Масло В Акпп

Трансмиссионная жидкость для АКПП Nissan ATF Matic Fluid D, 1 л / KE908-99931 ― масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения.

KE908-99931

Addinol ATF XN 7 — это высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок переключения передач (АКПП), изготовленная на основе высококачественных синтетических базовых масел с добавлением специально разработанного пакета присадок.
Специальная разработка с высокой защитой от износа и оптимизированными фрикционными характеристиками для применения во всех распространенных АКПП различных производителей с числом передач до 7.
Пониженная вязкость этого масла повышает экономию топлива, величина которой зависит от типа транспортного средства, его состояния и стиля вождения.
Допуски:BMW Dexron VI (83220397114, 83220397114), Esso Type LT 71141, Hyundai SP-IV, MB , GM Dexron VI (1940184, 93165414), Honda DW-1, Mazda ATF FZ, Nissan Matic S, VW G 055 005 A1/A2/A6, VW ATF G 055 162 A2/A6

Addinol ATF XN 7 — это высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок переключения передач (АКПП), изготовленная на основе высококачественных синтетических базовых масел с добавлением специально разработанного пакета присадок.
Специальная разработка с высокой защитой от износа и оптимизированными фрикционными характеристиками для применения во всех распространенных АКПП различных производителей с числом передач до 7.
Пониженная вязкость этого масла повышает экономию топлива, величина которой зависит от типа транспортного средства, его состояния и стиля вождения.
Допуски:BMW Dexron VI (83220397114, 83220397114), Esso Type LT 71141, Hyundai SP-IV, MB , GM Dexron VI (1940184, 93165414), Honda DW-1, Mazda ATF FZ, Nissan Matic S, VW G 055 005 A1/A2/A6, VW ATF G 055 162 A2/A6

Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF – синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, рекомендованное для большинства современных моделей автоматических коробок переключения передач (АКПП) с шестью ступенями и больше. Разработано и протестировано для применения во многих видах автомобилей североамериканских, европейских и японских автопроизводителей (см. Руководство владельца автомобиля). Представляет собой смазочный материал последнего поколения, одобренный корпорацией General Motors к применению в АКПП и АКПП в блоке с трансмиссией, для которых требуется масло категории DEXRON®-VI.

Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF разработано и протестировано по многим спецификациям США и других стран как для высоковязких, так и маловязких масел. Оно одобрено корпорацией General Motors для применения в АКПП и АКПП в блоке с трансмиссией, для которых рекомендовано применение масел стандарта DEXRON®-IV (модели производства 2006 г. и позднее). Это масло также подходит к применению в трансмиссиях, требующих масла стандартов DEXRON-II или DEXRON-III.

Одобрено для следующего оборудования:
General Motors DEXRON-VI, спецификация GMN10060 (номер лицензии J-62300)
Voith (G607)

Синтетическая трансмиссионная жидкость разработана и производиться специально для 6-ти скоростных трансмиссий Hydra-Matic концерна General Motors. Полностью выполняет требования спецификации DEXRON®-VI для автоматических коробок передач компании GENERAL MOTORS. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий. Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Жидкость для автоматических трансмиссий Multi ATF 1 л MOTUL 105784 используется в современных автоматических трансмиссиях в том числе с блокировкой гидротрансформатора, требующих жидкости стандарта Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon. Обладает противоизносными, антипенными  и антикоррозийными свойствами. Масло отличается высокой антиокислительной вязкостно-температурной стабильностью.

При использовании данного масла обеспечивается

экономия топлива в автомобилях с АКПП,
сниженное трение и вибрации,
быстрая работа АКП при отрицательных температурах,
быстрое переключение передач,
защита зубчатых тяжело нагруженных передач.

Масло разрешено смешивать с аналогичными маслами. Замену масла производить в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

ATF DW-1 - оригинальная жидкость для автоматических коробок передач Honda (Хонда). Новая спецжидкость ATF DW-1 является заменой спецжидкости ATF Z1 и полностью совместима со всеми автомобилями Honda, для которых используется ATF Z1.
Масло Honda ATF DW-1 стало более стабильно на низких и высоких температурах за счет синтетической технологии производства, обладает улучшенными смазочными свойствами. Масло ATF DW-1 для АКПП Honda производится в США.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Оптимально согласованные фрикционные свойства жидкости ATF LT71141 выполняют требования в отношении муфт переключения передач в автоматической передаче, а также урегулированного сцепления для соединения насосного колеса гидротрансформатора с двигателем (GWK).
.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических трансмиссий Toyota ATF T IV создана с использованием базовых масел высокой степени очистки и тщательно сбалансированной комбинации присадок.
Toyota ATF Type T-IV идеально подходит для автоматических трансмиссий , обеспечивая плавность переключения передач и надежную работу всех деталей трансмиссии.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

ZIC Dexron VI применяется в автоматических трансмиссиях производства General Motors с 2006 года. Жидкость Dexron VI обратно совместима с предыдущими поколениями и рекомендована к использованию во всех случаях, когда требуется жидкость Dexron II или Dexron III.

Преимущества ZIC Dexron VI:
- Обладает высокой термоокислительной стабильностью, гарантируя надёжную работу трансмиссии;
- Совместимо со всеми материалами уплотнительных соединений трансмиссии;
- Обеспечивает комфортное переключение передач благодаря превосходным низкотемпературным свойствам;
- Благодаря сниженной вязкости позволяет сокращать потери энергии в трансмиссии и снижать потребление топлива

Характеристики:
Плотность при 15°C, г/см3: 0,8493
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с: 30,90
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с: 6,162
Индекс вязкости: 153
Температура вспышки, °С: 214
Коррозионное воздействие на медь при 100 °С ч, балл: 1-а
Температура потери текучести, °С: -52,5

ДОПУСКИ: GM Dexron V

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

ZIC Dexron VI применяется в автоматических трансмиссиях производства General Motors с 2006 года. Жидкость Dexron VI обратно совместима с предыдущими поколениями и рекомендована к использованию во всех случаях, когда требуется жидкость Dexron II или Dexron III.

Преимущества ZIC Dexron VI:
- Обладает высокой термоокислительной стабильностью, гарантируя надёжную работу трансмиссии;
- Совместимо со всеми материалами уплотнительных соединений трансмиссии;
- Обеспечивает комфортное переключение передач благодаря превосходным низкотемпературным свойствам;
- Благодаря сниженной вязкости позволяет сокращать потери энергии в трансмиссии и снижать потребление топлива

Характеристики:
Плотность при 15°C, г/см3: 0,8493
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с: 30,90
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с: 6,162
Индекс вязкости: 153
Температура вспышки, °С: 214
Коррозионное воздействие на медь при 100 °С ч, балл: 1-а
Температура потери текучести, °С: -52,5

ДОПУСКИ: GM Dexron V

RAVENOL ATF J2/S Fluid - полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, изготовленная в Германии, для автоматических коробок передач на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу АКПП. RAVENOL ATF J2/S Fluid – трансмиссионная жидкость для 6-ти и 7-ми ступенчатых АКПП Jatco. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. RAVENOL ATF J2/S Fluid является жидкостью красного цвета.
Специальная жидкость для шестиступенчатой АКПП фирмы Jatco JF613E устанавливаемой на автомобили Mitsubishi Outlander (код АКПП F6AJA / W6AJA), Nissan Qashqai, X-Trail (код АКПП RE6F01A), Renault Laguna, Scenic, Espace (код АКПП AJ0).
Специальная жидкость для семиступенчатой АКПП фирмы Jatco JR710E / JR 711E устанавливаемой на автомобилях Infinity Q70, Q60, QX70, G37, EX37, FX50, Nissan Fuga, Skyline, Fairlady Z, 370Z (код АКПП RE7R01A / RE7R01B).
Рекомендуется для применения в четырехступенчатых АКПП с электронным управлением JF414E, устанавливаемых на автомобилях производства ВАЗ - Лада Гранта и Калина.

Композитный двухфазный продукт специально разрабатывался для АКПП

Композитный двухфазный продукт «ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» специально разрабатывался для автоматических коробок передач. Разработка представляла для ТОТЕК значительный интерес вследствие сложности возникающих противоречий с одной стороны и значительного количества проблемных автоматических коробок передач с другой. Мистификация, сформированная автомобилистами вокруг АКПП, пожалуй, носит самый большой градус. От механической МКПП, АКПП отличается автоматизированным переключением передач, и в большинстве случаев, иным принципом действия механической части, использованием планетарных механизмов, гидромеханического привода взамен механического для традиционной КПП.



В девяностые годы происходит компьютеризация систем управления двигателем. Эти же системы, либо аналогичные им, стали применяться и для управления автоматическими трансмиссиями. Если прежние системы управления использовали лишь гидравлику и механические клапана, то теперь потоками жидкости управляют соленоиды, контролируемые компьютером. Это позволило сделать переключения плавными и комфортными, улучшить экономичность за счёт повышения эффективности работы трансмиссии, ввести на некоторых автомобилях «спортивные» режимы.



Требование к смазочному материалу автоматических коробок передач в значительной мере противоречить друг другу. Использование для каждой системы коробки отдельного типа масла значительно усложнило бы конструкцию коробки передач и сильно снизило бы ее надежность. Поэтому, разработчики АКПП пошли по пути создания масла, которое могло бы удовлетворить по своим свойствам, всем требованиям. Основные это быстродействие коробки - масло должно быть жидким, но тогда падают смазывающие свойства масла, а оно должно обеспечивать низкие потери на трение в коробке передач. Этим свойством, как правило, жертвуют от чего механические потери в АКПП несравненно выше, чем в МКПП.



«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» позволяет в значительной степени устранить эти противоречия, и усилить в первую очередь смазывающие свойства, а так же повысить быстродействие коробки за счёт устранения причин приводящих к снижению этого быстродействия путём удаления грязи и лаковых отложений скапливающейся на деталях АКПП и значительно влияющих на расход топлива.



Происходит это при длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла) в АКПП образуется повышенное содержание продуктов окисления масла, что приводит к образованию лаковых плёнок на контактных поверхностях перепускных клапанов гидроблоков (золотников) АКПП. Эти устройство управления АКПП представляет собой набор золотников, управляющих потоками масла к поршням тормозных лент и фрикционных муфт. Положения золотников задаются, как вручную механически рукояткой селектора, так и автоматически. Автоматика бывает гидравлической или же электронно ...

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Оригинальная жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV производится специально для автомобилей
Тойота и Лексус, где установлены автоматические трансмиссии Aisin.
Однако может быть применено в автомобилях других марок с автоматическими коробками передач Aisin,
где рекомендованы жидкости Mobil (Esso) JWS 3309, поскольку эти жидкости одинаковые.
В частности это Фольцваген, Вольво, Хёндай и др.

Тойота рекомендует использовать жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV там,
где рекомендовано использование более ранних типов жидкости - Toyota Type T-II и T-III.

Нельзя использовать жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV там,
где рекомендованы жидкости типа Dexron II и III, а также там,
где прописано использование жидкости для АКПП Toyota ATF Type T.

Toyota ATF Type T-4 была практически единственной жидкостью для АКПП Тойота с конца
90-х по середину 2000-х годов. Данная жидкость производится компанией ЭксонМобил в Японии.

Спецификации
Жидкость для АКПП Toyota ATF Type T-IV отвечает следующим спецификациям:
Toyota ATF Type T-IV/T-III/T-II
Mobil (Esso) JWS 3309

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Состав «АКПП» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Триботехнический состав не присадка в масло для АКПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Toyota ATF WS - оригинальная синтетическая жидкость для 5-ти, 6-ти ступенчатых АКПП, в том числе для секвентальной системы (с возможностью ручного переключения). Рекомендуется для АКПП автомобилей TOYOTA.

Эффективный радиатор с ядром 600 серии, считающимся самым действенным среди подобных теплообменников для охлаждения масел и других тех жидкостей станет отличным дополнением в линии охлаждения автоматической коробки передач или системы гура

Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла.

Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок.

При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации.

Свойства

Top Tec ATF 1600 - это высокопроизводительное НС-синтетическое трансмиссионное масло АКПП нового поколения на основе современных, высокопроизводительных присадочных компонентов. Обладает замечательной стабильностью к старению и окислению, чрезвычайно высоким индексом вязкости и гарантирует оптимальное включение при любых условиях эксплуатации. Top Tec ATF 1600 разрабатывался специально для АКПП различных автомобилей Мерседес-Бенц и служит для устранения проблем при переключении передач.



Как применять

Специально для нового поколения 7-ступенчатых АКПП Мерседес Бенц и применимо к более старым 5 и 6 ступенчатым АКПП Мерседес Бенц. Тот же смазочный материал может использоваться в раздаточных коробках. Обращайте внимание на требования производителей агрегатов. Обращать внимание на спецификации и требования производителей агрегатов или транспортных средств. Максимальная эффективность гарантируется только при использовании чистого, несмешанного продукта.



Соответствия и допуски

MB ; MB .

Предназначен:

Для улучшения качества рабочих характеристик стандартных масел ATF.

Известно, что масла для коробок АКПП должны обладать достаточными смазывающими свойствами для обеспечения долговечности трущихся контактных поверхностей и при этом обеспечивать достаточные фрикционные свойства масла для эффективной работы фрикционов в АКПП.

Такой подход к смазочному материалу существенно снижает КПД коробок АКПП, что приводит к повышенному расходу топлива автомобилем, ускоренному износу деталей в коробке, например: аналогичная модель автомобиля с коробкой МКПП обеспечит существенно меньший расход топлива.

Для нивелирования этого противоречия в маслах АКПП разработан испытан и внедрён в производство препарат ТОТЕК МК-06 для масел ATF от любого производителя без ограничений за исключением возможных версий масел ATF cделанных на полегликолевых смазочных материалах.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Трансмиссионное масло для АКПП Hyundai ATF SP-III обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур, обладает стабильностью фрикционных свойств, высокой текучестью при низких температурах, хорошей совместимостью с большинством изделий из металлов и эластомеров, обеспечивает защиту от протечек и износа.
Полусинтетическое трансмиссионное масло для больштнства четырёх и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA. Обеспечивает плавное переключение передач в широкомдиапазоне температур, обладает стабильностью фрикционных свойств, высокой текучестью принизких температурах, хорошей совместимостью с большинством изделий из металлов иэластомеров, обеспечивает защиту от протечек и износа.

Применение
Трансмиссионное масло для АКПП Hyundai ATF SP-III предназначено для большинства четырёх- и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Трансмиссионное масло для АКПП Hyundai ATF SP-III обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур, обладает стабильностью фрикционных свойств, высокой текучестью при низких температурах, хорошей совместимостью с большинством изделий из металлов и эластомеров, обеспечивает защиту от протечек и износа.
Полусинтетическое трансмиссионное масло для больштнства четырёх и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA. Обеспечивает плавное переключение передач в широкомдиапазоне температур, обладает стабильностью фрикционных свойств, высокой текучестью принизких температурах, хорошей совместимостью с большинством изделий из металлов иэластомеров, обеспечивает защиту от протечек и износа.

Применение
Трансмиссионное масло для АКПП Hyundai ATF SP-III предназначено для большинства четырёх- и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA

МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, европейских: FORD, OPEL. Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.

- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.

МАЛОВЯЗКАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Рекомендуется для АКПП, раздаточных коробок, гидроусилителей руля американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER, азиатских: ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, европейских: FORD, OPEL. Также применяется для АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторов, систем гидроусилителя руля, механических и гидравлических систем в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D.

- Способствует улучшению топливной экономичности автомобилей с АКПП, за счет снижения трения.
- Улучшает работу АКПП при низких температурах.
- Ускоряет переключение передач, устраняет рывки при переключении.
- Снижает вибрацию от двигателя.
- Надежно защищает зубчатые тяжело нагруженные передачи.
- Обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью, что увеличивает долговечность.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Ревитализант EX 120 для автоматических трансмиссий – это средство, предназначенное для защиты от изнашивания и восстановительного ремонта АКПП. Препарат содержит на 20% больше активного вещества, которое способно эффективно восстановить изношенные поверхности и геометрию деталей за счет формирования на их поверхности защитного металлокерамического покрытия. Ревитализант универсален для всех видов АКПП, включая Tiptronic®, Steptronic®, CVT, DSG (с "мокрыми" сцеплениями") и др.

Применение ревитализанта EX 120 – это гарантия:
- Восстановления и защиты от износа трущихся металлических деталей;
- Устранения поверхностных дефектов;
- Повыщения надежности функционирования и увеличения срока службы механизмов управления;
- Демпфирования экстремальных нагрузок;
- Защиты деталей от изнашивания при условии пониженного уровня масла.

Способ применения:
Применять ревитализант EX 120 достаточно просто. Сначала внесите необходимое количество средства в маслозаливную горловину АКПП, прогретую до рабочей температуры, после чего можете приступать к эксплуатации авто в обычном режиме.
Ревитализацию можно считать законченной спустя 50 часов функционирования механизма.
Среди признаков начала процесса ревитализации – улучшения в работе АКПП. Речь идет об уменьшении шума и улучшении плавности переключения передач. Средство совмещается со всеми видами жидкостей для АКПП. Восстановление механизмов возможно только в том случае, если степень износа деталей не критическая.

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Полностью синтетическая Жидкость для АКПП автомобилей TOYOTA последнего поколения с секвентальной коробкой передач.

Свойства
Высококачественная синтетическая жидкость для АКПП, требующих смазки с низкой вязкостью (для более плавного и гибкого переключения передач).
Bardahl ATF 8 Gear обладает отличной стабильностью и текучестью при низких температурах. Идеально подходит для холодных стартов. Bardahl ATF 8 Gear может быть использована во многих автоматических коробках передач и была сформулирована для смазки ZF 8HP (8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90 ...), внося сильный вклад в экономию топлива. Жидкость также может быть использована для некоторых 6HP АКПП (VAG, BMW).
Низкая температура застывания. Хорошее предохранение от окисления. Быстрый ввод в эксплуатацию во время холодных пусков. Темно-желтый цвет
Трансмиссионное масло BARDAHL ATF 8 GEAR
Трансмиссионное синтетическое масло BARDAHL ATF 8 GEAR – отличное средство для АКПП, которые требуют низковязкостной смазки для более гибкого и плавного переключения передач. Благодаря отличной химической стабильности, низкой температуре застывания и сохранению текучести BARDAHL ATF 8 GEAR обеспечивает защиту АКПП во время холодного старта и при езде, а также предохраняет от окисления и позволяет снизить расход топлива. Приобрести BARDAHL ATF 8 GEAR и другие автохимические продукты бренда с доставкой вы сможете в нашем интернет-магазине .

Универсальное всесезонное трансмиссионное высоковязкое синтетическое масло (ATF) для автоматических коробок передач (АКПП). Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль и т.д.), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.
Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований компании AISIN WARNER.

Свойства продукта:
— Маловязкая синтетическая основа высочайшего качества со стабильно высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких (-45 °C) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и температурах летом;
— Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и необходимые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии. Обеспечивает слаженную и плавную работу сцепления. Предотвращает задир;
— Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличить интервал замены масла и обеспечить долговечность деталей трансмиссии, что снижает затраты на обслуживание техники;
— Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов (особенно радиаторы) как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
— Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию;
— Обеспечивает совместимость со всеми материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки. Эффективно защищает фтороэластомерные уплотнения тяжелой техники;
— Снижает шум.

Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER и т.д., азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA и т.д., европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB,VOLVO, PEUGEOT, RENAULT и т.д.

Цвет: красный.

Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации!

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.

ATF:
Dexron II; Dexron IID; Dexron IIE; Dexron III; Dexron IIIG; Dexron IIIH; Dexron VI; Mercon; Mercon V; SP-III; SP-IV; Type T-IV; Type WS

Допуски OEM:
Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic S; Nissan AT-Matic K; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mitsubishi ATF J3; Mitsubishi ATF J2; Mazda CVTF 3320; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-III; Mazda ATF F-1; JWS 3317; ECVT Fluid; ATF-PA; ATF+4; ATF+3; ATF Z1; ATF WS; ATF Type T-IV; ATF SP-IV; ATF SP-III; ATF SP-II; ATF SP-II; ATF RED-1; ATF LT 71141; ATF DW-1; ATF D-III; ATF D-II

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.

ATF:
Dexron II; Dexron IID; Dexron IIE; Dexron III; Dexron IIIG; Dexron IIIH; Dexron VI; Mercon; Mercon V; SP-III; SP-IV; Type T-IV; Type WS

Допуски OEM:
Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic S; Nissan AT-Matic K; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mitsubishi ATF J3; Mitsubishi ATF J2; Mazda CVTF 3320; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-III; Mazda ATF F-1; JWS 3317; ECVT Fluid; ATF-PA; ATF+4; ATF+3; ATF Z1; ATF WS; ATF Type T-IV; ATF SP-IV; ATF SP-III; ATF SP-II; ATF SP-II; ATF RED-1; ATF LT 71141; ATF DW-1; ATF D-III; ATF D-II

100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления. Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль…), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER…, азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA…, европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT,… Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления. Разработано специально для всех современных АКПП (ручной или секвентальный режимы, электронный контроль…), оснащенных блокировкой гидротрансформатора и без. Рекомендуется для АКПП американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER…, азиатских: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA…, европейских: BMW, CITROEN, FIAT, MB, PEUGEOT, RENAULT,… Также совместимо с АКПП старого поколения, системами гидроусилителя руля, реверсами кораблей, гидростатическими трансмиссиями, гидравлическими/механическими системами в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron (кроме Dexron VI) или Mercon.

Назначение : Жидкость для АКПП

Вязкость (SAE) : D-3

Объем (л)/Вес (кг) : 4 л

Тип трансмиссии : АКПП

База : Минеральное

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий. Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

ENEOS Super AT Fluid - идеально подходит для применения в автоматических коробках передач всех легковых автомобилей, небольших грузовиков и автобусов японского, европейского, американского корейского и российского производства.
Область применения :
ENEOS Super AT Fluid - универсальная синтетическая жидкость предназначена для автоматических коробок передач со сверх долгим сроком службы.
Характеристики :
Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП
Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и нагрузок
Сильная сопротивляемость к окислению, что продлевает срок использования масла.
Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает чёткость и плавность переключения АКПП.
Обеспечивает плавное смещение зубчатых колес при всех условиях вождения.