$ДолларЕвроГривнаТенгеBrБел. рубль
Banner
Banner
Сортировка:
Дешевле
Дороже
По дате
Рейтинг продавца
С фото
В названии
Мой город
Новые
Б/у
Цена от:
Цена до:

Шины 22.5

Дешевле
Дороже
Новинки
По рейтингу

Манометр AIRLINE APR-M-02 стрелочный металлический 7Атм

Автомобильный манометр "Airline" предназначен для измерения давления в шинах автомобиля. Манометр "Airline" выполнен в алюминиевом корпусе серебристого цвета. Он имеет две шкалы измерения и выступ для сброса лишнего давления. Измеренные показания фиксируются.

Большинство производителей рекомендует проверять давление в шинах не реже 1 раза в две недели.
Дело в том, что даже совершенно целая шина постепенно теряет давление. Это связано с тем, что воздух постепенно просачивается сквозь материал, борта и ниппель. Резкие перепады температуры также способствуют утечкам воздуха. Кроме того, большинство современных шин не теряют давление мгновенно в случае прокола. Нормальное снижение давления составляет примерно 1psi ( атм) в месяц. Измерять давление в шинах и подкачку надо производить "на холодную". Все значения давления в шинах в инструкции на автомобиль указаны "на холодную". Во время езды шина и воздух в ней нагреваются, давление повышается. Поэтому результаты замера давления после езды могут быть выше. Характеристики:

Материал: алюминий, стекло, пластик.
Размер манометра: 10 см х 5 см х 2 см.
Диаметр циферблата: 4,5 см.
Диапазон измерения: 0-7 АТМ, 0-100 PSI..
Размер упаковки: 22 см х 13 см х 3 см.
Артикул: APR-M-02.
230
Бобров 30.12.22

Шина пневматическая для квадроциклов 22*10-10 4PR TL P140 KINGSTONE

Шина пневматическая предназначена для квадроциклов с диаметром колеса 10 дюймов, шириной 10 высотой 22.
8 500
Москва 11.01.23

Автомобильная шина Nankang NS-25 255/30ZR22 95W

Новая спортивная шина Nankang NS-25 All Season UHP создана по уникальным технологиям, совместно с Японским концерном Yokohama. NS-25 обеспечивает максимальную безопасность движения, отличную управляемость на сухих или мокрых дорожных покрытиях, акустический комфорт внутри салона и обладает повышенной износостойкостью.
Шины показывает отличное сопротивление аквапланингу, и низкий уровень шума, благодаря дизайну с четырьмя продольными дорожками, отводящими воду и шумообразующие элементы из-под поверхности колеса. Дизайн шины позволяет увеличить сцепление с дорогой, придавая дополнительную управляемость автомобилю, особенно при прохождении поворотов, в том числе в мокрую погоду.
Новый состав компонентов резиновой смеси и уникальный ассиметричный дизайн позволил увеличить износостойкость шины 27,5% по сравнению с именитыми аналогами.

Заказать шину NS-25 Вы можете на нашем сайте, нажав кнопку «купить».

Шина NS-25, предназначенная для обеспечения комфортного передвижения при любых погодных условиях, доступна в размерах от 17 до 24 дюймов со скоростными индексами H, V, W и Y.

● Размер: 255/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 255
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 9
● Индекс нагрузки: 95
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 713

Заказать через сайт:
11 099
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-25 245/30ZR22 95W

Новая спортивная шина Nankang NS-25 All Season UHP создана по уникальным технологиям, совместно с Японским концерном Yokohama. NS-25 обеспечивает максимальную безопасность движения, отличную управляемость на сухих или мокрых дорожных покрытиях, акустический комфорт внутри салона и обладает повышенной износостойкостью.
Шины показывает отличное сопротивление аквапланингу, и низкий уровень шума, благодаря дизайну с четырьмя продольными дорожками, отводящими воду и шумообразующие элементы из-под поверхности колеса. Дизайн шины позволяет увеличить сцепление с дорогой, придавая дополнительную управляемость автомобилю, особенно при прохождении поворотов, в том числе в мокрую погоду.
Новый состав компонентов резиновой смеси и уникальный ассиметричный дизайн позволил увеличить износостойкость шины 27,5% по сравнению с именитыми аналогами.

Заказать шину NS-25 Вы можете на нашем сайте, нажав кнопку «купить».

Шина NS-25, предназначенная для обеспечения комфортного передвижения при любых погодных условиях, доступна в размерах от 17 до 24 дюймов со скоростными индексами H, V, W и Y.

● Размер: 245/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 245
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 8.5
● Индекс нагрузки: 95
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 707

Заказать через сайт:
9 299
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-25 235/30ZR22 90Y

Новая спортивная шина Nankang NS-25 All Season UHP создана по уникальным технологиям, совместно с Японским концерном Yokohama. NS-25 обеспечивает максимальную безопасность движения, отличную управляемость на сухих или мокрых дорожных покрытиях, акустический комфорт внутри салона и обладает повышенной износостойкостью.
Шины показывает отличное сопротивление аквапланингу, и низкий уровень шума, благодаря дизайну с четырьмя продольными дорожками, отводящими воду и шумообразующие элементы из-под поверхности колеса. Дизайн шины позволяет увеличить сцепление с дорогой, придавая дополнительную управляемость автомобилю, особенно при прохождении поворотов, в том числе в мокрую погоду.
Новый состав компонентов резиновой смеси и уникальный ассиметричный дизайн позволил увеличить износостойкость шины 27,5% по сравнению с именитыми аналогами.

Заказать шину NS-25 Вы можете на нашем сайте, нажав кнопку «купить».

Шина NS-25, предназначенная для обеспечения комфортного передвижения при любых погодных условиях, доступна в размерах от 17 до 24 дюймов со скоростными индексами H, V, W и Y.

● Размер: 235/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 235
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 7.5
● Индекс нагрузки: 90
● Индекс максимальной скорости: Y (до 300 км/ч)
● Наружный диаметр: 700

Заказать через сайт:
9 799
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-25 245/30ZR22 95W

Новая спортивная шина Nankang NS-25 All Season UHP создана по уникальным технологиям, совместно с Японским концерном Yokohama. NS-25 обеспечивает максимальную безопасность движения, отличную управляемость на сухих или мокрых дорожных покрытиях, акустический комфорт внутри салона и обладает повышенной износостойкостью.
Шины показывает отличное сопротивление аквапланингу, и низкий уровень шума, благодаря дизайну с четырьмя продольными дорожками, отводящими воду и шумообразующие элементы из-под поверхности колеса. Дизайн шины позволяет увеличить сцепление с дорогой, придавая дополнительную управляемость автомобилю, особенно при прохождении поворотов, в том числе в мокрую погоду.
Новый состав компонентов резиновой смеси и уникальный ассиметричный дизайн позволил увеличить износостойкость шины 27,5% по сравнению с именитыми аналогами.

Заказать шину NS-25 Вы можете на нашем сайте, нажав кнопку «купить».

Шина NS-25, предназначенная для обеспечения комфортного передвижения при любых погодных условиях, доступна в размерах от 17 до 24 дюймов со скоростными индексами H, V, W и Y.

● Размер: 245/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 245
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 8.5
● Индекс нагрузки: 95
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 707

Заказать через сайт:
9 299
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-25 235/30ZR22 90Y

Новая спортивная шина Nankang NS-25 All Season UHP создана по уникальным технологиям, совместно с Японским концерном Yokohama. NS-25 обеспечивает максимальную безопасность движения, отличную управляемость на сухих или мокрых дорожных покрытиях, акустический комфорт внутри салона и обладает повышенной износостойкостью.
Шины показывает отличное сопротивление аквапланингу, и низкий уровень шума, благодаря дизайну с четырьмя продольными дорожками, отводящими воду и шумообразующие элементы из-под поверхности колеса. Дизайн шины позволяет увеличить сцепление с дорогой, придавая дополнительную управляемость автомобилю, особенно при прохождении поворотов, в том числе в мокрую погоду.
Новый состав компонентов резиновой смеси и уникальный ассиметричный дизайн позволил увеличить износостойкость шины 27,5% по сравнению с именитыми аналогами.

Заказать шину NS-25 Вы можете на нашем сайте, нажав кнопку «купить».

Шина NS-25, предназначенная для обеспечения комфортного передвижения при любых погодных условиях, доступна в размерах от 17 до 24 дюймов со скоростными индексами H, V, W и Y.

● Размер: 235/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 235
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 7.5
● Индекс нагрузки: 90
● Индекс максимальной скорости: Y (до 300 км/ч)
● Наружный диаметр: 700

Заказать через сайт:
9 799
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang AS-2+ 285/35ZR22 106W

Новая ассиметричная модель AS-2+ спортивной серии Nankang разработана по современным технологиям и с учетом пожеланий автовладельцев. Проектор шины AS-2+ повышает сопротивление аквапланированию, эффективно отводя воду; снижает шум и увеличивает износостойкость.

Кардинально новый профиль шины NANKANG AS-2+ и усиленная конструкция боковых стенок повысили жёсткость шины. Зазубренные стенки окружных канавок способствуют быстрому и эффективному водоотводу, а также снижению уровня шума, возникающего из-за трения между воздушным потоком и стенками канавок.

Тесты, проведенные экспертами TV SD Automotive в 2015 году, выявили, что эффективность торможения шин Nankang Sportnex AS-2+ Plus в размере 225/45 R17 94W на 14,9% превосходит показатели трёх неназванных конкуренток, а устойчивость к аквапланированию выше на 4,3% (отчёт №713051806).

Высшие классы «A» и «B», по европейской системе маркировки шин, модель AS-2+ маркируется за сцепление с мокрой поверхностью.

Nankang AS-2+ – это износоустойчивые шины, для безопасного движения, комфорта, тишины и приятного опыта вождения.

● Размер: 285/35ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 285
● Высота профиля: 35
● Внутренняя ширина: 10
● Индекс нагрузки: 106
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 759

Заказать через сайт:
%2B/285_35ZR22/1641?utm_source=&utm_medium=VKontakte&utm_campaign=vk_market
9 899
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang ESSN-1 275/40R22 107Q

Новые зимние шины Nankang ESSN-1, обеспечивают превосходную управляемость в самых экстремальных зимних условиях, в том числе при езде по обледенелым извилистым дорогам, снегу и мокрой трассе.

Модель ESSN-1 отличается зигзагообразными ламелями, улучшающими эффективность торможения, тяговое усилие и управляемость.

Внешняя часть асимметричного протектора разработана с целью улучшения маневренности в поворотах, а внутренняя призвана улучшить курсовую устойчивость и комфортность хода.
Запатентованный состав резиновой смеси позволяет лучше «цепляться» за лед, увеличивая тяговое усилие.

Nankang ESSN-1 предлагаются в 50 типоразмерах с посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов.

Показательное видео о поведении шины NANKANG ESSN-1
Шина ESSN-1 создавалась на основе хорошо зарекомендовавшей себя и уже полюбившейся многим водителям шины SN-1

● Размер: 275/40R22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 275
● Высота профиля: 40
● Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч)

Заказать через сайт:
16 999
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-20 245/30ZR22 95W

Noble Sport NS-20 это в высшей степени высокоэффективная авторезина, сочетающая в себе комфорт и техническое оснащение для седанов представительского класса.
Шины NS-20 разрабатывались совместно с японским концерном Yokohama, поэтому эта модель имеет Е-сертификат (сертификат европейского стандарта качества).

Тесты летних шин NANKANG NS-2, NS-20, NS-2R

● Размер: 245/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 245
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 8.5
● Индекс нагрузки: 95
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 707

Заказать через сайт:
5 599
Владивосток 29.12.22

Автомобильная шина Nankang NS-20 225/30ZR22 87W

Noble Sport NS-20 это в высшей степени высокоэффективная авторезина, сочетающая в себе комфорт и техническое оснащение для седанов представительского класса.
Шины NS-20 разрабатывались совместно с японским концерном Yokohama, поэтому эта модель имеет Е-сертификат (сертификат европейского стандарта качества).

Тесты летних шин NANKANG NS-2, NS-20, NS-2R

● Размер: 225/30ZR22
● Диаметр: 22
● Ширина профиля, мм: 225
● Высота профиля: 30
● Внутренняя ширина: 8
● Индекс нагрузки: 87
● Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
● Наружный диаметр: 694

Заказать через сайт:
9 099
Владивосток 29.12.22

Комплект шин Metzeler ME888 130/60B19 и 180/55B18

Новый комплект мотошин Metzeler ME888 130/60B19 61H и 180/55B18 80H

Дата выпуска 08/22 и 17/22 соответственно

Цена указана за комплект

Доставляем по всей России.

Cпoсобы оплaты:

Оплата любым удобным способом.

Наличные, безналичные, по карте, интернет оплата.

Всегда рады видеть вас в нашем магазине по адресу: СПб, ул. Седова, д. 12

Так же в наличии более 1000 авто-мото шин! Пишите, Звоните! Подберём то, что нужно именно вам!)
61 590
Санкт-Петербург 30.12.22

Мотошина Pirelli EVO22 R12 130/70 56 L Задняя (Rear) TL

2 400 руб.    Шины, спроектированные специально для мощных скутеров. Подходят для любого стиля вождения – спортивного, спокойного, туристического. Хорошо демонстрируют себя при высокой нагрузке, обеспечивают большой пробег. Спортивные шины EVO 22 предназначены для скутеров с небольшими двигателями (от 50 куб. см).
1202500
Подробнее -
2 400
Самара 30.12.22

Мотошина Pirelli EVO22 R13 140/60 57 L Задняя (Rear) TL

2 520 руб.    Шины, спроектированные специально для мощных скутеров. Подходят для любого стиля вождения – спортивного, спокойного, туристического. Хорошо демонстрируют себя при высокой нагрузке, обеспечивают большой пробег. Спортивные шины EVO 22 предназначены для скутеров с небольшими двигателями (от 50 куб. см).
1202900
Подробнее -
2 520
Самара 30.12.22

Мотошина Pirelli EVO22 R13 140/60 63 P Задняя (Rear) TL REINF

2 770 руб.    Шины, спроектированные специально для мощных скутеров. Подходят для любого стиля вождения – спортивного, спокойного, туристического. Хорошо демонстрируют себя при высокой нагрузке, обеспечивают большой пробег. Спортивные шины EVO 22 предназначены для скутеров с небольшими двигателями (от 50 куб. см).
1607500
Подробнее -
2 770
Самара 30.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?22 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).
8 454
Тольятти 31.12.22
Banner
Banner

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?22 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).
9 849
Тольятти 31.12.22

Next-Lab Power Sensor DC\AC 1200A

Прибор для измерения вольт-амперных характеристик силовых и сигнальных цепей
Цифровая шина Lab-Bus
Встроенный двухканальный АЦП
Измерение цепей постоянного тока
Измерение цепей переменного тока частотой до 15000 Гц
Бесконтактный датчик тока от 1 до 1200 ампер
Измерение напряжения от 1 до 300 вольт
Измерение мощности до 360 киловатт
Алгоритм True RMS
Измерение импеданса
Детектор искажений (Клипа)
Next-Lab Power Sensor – Прибор для измерения вольт-амперных характеристик
Купить
Цена: По запросу

Смотреть

Описание
Новый датчик мощности предназначен для совместного использования с блоками анализа данных Next-LCD и Next-USB. Устройство имеет встроенный двухканальный АЦП, то есть сигнал оцифровывается внутри датчика и передается в цифровом виде по шине Lab-Bus. Это предотвращает искажения и зашумление измеряемого сигнала при передаче. Сигнал может передаваться по кабелю на расстояние до 10 метров. Важно отметить, что датчик имеет систему электрозащиты для предотвращения травм при работе с цепями высокого напряжения и тока. Next-Lab Power Sensor является полностью универсальным измерителем вольт-амперных характеристик силовых и сигнальных цепей, и может выполнять замеры как больших величин до 300 вольт и 1200 ампер, так и малых от 1 вольта и 1 ампера, цепей постоянного и переменного тока. Помимо тока и напряжения возможны измерения мощности, импеданса, частоты, коэффициента гармонических искажений, амплитудно-частотной характеристики и формы сигнала. Алгоритмом для измерения переменного тока/напряжения и мощности является True RMS. Датчик проводит измерения постоянного тока, напряжения и мощности, потребляемых автомобильными усилителями, а также переменного тока, напряжения и мощности, отдаваемых усилителями сабвуферу или другим акустическим компонентам. Также устройство можно подключить к звуковому тракту, например, между магнитолой и усилителем и измерить и оценить характеристики слаботочных цепей, такие как, амплитуду, форму, АЧХ и коэффициент гармонических искажений.
Next-Lab Power Sensor может проводить измерения и оценивать качество не только автомобильных, но и бытовых или промышленных электросетей мощностью до 360 киловатт, напряжением до 300 вольт и током до 1200 ампер.

Эргономика
Прибор выполнен в виде моноблока, сочетающего в себе бесконтактный датчик тока, модуль двухканального АЦП, систему электрозащиты и интерфейс шины Lab-Bus. Устройство имеет один порт шины Lab-Bus для передачи данных и разъем RCA для измерения напряжения или подключения источника слаботочного сигнала. Датчик тока имеет отверстие для кабеля диаметром до 22 мм. Корпус устройства выполнен из ударопрочного пластика.

Функции
Оценка показателей качества электроэнергии в бытовых и промышленных электросетях
Измерение постоянного тока, напряжения и мощности
Измерение переменного тока, напряжения и мощности по алгоритму True RMS
Измерение импеданса акустических систем
Измерение коэффициента гармонических искажений
Измерение АЧХ звукового тракта
Получение и анализ фо ...
13 200
Ростов-на-Дону 30.12.22

Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14

98 490 руб. Счетчик моточасов есть
Замок зажигания есть
Брызговик заднего колеса есть
Подножки для ног стандарт есть
Стальной маятник на подшипниках 48см есть
Ловушка цепи тип КТМ есть
Стальная защита двигателя есть
Алюминиевые натяжители цепи есть
Буксаторы колес есть
Ручка газ (короткоходка) в пластиковом корпусе. есть
Защита главного цилиндра заднего тормоза есть
Армированные передние тормозные шланги есть
Замок блокировки руля есть
Шины Улучшенные шины (Янксинг)
Руль Стальной руль 22.5мм черный
Бесплатная доставка по РФ*,HTML
16
Подробнее -
98 490
Самара 30.12.22

Комплект автомобильных шин Goodyear EfficientGrip 2 SUV 275/50R21 113V

Новый комплект шин Goodyear EfficientGrip 2 SUV 275/50R21 113V В НАЛИЧИИ!!!

Дата выпуска 10/22

Цена указана за ОДНУ шину

Возможно приобретение в кредит по партнёрской программе банка Тинькофф

Отправляем по всей России

Добрый день! Мы- компания BigWheels/БигВилс! Занимаемся продажей авто и мотошин, мотокамер, уже более 10 лет не только в Санкт-Петербурге, но и по всей России. За эти годы мы смогли наладить и отработать оптимальные цепочки поставок от ведущих производителей и дистрибьютеров как из РФ, так и из стран Европы, что позволяет нам, даже в текущей непростой ситуации на рынке, поддерживать самый актуальный ассортимент авто-мотошин в наличии, и обеспечивать поставки товара под заказ в кратчайшие сроки по более чем гуманным ценам. Мы не бездушная сетевая компания, и ценим индивидуальный подход к каждому клиенту и его запросам.

Самовывоз осуществляется по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 12

Для клиентов из Санкт-Петербурга доступна оплата заказа любым удобным способом: Наличные, безналичные, по карте, интернет оплата. Доставка по СПб обсуждается в индивидуальном порядке. Для отправки в регионы необходима 100% предоплата на карту или по счёту. Отправку производим любой ТК на ваш выбор, но бесплатную доставку до терминала осуществляем только до терминала СДЭК. До терминалов других ТК к стоимости доставки добавляется стоимость курьерских услуг по перемещению товара из нашего магазина к терминалу ТК.

Пишите, звоните по всем интересующим Вас вопросам! Обязательно постараемся оперативно помочь!)

Ну и конечно же, всегда с радостью ждём вас в нашем магазине, расположенному по адресу СПб, ул. Седова, д. 12. Мы работаем по будням с до
48 990
Санкт-Петербург 30.12.22

Комплект Michelin AnakeeAdv. 120/70R19 и 170/60R17

Новый комплект мотошин Michelin Anakee Adventure 120/70R19 60V TL/TT и 170/60R17 72V TL/TT

Дата выпуска 18/22 и 12/22 соответственно

Доставляем по всей Росссии.

Так же в наличии более 1000 авто-мото шин! Пишите, Звоните! Подберём то, что нужно именно вам!)
35 999
Санкт-Петербург 30.12.22

Аудио интерфейс ROLAND Rubix 22

2-канальный USB аудиоинтерфейс Roland Rubix 22 идеально подойдет для мобильной записи, даже в не самых благоприятных условиях. Класс-совместимость USB и питание по такой шине, делают Rubix 22 незаменимым спутником для вашего ноутбука или iPad'а, при этом, он достаточно прочный, чтобы закинуть его в рюкзак и взять куда угодно. 2 микорфонных предусилителя серьезно выигрывают в подавлении шумов, благодаря богато экранированному корпусу. Также предусмотрен универсальный переключатель заземления, позволяющий подавить «фон» сети переменного тока, а MIDI вход и выход позволяют подключать клавишные и контроллеры. Копия редактора Ableton Live Lite (Mac/Windows) дополняют комплект.RUB
16 078
Москва 02.01.23

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?20 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
9 384
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?20 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
7 989
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?18 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
7 617
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?18 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
6 501
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?16 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
7 617
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?16 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.
6 408
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?16 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
7 617
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?16 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
6 408
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?20 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
9 849
Тольятти 30.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?20 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
8 361
Тольятти 30.12.22
Banner
Banner

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?18 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
7 989
Тольятти 30.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?18 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.
6 873
Тольятти 30.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?18 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).
6 501
Тольятти 31.12.22

Стабилизатор поперечной устойчивости "ТехноМастер" СПОРТ (передний, ?20 мм, ШС...

Каталожный номер: .

Конструкция данного стабилизатора разработана с учетом лучших тенденций автомобилестроения, одним из которых является крепление стабилизатора к элементам подвески через шаровые шарниры. Измененные кинематические параметры стабилизатора существенно повышают его эффективность.

Преимущества


- Измененная кинематика за счет меньшего передаточного отношения плеч дает большую эффективность работы стабилизатора, большую угловую жесткость подвески и, как следствие, меньшие крены автомобиля в поворотах;
- При диаметре прутка стабилизатора 16 мм (стандартный диаметр Самары) приведенная жесткость стабилизатора примерно соответствует стандартному стабилизатору Приоры диаметром 20 мм, а при диаметре 18 мм мы имеем аналог стабилизатора с диаметром прутка 21-22 мм. При этом не возникает избыточных усилий в точках крепления стабилизатора к кузову, как при установке стабилизаторов большего диаметра (21 или 22 мм), что благоприятно сказывается на долговечности кузова;
- Повышается “острота руления” или точность управления автомобилем за счет снижения “упругих” зазоров в элементах подвески;
- Снижается изменение пятна контакта при поворотах, что ведет к повышению сцепления шин с дорогой;
- Стабилизатор применим на любых подвесках МакФерсон автомобилей Волжского автозавода, даже при установке патронов амортизаторов других производителей, так как он крепится за жесткий корпус стойки.

Недостатки


- Увеличение жесткости подвески повышает чувствительность автомобиля к неровностям, что особенно ощущается на разбитой дороге;
- Повышение стоимости, относительно серийных стабилизаторов за счет применения дорогостоящих шаровых шарниров;
- При повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора.

Рекомендации


- Настоятельно рекомендуем дорабатывать вместе переднюю и заднюю подвески, чтобы не допускать расбаллансировки жесткостных характеристик подвесок. При доработке только передней или только задней подвески изменение поведения автомобиля на дороге может вас неожиданно “удивить”;
- Любые изменения в подвеске сойдут на нет или будут ничтожны если вы не обратите внимание на шины. Используйте качественные шины с малым углом увода.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).
9 384
Тольятти 31.12.22
У вас нет активных диалогов.

Начать диалог можно при просмотре объявления, нажав кнопку "Написать автору".