СААЗ

ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ШТУКУ