$ДолларЕвроГривнаТенгеBrБел. рубль
Banner
Banner
Сортировка:
Дешевле
Дороже
По дате
Рейтинг продавца
С фото
В названии
Мой город
Новые
Б/у
Цена от:
Цена до:
Втулка переднего амортизатора

Результаты поиска "Втулка переднего амортизатора"

Дешевле
Дороже
Новинки
По рейтингу

Втулка переднего амортизатора

Втулка переднего амортизатора AA85034703 от производителя MOBIS для автомобиля Kia Bongo. Автозапчасть имеет аналоги: AA85034703

Заказать через сайт:
100
Москва 30.12.22

Амортизатора переднего втулки комплект

Амортизатора переднего втулки комплект 5531144000SET от производителя NBN для автомобиля Hyundai Porter. Автозапчасть имеет аналоги: 5531144000SET

Заказать через сайт:
350
Москва 30.12.22

Втулка переднего амортизатора нижняя 2101-07,2121,21213 2101-2905448

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:
Страна изготовитель: РОССИЯ Минимальная сумма заказа 50 руб
45
Москва 30.12.22

Комплект полиуретана на переднюю подвеску "VTULKA" для ВАЗ 2101-2107

Каталожные номера: 17-06-001, 17-06-002, 17-01-004, 17-03-002, 17-06-129.

Необходим в случае, если вы собрались менять все втулки и сайлентблоки в подвеске вашего автомобиля.

Характеристики

Производитель: "ВТУЛКА".

Комплектация

- Сайлентблок верхнего рычага ВАЗ Классика - 4 шт. (17-06-001);
- Сайлентблок нижнего рычага ВАЗ Классика - 4 шт. (17-06-002);
- Втулка штанги стабилизатора ВАЗ Классика - 2 шт. (17-01-004);
- Втулка амортизатора заднего ВАЗ 2101-07, 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Калина (бублики) - 4 шт. (17-03-002);
- Сайлентблок переднего амортизатора ВАЗ Классика - 2 шт. (17-06-129).

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.
2 595
Тольятти 30.12.22

Опоры верхние амортизаторов задней подвески "АСОМИ" КомфортPRO для ВАЗ (2108-21099...

Каталожный номер: А.

В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-, виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией АСОМИ верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов (защищена патентом № 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову.

Опора верхняя амортизатора задней подвески АСОМИ предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций. Задние опоры АСОМИ служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески.

Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса (1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса (2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента (3), окружающего поверхности обоих корпусов (Рис. 1).

Рис. 1. Устройство верхней опоры амортизатора задней подвески

1 - наружный корпус опоры; 2 - внутренний корпус опоры; 3 - резиновый элемент; 4 - опорная поверхность пружины; 5 - посадочная поверхность кронштейна кузова; 6 и 7 - зубцы-выступы.

С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески (4). С внутренней стороны (5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса.

Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части (в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы – выступы (6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы (6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину. Дополнительные элементы крепления - ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратн...
1 791
Тольятти 31.12.22

Комплект сайлентблоков и втулок передней подвески "CS20" DRIVE полиуретановый для ВАЗ...

Артикул: 10428.

В состав комплекта "CS20" входят износостойкие детали, которые соответствуют заводским параметрам. После установки вы почувствуете улучшение управляемости и устойчивости автомобиля во время движения, а также увеличите интервал межсервисного обслуживания.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме;
- Устойчивы к реагентам и температурным перепадам.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: DRIVE;
Материал: полиуретан, металл.

Комплектация

- Втулка-бублик (2110-2915450) - 4 шт.;
- Втулка заднего амортизатора (2190-2915446) - 2 шт.;
- Втулка (2108-2904040) - 2 шт.;
- Втулка (2108-2904050) - 2 шт.;
- Втулка стабилизатора (2110-2906040) - 2 шт.;
- Сайлентблок (2190-2904046CSD) - 4 шт.;
- Стойка стабилизатора (2110-2906050) - 2 шт.;
- Втулка (2190-2914054) - 2 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
6 090
Тольятти 30.12.22

Комплект сайлентблоков и втулок передней подвески "CS20" DRIVE полиуретановый для ВАЗ...

Артикул: 10427.

В состав комплекта "CS20" входят износостойкие детали, которые соответствуют заводским параметрам. После установки вы почувствуете улучшение управляемости и устойчивости автомобиля во время движения, а также увеличите интервал межсервисного обслуживания.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме;
- Устойчивы к реагентам и температурным перепадам.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: DRIVE;
Материал: полиуретан, металл.

Комплектация

- Втулка задней балки (2108-2914054) - 2 шт.;
- Втулка заднего амортизатора (2190-2915446) - 2 шт.;
- Втулка (2110-2915450) - 4 шт.;
- Втулка (2108-2904040) - 2 шт.;
- Кронштейн (2108-2904051-01) - 2 шт.;
- Втулка стабилизатора (2108-2906040) - 2 шт.;
- Стойка стабилизатора (2108-2906050) - 2 шт.;
- Сайлентблок (2190-2904046) - 4 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
6 790
Тольятти 30.12.22

Накладка-усилитель переднего стакана амортизатора ВАЗ 2101-07

Накладка-усилитель переднего стакана амортизатора ВАЗ 2101-07 Левый + Правый

ОПИСАНИЕ:
Характеристики передней подвески кардинально изменяются от заводских параметров при подготовке автомобиля к соревнованиям.
Самое простое: жесткие амортизаторы, зацепистая 15-я резина – этого уже хватит, чтобы медленно, но верно выворачивать, деформировать, разрывать и пробивать стакан, верх которого держится в воздухе и не был рассчитан на бум классико корчевания и аммо по 80-90 кгс на сжатие.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 шт. Левый + Правый
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь 08ПС 3мм
Габариты, вес: 18*15*6 1.6 кг
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Монтаж при помощи сварки. Возможно потребуются доработки болгаркой, размеры в этой части гуляют очень сильно.
• Размечаем, и вырезаем нижнюю часть столбика, со стороны ДВС.
• Срезаем чашку (шайбу) резиновой втулки (бублика) амортизатора.
• Привариваем перемычки № 2-3 между стаканом амортизатора и стенкой “столбика”.
• Привариваем накладку к стакану, стенкам столбика, лонжерону.
• Привариваем кольцо резиновой втулки амортизатора (бублика).
• Привариваем косынки №1 к усилителю и брызговику.
• Последующая антикорозийная/декоративная обработка зависит от вас.

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.
1 800
Городище 30.12.22

Втулки амортизаторов задней подвески "SS20" для ВАЗ (2108-21099, 2113-2115, 21...

Каталожный номер: SS70101.

Сайлентблоки в автомобилях ВАЗ, и не только в них, это шарнирные элементы, которые обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении.

Преимущества использования сайлентблоков SS20 в автомобилях ВАЗ

- Ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- Имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- Улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- В отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- Сохраняют эластичность при температуре до –40˚С;
- Обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- Не производят химических выделений.

Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески и гашения колебаний, передаваемых от одного узла к другому. В самом простом случае сайлентблок представляет собой две металлические втулки, между которыми запрессована или вклеена упругая, чаще всего резиновая, втулка. При ходах подвески она деформируется и дает возможность перемещения элементов подвески.

Таким образом, обеспечение подвижности элементов подвески относительно кузова и друг друга — основная функция сайлентблоков, но далеко не единственная. Следующей функцией является обеспечение комфорта — защита кузова от вибраций и шума при работе подвески ВАЗовских автомобилей, что осуществляется за счет наличия в сайлентблоке слоя резины или полиуретана, обладающих высокой упругостью и хорошими свойствами виброшумоизоляции.

Нельзя не упомянуть и о влиянии сайлентблоков на управляемость автомобиля. Именно поэтому, в погоне за наилучшим сочетанием комфорта и управляемости, инженеры автомобилестроители применяют сайлентблоки с различными марками резины, различной формы, с композицией из разных материалов и с армированием.

Задумывались ли вы о том, что даже самый простой сайлентблок (передний или задний) будучи неисправным — например, с растрескавшейся резиновой втулкой — будет источником стуков или скрипа? Все это отразится на управляемости автомобиля — с неисправными деталями автомобиль будет склонен к уводам, может «рыскать» по траектории и вам не избежать постоянных подруливаний. Кроме того, неисправный сайлентблок является причиной поломки или преждевременного износа сопряженных деталей, а в некоторых случаях и привести к повреждению кузова.

В разговоре о сайлентблоках необходимо упомянуть и шарниры ШС. Их основная функция состоит в обеспечении подвижности элементов подвески, но при этом сам шарнир является абсолютно жестким. Если в гонке за улучшением управляемости идти по пути увеличения жесткости шарнирных соединений, то наилучший результат даст применение ШС....
1 290
Тольятти 31.12.22

Опоры стойки передней Queen SS20 для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Преимущества опор амортизатора SS20 Queen:

- бесшумная работа опоры;
- эффективное поглощение шумов подвески;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надёжность обеспечивается конструкцией с разделёнными нагрузками (статической — от пружины, динамической — от амортизатора);
- отсутствует вращение штока в амортизаторной стойке — благотворно для регулируемых амортизаторов.

Гарантия:

3 года

Опоры амортизатора серии Queen отличаются конструктивными изменениями для улучшения ходовых качеств:

- Имеется распределение нагрузок как в классической подвеске: вес автомобиля воспринимается подшипником опоры, передается на её корпус и кузов автомобиля. При этом резиновый демпфер опоры не нагружен весом автомобиля, что в несколько раз продлевает его службу.
- Вместо подшипника, к которому в штатной опоре крепится шток амортизатора, в опоре SS20 Queen изготовлена цельнолитая алюминиевая втулка, вваренная в резиновый демпфер. За счёт этого исключаются любые стуки в месте контакта хромированного штока стойки и опоры.
- В опоре применен шариковый подшипник увеличенного диаметра, рабочая нагрузка которого многократно превышает реальную нагрузку на автомобиле — это обеспечивает долговечность и надежность передней опоры, а также легкость вращения руля.

Сравнение опоры SS20 Queen со штатной опорой:

- При повороте руля в опоре SS20 Queen поворачивается амортизаторная стойка вместе со штоком (как в штатной опоре) — это полностью исключает какое-либо нарушение работы регулируемых амортизаторных стоек.
- За счет специально разработанной формы и материала демпфера опоры SS20 Queen обеспечивается лучшее поглощение звуков и вибраций подвески, более мягкое восприятие ударов неровностей дорожного полотна.
- Увеличена жесткость корпуса опоры, что уменьшает вероятность деформации стакана кузова, к которому крепится опора (смотрите рисунок ниже).

Опоры амортизатора SS20 Queen не предназначены для использования с заниженными пружинами и спортивными амортизаторами. Характеристики демпфера опор SS20 Queen рассчитаны и оптимизированы для получения мягкой и комфортной подвески.

Маркировка:
4 690
Тольятти 31.12.22

Комплект подвески "DEMFI" без занижения газомаслянные COMFORT "СЭВИ" для Лад...

Надёжные газонаполненные стойки и амортизаторы "DEMFI" по доступной цене.

В комплекте:


- Газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- Пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- Передние верхние опоры "SEVI"
- Отбойники передние, задние "DEMFI"
- Чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- Пыльники-стандарт
Применяемость:

- ВАЗ 2170
- ВАЗ 2171
- ВАЗ 2172
18 706
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2110-2112, без занижения "масляные" DRIVE "СЭВИ"

Эти стойки и амортизаторы "DEMFI" идеально подойдут для любителей спортивного стиля вождения.

Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112

В комплекте:

- маслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники передние, задние "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт
17 376
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2110-2112, без занижения "газомаслянные" DRIVE "СЭВИ...

Эти стойки и амортизаторы "DEMFI" идеально подойдут для любителей спортивного стиля вождения.

Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники передние, задние "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт
17 756
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески "DEMFI" без занижения газомаслянные COMFORT "СЭВИ" для ВАЗ...

Надёжные газонаполненные стойки и амортизаторы "DEMFI" по доступной цене.

В комплекте:


- Газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- Пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- Передние верхние опоры "SEVI"
- Отбойники передние, задние "DEMFI"
- Чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- Пыльники-стандарт
Применяемость:

- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112
17 756
Тольятти 30.12.22

Опоры стойки передней Queen SS20 для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Преимущества опор амортизатора SS20 Queen:

- бесшумная работа опоры;
- эффективное поглощение шумов подвески;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надёжность обеспечивается конструкцией с разделёнными нагрузками (статической — от пружины, динамической — от амортизатора);
- отсутствует вращение штока в амортизаторной стойке — благотворно для регулируемых амортизаторов.

Гарантия:

3 года

Опоры амортизатора серии Queen отличаются конструктивными изменениями для улучшения ходовых качеств:

- Имеется распределение нагрузок как в классической подвеске: вес автомобиля воспринимается подшипником опоры, передается на её корпус и кузов автомобиля. При этом резиновый демпфер опоры не нагружен весом автомобиля, что в несколько раз продлевает его службу.
- Вместо подшипника, к которому в штатной опоре крепится шток амортизатора, в опоре SS20 Queen изготовлена цельнолитая алюминиевая втулка, вваренная в резиновый демпфер. За счёт этого исключаются любые стуки в месте контакта хромированного штока стойки и опоры.
- В опоре применен шариковый подшипник увеличенного диаметра, рабочая нагрузка которого многократно превышает реальную нагрузку на автомобиле — это обеспечивает долговечность и надежность передней опоры, а также легкость вращения руля.

Сравнение опоры SS20 Queen со штатной опорой:

- При повороте руля в опоре SS20 Queen поворачивается амортизаторная стойка вместе со штоком (как в штатной опоре) — это полностью исключает какое-либо нарушение работы регулируемых амортизаторных стоек.
- За счет специально разработанной формы и материала демпфера опоры SS20 Queen обеспечивается лучшее поглощение звуков и вибраций подвески, более мягкое восприятие ударов неровностей дорожного полотна.
- Увеличена жесткость корпуса опоры, что уменьшает вероятность деформации стакана кузова, к которому крепится опора (смотрите рисунок ниже).

Опоры амортизатора SS20 Queen не предназначены для использования с заниженными пружинами и спортивными амортизаторами. Характеристики демпфера опор SS20 Queen рассчитаны и оптимизированы для получения мягкой и комфортной подвески.

Маркировка:
4 690
Тольятти 31.12.22

Комплект подвески "DEMFI" без занижения масляные COMFORT "СЭВИ" для ВАЗ 2110...

Надёжные гидравлические стойки и амортизаторы DEMFI по доступной цене.

В комплекте:


- Масляные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- Пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- Передние верхние опоры "SEVI"
- Отбойники передние, задние "DEMFI"
- Чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- Пыльники-стандарт
Применяемость:

- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112
17 376
Тольятти 30.12.22
Banner
Banner

Подушки амортизаторов задней подвески "SS20" для ВАЗ (2108-21099, 2113-2115, 2...

Каталожный номер: SS70105.

Сайлентблоки в автомобилях ВАЗ, и не только в них, это шарнирные элементы, которые обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении.

Преимущества использования сайлентблоков SS20 в автомобилях ВАЗ

- Ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- Имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- Улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- В отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- Сохраняют эластичность при температуре до –40˚С;
- Обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- Не производят химических выделений.

Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески и гашения колебаний, передаваемых от одного узла к другому. В самом простом случае сайлентблок представляет собой две металлические втулки, между которыми запрессована или вклеена упругая, чаще всего резиновая, втулка. При ходах подвески она деформируется и дает возможность перемещения элементов подвески.

Таким образом, обеспечение подвижности элементов подвески относительно кузова и друг друга — основная функция сайлентблоков, но далеко не единственная. Следующей функцией является обеспечение комфорта — защита кузова от вибраций и шума при работе подвески ВАЗовских автомобилей, что осуществляется за счет наличия в сайлентблоке слоя резины или полиуретана, обладающих высокой упругостью и хорошими свойствами виброшумоизоляции.

Нельзя не упомянуть и о влиянии сайлентблоков на управляемость автомобиля. Именно поэтому, в погоне за наилучшим сочетанием комфорта и управляемости, инженеры автомобилестроители применяют сайлентблоки с различными марками резины, различной формы, с композицией из разных материалов и с армированием.

Задумывались ли вы о том, что даже самый простой сайлентблок (передний или задний) будучи неисправным — например, с растрескавшейся резиновой втулкой — будет источником стуков или скрипа? Все это отразится на управляемости автомобиля — с неисправными деталями автомобиль будет склонен к уводам, может «рыскать» по траектории и вам не избежать постоянных подруливаний. Кроме того, неисправный сайлентблок является причиной поломки или преждевременного износа сопряженных деталей, а в некоторых случаях и привести к повреждению кузова.

В разговоре о сайлентблоках необходимо упомянуть и шарниры ШС. Их основная функция состоит в обеспечении подвижности элементов подвески, но при этом сам шарнир является абсолютно жестким. Если в гонке за улучшением управляемости идти по пути увеличения жесткости шарнирных соединений, то наилучший результат даст применение ШС....
729
Тольятти 31.12.22

Сайлентблоки амортизаторов "SS20" для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4x4, Шевроле Нива

Каталожный номер: SS60101.

Сайлентблоки в автомобилях ВАЗ, и не только в них, это шарнирные элементы, которые обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении.

Преимущества использования сайлентблоков SS20 в автомобилях ВАЗ

- Ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- Имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- Улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- В отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- Сохраняют эластичность при температуре до –40˚С;
- Обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- Не производят химических выделений.

Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески и гашения колебаний, передаваемых от одного узла к другому. В самом простом случае сайлентблок представляет собой две металлические втулки, между которыми запрессована или вклеена упругая, чаще всего резиновая, втулка. При ходах подвески она деформируется и дает возможность перемещения элементов подвески.

Таким образом, обеспечение подвижности элементов подвески относительно кузова и друг друга — основная функция сайлентблоков, но далеко не единственная. Следующей функцией является обеспечение комфорта — защита кузова от вибраций и шума при работе подвески ВАЗовских автомобилей, что осуществляется за счет наличия в сайлентблоке слоя резины или полиуретана, обладающих высокой упругостью и хорошими свойствами виброшумоизоляции.

Нельзя не упомянуть и о влиянии сайлентблоков на управляемость автомобиля. Именно поэтому, в погоне за наилучшим сочетанием комфорта и управляемости, инженеры автомобилестроители применяют сайлентблоки с различными марками резины, различной формы, с композицией из разных материалов и с армированием.

Задумывались ли вы о том, что даже самый простой сайлентблок (передний или задний) будучи неисправным — например, с растрескавшейся резиновой втулкой — будет источником стуков или скрипа? Все это отразится на управляемости автомобиля — с неисправными деталями автомобиль будет склонен к уводам, может «рыскать» по траектории и вам не избежать постоянных подруливаний. Кроме того, неисправный сайлентблок является причиной поломки или преждевременного износа сопряженных деталей, а в некоторых случаях и привести к повреждению кузова.

В разговоре о сайлентблоках необходимо упомянуть и шарниры ШС. Их основная функция состоит в обеспечении подвижности элементов подвески, но при этом сам шарнир является абсолютно жестким. Если в гонке за улучшением управляемости идти по пути увеличения жесткости шарнирных соединений, то наилучший результат даст применение ШС....
379
Тольятти 30.12.22

Подушки амортизаторов конусные "SS20" для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4x4, Урбан...

Каталожный номер: SS70122.

Сайлентблоки в автомобилях ВАЗ, и не только в них, это шарнирные элементы, которые обеспечивают возможность взаимных перемещений колес и кузова автомобиля при движении.

Преимущества использования сайлентблоков SS20 в автомобилях ВАЗ

- Ресурс в 4-5 раз выше резиновых;
- Имеют длительный срок службы в неблагоприятных дорожных и климатических условиях;
- Улучшают контроль над управляемостью за счёт уменьшения времени ответной реакции автомобиля на действия водителя;
- В отличие от резиновых лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению;
- Сохраняют эластичность при температуре до –40˚С;
- Обладают прогрессивной характеристикой на сжатие;
- Не производят химических выделений.

Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески и гашения колебаний, передаваемых от одного узла к другому. В самом простом случае сайлентблок представляет собой две металлические втулки, между которыми запрессована или вклеена упругая, чаще всего резиновая, втулка. При ходах подвески она деформируется и дает возможность перемещения элементов подвески.

Таким образом, обеспечение подвижности элементов подвески относительно кузова и друг друга — основная функция сайлентблоков, но далеко не единственная. Следующей функцией является обеспечение комфорта — защита кузова от вибраций и шума при работе подвески ВАЗовских автомобилей, что осуществляется за счет наличия в сайлентблоке слоя резины или полиуретана, обладающих высокой упругостью и хорошими свойствами виброшумоизоляции.

Нельзя не упомянуть и о влиянии сайлентблоков на управляемость автомобиля. Именно поэтому, в погоне за наилучшим сочетанием комфорта и управляемости, инженеры автомобилестроители применяют сайлентблоки с различными марками резины, различной формы, с композицией из разных материалов и с армированием.

Задумывались ли вы о том, что даже самый простой сайлентблок (передний или задний) будучи неисправным — например, с растрескавшейся резиновой втулкой — будет источником стуков или скрипа? Все это отразится на управляемости автомобиля — с неисправными деталями автомобиль будет склонен к уводам, может «рыскать» по траектории и вам не избежать постоянных подруливаний. Кроме того, неисправный сайлентблок является причиной поломки или преждевременного износа сопряженных деталей, а в некоторых случаях и привести к повреждению кузова.

В разговоре о сайлентблоках необходимо упомянуть и шарниры ШС. Их основная функция состоит в обеспечении подвижности элементов подвески, но при этом сам шарнир является абсолютно жестким. Если в гонке за улучшением управляемости идти по пути увеличения жесткости шарнирных соединений, то наилучший результат даст применение ШС....
499
Тольятти 31.12.22

Опоры стойки передней SS20 Hard Sport (ШС) для ВАЗ 1117, 1118, 1119

Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.

Преимущества применения опор ШC от SS20:

- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» — от пружины, динамической — от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов;
- руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.

Гарантия:

1 год

Опора SS20 Hard Sport имеет подшипник типа ШС (шарнир сферический), через который обеспечивается крепление штока амортизаторной стойки. Данный подшипник обеспечивает качание стойки при повороте колес и ходах подвески. Подшипник типа ШС у спортивных опор SS20 Hard Sport имеет стальной сферический вкладыш, поворачивающийся в пластиковых втулках. Втулки в сборе со сферой затягиваются в корпусе опоры с помощью резьбовой крышки.

Возможность подтяжки ШС в эксплуатации является оригинальной особенностью опор SS20 Hard Sport. Сверху ШС закрыт резиновым кожухом, защищающим от попадания пыли и влаги, а снизу — уплотнительным кольцом.

Силовая схема опор «SS20 Hard Sport» предусматривает разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Нагрузки от амортстоек воспринимает ШС, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение силовых потоков позволяет достичь высокой надежности, как и во всех опорах SS20.

Особенностью опор SS20 Hard Sport является то, что шток амортизатора не имеет радиального смещения под действием боковых нагрузок.

Смещение штока у традиционных опор с демпфером приводит к изменению угла поперечного наклона и, соответственно, развала при действии боковой нагрузки. Например, при прохождении поворота у автомобиля с установленными штатными опорами, у наиболее нагруженного наружного относительно поворота колеса, развал увеличивается в сторону положительного. А у внутреннего колеса — в сторону отрицательного. Следовательно, колеса могут воспринимать меньшую величину боковой силы, что приводит к подламыванию боковины колеса, а также к скольжениям.

...
8 490
Тольятти 31.12.22

Опоры стойки передней SS20 Hard Sport (ШС) для ВАЗ 2170, 2171, 2172

Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.

Преимущества применения опор ШC от SS20:

- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» — от пружины, динамической — от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов;
- руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.

Гарантия:

1 год

Опора SS20 Hard Sport имеет подшипник типа ШС (шарнир сферический), через который обеспечивается крепление штока амортизаторной стойки. Данный подшипник обеспечивает качание стойки при повороте колес и ходах подвески. Подшипник типа ШС у спортивных опор SS20 Hard Sport имеет стальной сферический вкладыш, поворачивающийся в пластиковых втулках. Втулки в сборе со сферой затягиваются в корпусе опоры с помощью резьбовой крышки.

Возможность подтяжки ШС в эксплуатации является оригинальной особенностью опор SS20 Hard Sport. Сверху ШС закрыт резиновым кожухом, защищающим от попадания пыли и влаги, а снизу — уплотнительным кольцом.

Силовая схема опор «SS20 Hard Sport» предусматривает разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Нагрузки от амортстоек воспринимает ШС, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение силовых потоков позволяет достичь высокой надежности, как и во всех опорах SS20.

Особенностью опор SS20 Hard Sport является то, что шток амортизатора не имеет радиального смещения под действием боковых нагрузок.

Смещение штока у традиционных опор с демпфером приводит к изменению угла поперечного наклона и, соответственно, развала при действии боковой нагрузки. Например, при прохождении поворота у автомобиля с установленными штатными опорами, у наиболее нагруженного наружного относительно поворота колеса, развал увеличивается в сторону положительного. А у внутреннего колеса — в сторону отрицательного. Следовательно, колеса могут воспринимать меньшую величину боковой силы, что приводит к подламыванию боковины колеса, а также к скольжениям.

...
8 590
Тольятти 31.12.22

Опоры стойки передней SS20 Hard Sport (ШС) для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.

Преимущества применения опор ШC от SS20:

- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» — от пружины, динамической — от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов;
- руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.

Гарантия:

1 год

Опора SS20 Hard Sport имеет подшипник типа ШС (шарнир сферический), через который обеспечивается крепление штока амортизаторной стойки. Данный подшипник обеспечивает качание стойки при повороте колес и ходах подвески. Подшипник типа ШС у спортивных опор SS20 Hard Sport имеет стальной сферический вкладыш, поворачивающийся в пластиковых втулках. Втулки в сборе со сферой затягиваются в корпусе опоры с помощью резьбовой крышки.

Возможность подтяжки ШС в эксплуатации является оригинальной особенностью опор SS20 Hard Sport. Сверху ШС закрыт резиновым кожухом, защищающим от попадания пыли и влаги, а снизу — уплотнительным кольцом.

Силовая схема опор «SS20 Hard Sport» предусматривает разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Нагрузки от амортстоек воспринимает ШС, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение силовых потоков позволяет достичь высокой надежности, как и во всех опорах SS20.

Особенностью опор SS20 Hard Sport является то, что шток амортизатора не имеет радиального смещения под действием боковых нагрузок.

Смещение штока у традиционных опор с демпфером приводит к изменению угла поперечного наклона и, соответственно, развала при действии боковой нагрузки. Например, при прохождении поворота у автомобиля с установленными штатными опорами, у наиболее нагруженного наружного относительно поворота колеса, развал увеличивается в сторону положительного. А у внутреннего колеса — в сторону отрицательного. Следовательно, колеса могут воспринимать меньшую величину боковой силы, что приводит к подламыванию боковины колеса, а также к скольжениям.

...
8 290
Тольятти 31.12.22

Опоры стойки передней SS20 Hard Sport (ШС) для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114...

Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.

Преимущества применения опор ШC от SS20:

- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» — от пружины, динамической — от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов;
- руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.

Гарантия:

1 год

Опора SS20 Hard Sport имеет подшипник типа ШС (шарнир сферический), через который обеспечивается крепление штока амортизаторной стойки. Данный подшипник обеспечивает качание стойки при повороте колес и ходах подвески. Подшипник типа ШС у спортивных опор SS20 Hard Sport имеет стальной сферический вкладыш, поворачивающийся в пластиковых втулках. Втулки в сборе со сферой затягиваются в корпусе опоры с помощью резьбовой крышки.

Возможность подтяжки ШС в эксплуатации является оригинальной особенностью опор SS20 Hard Sport. Сверху ШС закрыт резиновым кожухом, защищающим от попадания пыли и влаги, а снизу — уплотнительным кольцом.

Силовая схема опор «SS20 Hard Sport» предусматривает разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Нагрузки от амортстоек воспринимает ШС, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение силовых потоков позволяет достичь высокой надежности, как и во всех опорах SS20.

Особенностью опор SS20 Hard Sport является то, что шток амортизатора не имеет радиального смещения под действием боковых нагрузок.

Смещение штока у традиционных опор с демпфером приводит к изменению угла поперечного наклона и, соответственно, развала при действии боковой нагрузки. Например, при прохождении поворота у автомобиля с установленными штатными опорами, у наиболее нагруженного наружного относительно поворота колеса, развал увеличивается в сторону положительного. А у внутреннего колеса — в сторону отрицательного. Следовательно, колеса могут воспринимать меньшую величину боковой силы, что приводит к подламыванию боковины колеса, а также к скольжениям.

...
7 990
Тольятти 31.12.22

Комплект подвески "DEMFI" без занижения масляные COMFORT "СЭВИ" для ВАЗ 2108...

Надёжные гидравлические стойки и амортизаторы DEMFI по доступной цене.

В комплекте:


- Масляные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- Пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- Передние верхние опоры "SEVI"
- Отбойники передние, задние "DEMFI"
- Чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- Пыльники-стандарт
Применяемость:

- ВАЗ 2108
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 21099
- ВАЗ 2113
- ВАЗ 2114
- ВАЗ 2115
16 996
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2108-2115, с занижением -30мм "СЭВИ"

Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115

Полный комплект подвески - газомасленные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники перед, зад "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт
18 516
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2110-2112, с занижением -30мм "СЭВИ"

Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112

Полный комплект подвески - газомасленные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI" (подшипник "VBF" г. Вологда)
- отбойники перед, зад "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт
18 801
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2108-2115, с занижением от -50 до -90мм "СЭВИ"

Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115

Полный комплект подвески - газомасляные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники перед, зад "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт При заказе в комментариях указывайте необходимое Вам занижение.
19 181
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2110-2112, с занижением от -50 до -90мм "СЭВИ"

Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112

Полный комплект подвески - газомасленные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники перед, зад "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт

Внимание! При оформлении заказа указывайте необходимое занижение в поле "Комментарии к заказу".
19 466
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2108-2115, "красные" с занижением от -50 до -90 "СЭВИ...

Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115

Полный комплект подвески - газомаслянные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "DEMFI"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники перед, зад "DEMFI"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники красного цвета При заказе в комментариях указывайте необходимое Вам занижение.
19 181
Тольятти 30.12.22

Комплект подвески DEMFI 2190-1119 (SEVI+12мм), с занижением от -30 до -70

Комплект подвески DEMFI 2190-1119, с занижением от -30 до -70.

Применяемость: Калина, Калина 2, Гранта.

Полный комплект подвески - газомасленные стойки и амортизаторы с увеличенной жесткостью и энергоёмкостью для активной езды и любительского спорта.

В комплекте:

- газомаслянные стойки и амортизаторы "Demfi"
- пружины передние и задние "ТЕХНОРЕССОР"
- передние верхние опоры "SEVI"
- отбойники перед, зад "Demfi"
- чашки, бублики, втулки, гайки, шайбы
- пыльники-стандарт В коментарии к заказу указывайте нужное Вам занижение и модель автомобиля.
20 416
Тольятти 30.12.22

Сайлентблоки переднего амортизатора "CS20" DRIVE нижние, полиуретановые для ВАЗ 21...

Артикул: 17430.

Сайлентблоки амортизатора выполняют очень важную функцию – они гасят колебания. Даннае детали представляют собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми расположена резиновая вставка. Именно эта вставка и играет важнейшую роль.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме;
- Устойчивы к реагентам и температурным перепадам;
- Износостойкие и соответствуют заводским параметрам.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: DRIVE;
Амортизатор: передний;
Положение: нижнее.

Комплектация

В комплекте: 2 сайлентблока.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.
369
Тольятти 30.12.22

Опоры стоек передней подвески "СЭВИ" ЭКСТРИМ с поворотным узлом для ВАЗ 2108-21099...

Каталожный номер: 1103.

Для комфортного передвижения на автомобиле существует такой узел как подвеска. Её основное предназначение - поглощать неровности на дороге, тем самым стабилизируя автомобиль и увеличивая сцепление колёс с дорожным полотном. Это напрямую влияет на управляемость и безопасность передвижения. При этом сама подвеска состоит из нескольких элементов, каждый из которых отвечает за свои функции. Опоры стоек, например, необходимы для сглаживания наклонных движений амортизаторных стоек. Как правило, пришедшие в негодность опоры влекут за собой повышенный износ амортизаторов. Основной предпосылкой к замене этого элемента является люфт, который будет сопровождаться характерными щелчками. Кроме того, замену опор рекомендуется проводить совместно с установкой новых амортизаторов.

Фирменные разработки

- Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины - эластичность (+37%) и твёрдость (+20%);
- Разработана уникальная конструкция опоры, конфигурация формы корпуса и внутренней втулки, опора имеет переменную жёсткость, величина которой определяется величиной дефектов дорожного полотна;
- Применена уникальная конструкция поворотного узла, объединяющая подшипник и чашку подпружинника в один узел.

Выгоды автолюбителя

- Повышена управляемость автомобиля;
- Улучшено гашение вибрации;
- Увеличен срок эксплуатации опор, более чем в 3 раза.

Характеристики

Производитель: "СЭВИ";
Серия: ЭКСТРИМ.

Комплектация

В комплекте: 2 опоры.

Гарантия

Срок гарантии: 3 года.

Применяется для автомобиля

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
2 781
Тольятти 30.12.22
Banner
Banner

Сайлентблок переднего амортизатора "CS20" ORIGINAL+ для Шевроле Нива

Артикул: 15060.

Сайлентблок амортизатора выполняет очень важную функцию – он гасит колебания. Данная деталь представляет собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми расположена резиновая вставка. Именно эта вставка и играет важнейшую роль.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизирует поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме.

Диагностика

Обычно сайлентблоки служат до 100000 км пробега, но в российских условиях следует делать осмотр каждые 60000 км пробега. Понять, износился сайлентблок подвески можно по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" и с большой задержкой - это верный признак изношенного шарнира. Для большей уверенности нужно обратиться в сервис или сделать контроль резинометаллических шарниров самостоятельно.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Амортизатор: передний.

Комплектация

В комплекте: 1 сайлентблок.

Применяемость

- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).
119
Тольятти 30.12.22

Сайлентблоки переднего амортизатора "CS20" ORIGINAL+ нижние для Шевроле Нива

Артикул: 14733.

Сайлентблоки амортизатора выполняют очень важную функцию – они гасят колебания. Даннае детали представляют собой две металлические втулки (внутреннюю и внешнюю), между которыми расположена резиновая вставка. Именно эта вставка и играет важнейшую роль.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме;
- Устойчивы к реагентам и температурным перепадам;
- Износостойкие и соответствуют заводским параметрам.

Диагностика

Обычно сайлентблоки служат до 100000 км пробега, но в российских условиях следует делать осмотр каждые 60000 км пробега. Понять, износился сайлентблок подвески можно по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" и с большой задержкой - это верный признак изношенного шарнира. Для большей уверенности нужно обратиться в сервис или сделать контроль резинометаллических шарниров самостоятельно.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: ORIGINAL+;
Амортизатор: передний;
Положение: нижнее.

Комплектация

В комплекте: 2 сайлентблока.

Применяемость

- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).
219
Тольятти 30.12.22

Шарниры переднего амортизатора "СЭВИ" ЭКСТРИМ для ВАЗ 2101-2107, Лада (Нива 4x4...

Каталожный номер: 1306.

Для комфортного передвижения на автомобиле существует такой узел как подвеска. Её основное предназначение - поглощать неровности на дороге, тем самым стабилизируя автомобиль и увеличивая сцепление колёс с дорожным полотном. Это напрямую влияет на управляемость и безопасность передвижения. При этом сама подвеска состоит из нескольких элементов, каждый из которых отвечает за свои функции. Сайлентблоки и втулки используются в соединениях между подвеской и кузовом автомобиля. Основная их функция - гашение колебаний, которые неизбежно появляются при движении автомобиля. И, так как на них приходятся достаточно серьёзные нагрузки, они часто приходят в негодность.

Фирменные разработки

- Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины на основе хлоропренового каучука - эластичность +37%; прочность +20%;
- Доработана конструкция виброизолятора - привулканизована внутренняя втулка.

Выгоды автолюбителя

- Повышена управляемость;
- Улучшено гашение вибраций;
- Увеличен срок эксплуатации виброизолятора.

Характеристики

Производитель: "СЭВИ";
Серия: ЭКСТРИМ.

Комплектация

В комплекте: 2 шарнира.

Гарантия

Срок гарантии: 3 года.

Применяется для автомобиля

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107;
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21213);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21214);
- Лада Нива 4х4 Урбан (ВАЗ 21214М);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2131);
- Лада Ока (ВАЗ 1111);
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).
232
Тольятти 30.12.22

Шарниры и подушки переднего амортизатора "СЭВИ" ЭКСТРИМ для ВАЗ 2101-2107, Лада (Н...

Каталожный номер: 1305.

Для комфортного передвижения на автомобиле существует такой узел как подвеска. Её основное предназначение - поглощать неровности на дороге, тем самым стабилизируя автомобиль и увеличивая сцепление колёс с дорожным полотном. Это напрямую влияет на управляемость и безопасность передвижения. При этом сама подвеска состоит из нескольких элементов, каждый из которых отвечает за свои функции. Сайлентблоки и втулки используются в соединениях между подвеской и кузовом автомобиля. Основная их функция - гашение колебаний, которые неизбежно появляются при движении автомобиля. И, так как на них приходятся достаточно серьёзные нагрузки, они часто приходят в негодность.

Фирменные разработки

- Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины на основе хлоропренового каучука - эластичность +37%; твёрдость +20%;
- Доработана конструкция виброизолятора - привулканизована внутренняя втулка.

Выгоды автолюбителя

- Повышена управляемость;
- Улучшено гашение вибраций;
- Увеличен срок эксплуатации виброизолятора.

Характеристики

Производитель: "СЭВИ";
Серия: ЭКСТРИМ.

Комплектация

В комплекте: 6 шарниров.

Гарантия

Срок гарантии: 3 года.

Применяется для автомобиля

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107;
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21213);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21214);
- Лада Нива 4х4 Урбан (ВАЗ 21214М);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2131);
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123);
- Лада Ока (ВАЗ 1111).
334
Тольятти 30.12.22
У вас нет активных диалогов.

Начать диалог можно при просмотре объявления, нажав кнопку "Написать автору".