Шины на ваз

Информационная табличка о рекомендуемом давлении в шинах будет являться отличным дополнением для вашего автомобиля. С данной табличкой отпадёт необходимость использования литературы для определения рекомендуемого давления в шинах.

Установка

Наиболее частое место нанесения таблички - проём двери водителя.

Комплектация

В комплекте: 1 информационная табличка.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Система датчиков давления воздуха в шинах (TPMS) для использования с комбинациями:

- GF 940 Sport Edition;
- Exclusive;
- Cross Serie;
- Limited Edition;
- GF 890 XRAY;
- XRAY Cross;
- Exclusive.

Будучи установленной на автомобиль, система будет отображать значения давления в шинах в режиме реального времени.

Если давление в шинах автомобиля выйдет из диапазона номинальных значений, система в режиме реального времени оповестит об этом водителя на дисплее комбинации приборов и звуковым предупреждением.

Характеристики

Производитель: Ferrum Group;
Страна-производитель: Россия.

Комплектация

В комплекте: 4 датчика.

Применяемость

- Лада Веста Cross седан;
- Лада Веста SW Cross универсал;
- Лада Веста SW универсал;
- Лада Веста Спорт;
- Лада Веста седан (ВАЗ 2180);
- LADA XRAY;
- LADA XRAY Cross.

Каталожный номер: КТ 073516.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Каталожный номер: КТ 073532.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073514.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Расположение: передний мост;
Тип детали: вкладыш в стойке (патрон).

Комплектация

В комплекте: 1 вкладыш передней стойки.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073520.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип стойки амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Сторона установки: левая;
Тип детали: стойка амортизатора.

Комплектация

В комплекте: 1 стойка амортизатора.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073518.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип стойки амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Сторона установки: правая;
Тип детали: стойка амортизатора.

Комплектация

В комплекте: 1 стойка амортизатора.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073501.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Расположение: передний мост;
Сторона установки: левая;
Тип детали: стойка амортизатора.

Комплектация

В комплекте: 1 стойка амортизатора (левая).

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073523.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип стойки амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Сторона установки: левая;
Тип детали: стойка амортизатора.

Комплектация

В комплекте: 1 стойка амортизатора.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: КТ 073521.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип стойки амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Сторона установки: правая;
Тип детали: стойка амортизатора.

Комплектация

В комплекте: 1 стойка амортизатора.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

✅Надежное предложение от администратора сообщества #onlyforged!
Хороший комплект кованых дисков на ВАЗ!
Комплект колес на кованых дисках #Slik_L1717 14" c зимней резиной размерностью 175/65 R14 на #ВАЗ!
Размерность диска:
6jx14 #4на98 et 38 dia 58,6
Вес голого диска 5,2 кг.
Шины Yokohama Ice Guard IG35 175/65 R14 Japan
Итак по порядку:
+ ЛКП Серебро заводское HPB практически в идеале
+ Штампы Slik
+ Диски не варились, не правились , без трещин и сварки
+ Малый пробег
+ Геометрия отличная 5/5/5/5, все колеса в собранном состоянии крутятся ровно, шины ровные.
+ Заводские колпачки
+ ЦО четко под ступицу 58,6
+ Жирный остаток 7 мм , шипы почти все на месте
Из недостатков небольшая бордюрка на одном диске и маленькая шишка на одной шине, в остальном комплект околоновый.

Цена 32000 р. за комплект. Поставил и поехал.
ВНИМАНИЕ! НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ ДРУГИМ ЛИЦАМ!
По поводу покупки и отправки писать Евгению Шеклачеву
Москва, отправка ТК по РФ, СНГ.
8(905) 576-07-53 Евгений
Связь WhatsApp/Viber.

Каталожный номер: КТ 073533.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2110.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).

Каталожный номер: КТ 073530.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги. Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения. Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин. Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию. Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип стойки амортизатора: масляный;
Расположение: передний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная.

Каталожный номер: КТ 073517.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: проушина/сайлентблок;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Каталожный номер: КТ 073502.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112;
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: КТ 073519.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073515.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).