Подшипник Акпп

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Усиленный ревитализант. Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП). Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и др.

Преимущества:
Восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали
Устраняет поверхностные дефекты
Повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления
Демпфирует экстремальные нагрузки
Защищает детали от износа при пониженном уровне масла

Применение:
Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).

Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки.

Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVN и др. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF T-WS Lifetime произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и специального комплекса присадок, является синтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач LEXUS, TOYOTA, AISIN последнего поколения.
Обеспечивает надёжную эксплуатацию следующих видов АКПП: АКПП AISIN последнего поколения устанавливаемых на автомобилях LEXUS, TOYOTA : AB60F, A750E(F), U341E(F), U140E(F), U250E, U241E, U151E(F), U340E.
Является оригинальным маслом для АКПП TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL), TF-81SC (AF21 и AWF-21) устанавливаемых на автомобилях Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS Alfa Romeo Brera - 2.4 JTDm; 3.2 JTS Alfa Romeo Spider - 2.4 JTDm; 3.2 JTS Cadillac BLS - 1.9 D; 1.9 D (TST); Chevrolet Cruze (US market; Turbo Diesel); Citroën C4; Citroën C5; Citroën C6; Citroën DS4; Citroën DS5; Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; Ford Five Hundred; Ford Fusion; Ford Mondeo; Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo; Land Rover Freelander 2; Range Rover Evoque; Lincoln Zephyr; Lincoln MKZ; Mazda 6; Mazda CX-7; Mazda CX-9; Mazda MPV; Mercury Milan; Mercury Montego; Opel Astra; Opel Vectra; Opel Signum; Opel Zafira; Opel Insignia; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot 508; Peugeot 607; Peugeot 3008; Peugeot 5008; Renault Espace; Renault Vel Satis; Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD; Volvo C30; Volvo S40; Volvo V50; Volvo S60 06-07; 08-; Volvo V60; Volvo S80 , 3.2, T6 AWD, V8 AWD; Volvo V70 , 3.2, T6 AWD, , D5, D5 AWD 06-07; 08-; Volvo XC60; Volvo XC70; Volvo XC90 3.2 и V8 AWD.
RAVENOL ATF T-WS Lifetime применяется и в шестиступенчатых АКПП TF60SN, TF61SN и TF62SN имющих обозначение VW 09G, 09K, 09M для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda. Заменяет специальную жидкость TOYOTA T-IV Fluid. Цвет у специальной жидкости RAVENOL ATF T-WS Lifetime красный.
Применение ATF T-WS Lifetime обеспечивает:
Повышенную устойчивость к недостаточной смазки в тяжелых условиях эксплуатации
Больший срок службы масла, срок службы трансмиссии, более длительные интервалы замены
Отличную устойчивость от образования шлама и отложений
Отличную устойчивость к окислению и температурную стабильность
Продолжительную защиту от износа, устойчивость к пенообразованию для плавного переключения передач, низкого износа подшипников, сальников и шестерен
Превосходную текучесть при низких температурах
Бесперебойную работу переключения, улучшенные свойства трения
Предупреждение петель связи в модуляции вращающихся электрических преобразователей
Увеличение срока службы масла и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач при низких температурах
Лучшую экономию топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRON®-III (H) ATF
Хорошую устойчивость к сдвигу

Рабочий цилиндр сцепления является составной частью гидропривода системы сцепления автомобиля. Его задача – принимать усилие,

идущее от главного цилиндра сцепления и перемещать вилку выключения сцепления с нажимным подшипником.

Применяется для замены штатного, либо при свапе АКПП на МКПП

XADO Atomic Oil ATF III представляет собой минеральный смазочный материал для автоматической КПП современного типа (начиная с 2003-го года выпуска). Данная разработка предназначена для машин таких авторитетных производителей, как General Motors, Ford, Chrysler, BMW и др.
Данное минеральное масло для автоматических трансмиссий отличается универсальностью применения – его можно использовать для коробок-автоматов американского, европейского и азиатского производства.
В состав масла входит ревитализант, который восстанавливает поврежденные детали и продлевает «жизнь» механизмам АКПП.
О возможностях XADO Atomic Oil ATF III
Применение минерального масла для КПП-автомата ХАДО – это гарантия долговечности механизмов и плавного переключения передач. Стоит отметить, что данное средство признано одним из наиболее перспективных направлений в сфере энерго- и ресурсосбережения, а также имеет сертификационное подтверждение испытаниями в 35 странах мира.
В состав масла входят исключительно минеральные компоненты с высоким уровнем термической и химической стабильности. Стабильные фрикционные характеристики масла обеспечивают легкое и плавное переключение передач, а также повышение четкости функционирования КПП и гидросистем. Кроме того, это масло рекомендовано к применению для АКПП, отличающихся сложной конструкцией или тех коробок, которые предполагают однократную заливку смазочного материала на весь срок службы.
Преимущества
Повышает надежность работы автоматической трансмиссии
Благодаря содержанию атомарного ревитализанта защищает подшипники, золотниковые пары детали муфты, шестерни от износа и продлевает жизнь коробок передач
Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач
Гарантирует полную стабильность фрикционных свойств (как у нового масла) при продленных сроках службы — более 90 000 км
За счет высокой текучести обеспечивает быстрый выход на рабочий режим, имеет низкую температуру застывания (до –42 °С)
Демпфирует экстремальные нагрузки
Защищает от коррозии элементы коробки передач и механизмы управления даже при длительном простое
Базовое масло для XADO Atomic Oil ATF III изготовлено из узкой специальной фракции рафинированных углеводородов нефти месторождений шельфа Северного моря.
Масло XADO Atomic Oil ATF III имеет очень малую низкотемпературную вязкость (сравнимую с вязкостью синтетического масла), что обеспечивает легкое и плавное переключение передач при низких температурах (до –30 °С). Высокий индекс вязкости (VI = 197) гарантирует стабильность передачи крутящего момента во всем диапазоне режимов работы двигателей.

ALLIGATOR D-950 – это удачное сочетание функциональности и имиджа в автомобильной охранной системе нового поколения с двусторонней связью BILARM.

Защита от угона достигается программируемой функцией иммобилайзера, которая включается через 60 секунд после выключения зажигания без проявления внешних признаков. Отключить иммобилайзер возможно только с брелока. Противоугонные функции системы расширены тремя блокировками двигателя. В серии DEFENDER применяется усовершенствованный динамический код - BACS (Bilarm Advanced Code System). Тип управляющего кода радиопосылок BACS - это надежная защита радиоканала брелока от перехвата и сканирования.

В системе ALLIGATOR D-950G реализована возможность подключения GSM - модуля для оповещения пользователя посредством мобильного телефона.

Система разработана для работы в условиях с температурным режимом -40..+85°С. Система адаптирована к электрооборудованию современных автомобилей в любой комплектации: бензин/дизель, в том числе «ТУРБО»,АКПП/МКПП.

Брелок-передатчик имеет высокую функциональность, наличие возможностей программирования, стильный корпус и отличный дизайн. Привлекательность системы заключается в постоянной индикации на большом цветном ЖК-дисплее брелока-передатчика состояния системы, режима внутреннего таймера, возможности энергосбережения батареи брелока-передатчика и пр. Модели охранных систем Alligator серии D предназначены для пользователей, оставляющих автомобиль на стоянке вне зоны прямой видимости, находясь в лабиринтах города или на природе.
Сверхдальняя двухсторонняя связь BILARM до 2000 м*. Управление системой на расстоянии до 1000 м*.
*Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения передатчика и приемника и от совокупности других физических факторов.

Оригинальный брелок с цветным ЖК-дисплеем.
- Индикация состояния 6 зон охраны в виде пиктограмм
- Автоматическое оповещение владельца при удалении от автомобиля на расстояние вне зоны действия передатчика.
- Возможность вызова владельца автомобиля пассажиром ребенком) на временной стоянке.
- Подсветка дисплея. Возможность считывания информации с дисплея брелока в темное время суток.
- Режим энергосбережения в брелоке-передатчике с двухсторонней связью с увеличением срока службы батареи.

Повышенная защита от угона.
- Три внешние блокировки двигателя.
- Программируемый иммобилайзер.
- В случае разбойного захвата автомобиля включается активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack автоматически или с брелока.
- Возможность подключения дополнительного датчика объема/удара через встроенный разъем.
- Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием неисправной зоны на датчике.

Максимум сервисных функций и комфорта.
- Увеличение срока службы турбины. Данный режим необходим для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, чтобы подшипники турбины, раскрученные до больших оборотов во время движения, не остались без смазки и охлаждения от масляно ...

В разборе Volvo S80
1. рест B5254 turbo АКПП
2. 2.4 АКПП рестайлинг B5244T
3. 2.9 АКПП рестайлинг B6294T
4. 2.4 МКПП дорест B5244

Запчасти с этого автомобиля вы можете приобрести
по Тел.

Радиатор АКПП STRON Nissan X-Trail II (T31_) 2,0 4WD Бензиновый; код двигателя: MR20DE; 141 л.с. АКПП; Год выпуска 2007 - 2014. Артикул: STA0002.

Радиатор АКПП STRON Mitsubishi Outlander III (GF_W,GG_W) 2,4 4WD Бензиновый; код двигателя: 4B12; 167 л.с. АКПП; Год выпуска 2012 -. Артикул: STA0004.

Эффективный радиатор с ядром 600 серии, считающимся самым действенным среди подобных теплообменников для охлаждения масел и других тех жидкостей станет отличным дополнением в линии охлаждения автоматической коробки передач или системы гура

Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла.

Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок.

При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации.

ПРОКЛАДКА АКПП

Кронштейн двигателя 21902 задний с АКПП

ПРОКЛАДКА АКПП

СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК, В ПЛАСТИКОВОМ ТЮБИ(АКПП)

Фильтр Акпп
Вес, кг: 0.5
Объем, л: 1.8

Бендикс 2190 (АКПП) TS12E902 ( 9 зубов)

Кронштейн двигателя 21902 левый (с АКПП)

Фильтр Акпп
Вес, кг:

ПРОКЛАДКА АКПП

Фильтр Акпп
Вес, кг:
Объем, л: 0.1

Фильтр АКПП Лада Гранта, Калина 2

В разборе Citroen C5 2006 год 3.0 АКПП, Седан

Запчасти с этого автомобиля вы можете приобрести
по Тел.

Фильтр Акпп
Вес, кг:

Шрус 21902-2215056-86 внутренний (граната) АКПП

Фильтр АКПП JT455

Size A 161

Size B 122

OEM: 25420-PRP-003, JT901

Фильтр Акпп
Объем, л: 3.7
Вес, кг:

Защита Акпп Mohave Hm Fl 2017-2019

Радиатор масляный трансмиссионный, АКПП, ГУР трубчатый 3 ряда

ОЕМ: 33021-1013010

Накладки на педали, АКПП

Поддон Масляный Акпп С Масляным Фильтром И Прокладкой
Объем, л: 19.7
Вес, кг:

Прокладка поддона АКПП : 19488

Применимость:

Лада Гранта

Ваз 2190

Лада Калина 2

Ваз 2192

В разборе Opel Astra H 1.6 АКПП седан 2009 год

Запчасти с этого автомобиля вы можете приобрести
по Тел.

Радиатор масляный трансмиссионный, АКПП, ГУР трубчатый 7 рядов

ОЕМ: 31105-1013010

Радиатор Двс Трубчатый Chevrolet Lacetti 04- Акпп (Sg-Dw0004-1.4 / Sat)

Радиатор пластинчатый акпп Mitsubishi Lancer / Cedia 00-07 (MC0001-CS / SAT)

В разборе Renault Duster 2.0 АКПП 2014 год, полный привод ,внедорожник, цвет коричневый

Запчасти с этого автомобиля вы можете приобрести
по Тел.

Радиатор двс пластинчатый LACETTI 04- АКПП+/-А/С (DW0004-1.4 / SAT)