Масло Акпп Оптима

G-Box ATF DX II – трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IID и ниже. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками и высокими противоизносными свойствами. G-Box ATF DX II обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии, механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IID

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX II с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box ATF DX VI – синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач последнего поколения, где требуются рабочие жидкости уровня Dexron VI. Рекомендовано к применению в АКПП азиатских производителей (Aisin, Jatco), где требуются энергосберегающие масла. Благодаря синтетической основе обладает отличной стойкостью к окислению и обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях. G-Box ATF DX VI обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- Автоматические трансмиссии легковых и грузовых транспортных средств

- Автоматические трансмиссии, требующие масла со спецификацией Dexron VI

- Автоматические трансмиссии Aisin, Jatco, GM

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX VI на основе синтетических компонентов и использования комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box Expert ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIG и ниже. Благодаря вовлечению синтетического базового компонента масло обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box Expert ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии и механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIG

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box Expert ATF DX III с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box ATF DX VI – синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач последнего поколения, где требуются рабочие жидкости уровня Dexron VI. Рекомендовано к применению в АКПП азиатских производителей (Aisin, Jatco), где требуются энергосберегающие масла. Благодаря синтетической основе обладает отличной стойкостью к окислению и обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях. G-Box ATF DX VI обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- Автоматические трансмиссии легковых и грузовых транспортных средств

- Автоматические трансмиссии, требующие масла со спецификацией Dexron VI

- Автоматические трансмиссии Aisin, Jatco, GM

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX VI на основе синтетических компонентов и использования комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box ATF DX II – трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IID и ниже. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками и высокими противоизносными свойствами. G-Box ATF DX II обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии, механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IID

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX II с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box Expert ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIG и ниже. Благодаря вовлечению синтетического базового компонента масло обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box Expert ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии и механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIG

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box Expert ATF DX III с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана для гидромеханических АКПП различных ОЕМ-производителей с доработанными требованиями по спецификации GM DEXRON®-III (H) или Ford MERCON®.

Формула на основе высокоочищенных премиальных базовых масел, обладающих высоким индексом вязкости, и в сочетании с комплексом присадок, обеспечивающим защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач.

Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Оригинальные масла Mazda – лучшее для вашего "японца"
В нынешнем автомобильном мире часто можно услышать споры по поводу целесообразности использования оригинального масла. Многие производители запустили целые линейки трансмиссионных масел, которые идеально подходят именно для авто конкретной марки.

Исключением не стал и широко известный японский бренд. Масло Mazda обрело достаточную популярность среди владельцев японских авто этой марки. Но мнения автомобилистов расходятся: многие считают, что лучше использовать дорогие смазочные материалы других корпораций.
Происхождение масел под брендом Mazda

Японская компания обошлась без строительства отдельного завода для изготовления смазочных материалов. Когда выполняется замена масла, вероятнее всего, в картер вашего автомобиля зальют масло, произведенное на японском заводе Nippon Oil. Также масло трансмиссионное Mazda производится в Европе на мощностях корпорации Elf (Total) и в Америке на одном из заводов Mobil. Такое происхождение обеспечивает следующие особенности материала:
Отличное качество продукта, который производится на заводах мировых лидеров сферы;

Полная совместимость с автомобилями Mazda;

Самый высокий уровень защиты двигателя от повышенного износа.
Концерн рекомендует использовать только масла из фирменной линейки, ведь остальные материалы имеют весьма вредные для высокотехнологичных двигателей присадки. Но приобрести подобный материал вам позволит только крупный автомагазин в Барнауле, где сразу же можно выполнить замену жидкостей на сервисной станции.
Преимущества над конкурентными маслами

Замена масла Мазда должна производиться только на качественном сервисе. Наряду с высокими технологиями, силовым агрегатам присуща также "нежность" и нетерпимость к непрофессиональному обращению.
Потому в следующий раз, когда вам потребуется трансмиссионное масло, обращайтесь в хороший сервис, где вам продадут исключительно оригинальное масло со всеми преимуществами:
Долгий срок службы;

Оптимальная плотность и текучесть материала;

Гарантия отсутствия проблем с системой смазки на ближайшие 10-15 тысяч километров.
Также на сервисе можно поменять все расходные материалы, связанные с системой смазки двигателя. Важным моментом для владельца авто также будет заменить масло Мазда АКПП. Регулярность такой замены – 60 тысяч километров. Из-за столь большого срока многие просто забывают о необходимости обслуживать коробку передач.

На нашем сервисе ваш автомобиль диагностируют и напомнят обо всех необходимых процедурах обслуживания.

G-Box CVT – специальное синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в бесступенчатых (вариаторных) коробках передач легковых автомобилей японского, американского и европейского производства. Благодаря использованию синтетической основы обладает отличной стойкостью к окислению и образованию отложений, а также широким интервалом температур применения. Комплексный пакет присадок обеспечивает оптимальную работу пар трения ("металл-металл" и "металл-неметалл"), надежное функционирование деталей зубчатых передач и гидротрансформаторов на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- Бесступенчатые АКПП (вариаторы) легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов

- Не предназначено для применения в применять в ступенчатых АКПП и гидроусилителях рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box CVT на основе синтетических компонентов при использовании современного пакета присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box ATF DX VI – синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач последнего поколения, где требуются рабочие жидкости уровня Dexron VI. Рекомендовано к применению в АКПП азиатских производителей (Aisin, Jatco), где требуются энергосберегающие масла. Благодаря синтетической основе обладает отличной стойкостью к окислению и обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях. G-Box ATF DX VI обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- Автоматические трансмиссии легковых и грузовых транспортных средств

- Автоматические трансмиссии, требующие масла со спецификацией Dexron VI

- Автоматические трансмиссии Aisin, Jatco, GM

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX VI на основе синтетических компонентов и использования комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

TOTACHI ATF Multi-Vehicle - Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана для гидромеханических АКПП различных ОЕМ-производителей с доработанными требованиями по спецификации GM DEXRON®-III (H) или Ford MERCON®. Формула на основе высокоочищенных премиальных базовых масел, обладающих высоким индексом вязкости, и в сочетании с комплексом присадок, обеспечивающим защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

G-Box Expert ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIG и ниже. Благодаря вовлечению синтетического базового компонента масло обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box Expert ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии и механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIG

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box Expert ATF DX III с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

G-Box ATF DX II – трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IID и ниже. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками и высокими противоизносными свойствами. G-Box ATF DX II обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии, механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IID

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box ATF DX II с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

Отвечает самым современным требованиям современных автоматических трансмиссий легковых автомобилей Mercedes-Benz.
HC-синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий легковых автомобилей со специальным пакетом присадок, отвечающая требованиям Mercedes-Benz, как для современных 7-ступенчатых АКПП, так и для 5-ти и 6-стпенчатых коробок передач предыдущих поколений.
Top Tec ATF 1600 - создана на базе специально отобранных масел HC-синтеза и специального пакета присадок, обеспечивающего четкие переключения передач и отличную совместимость с материалами трансмиссии.
- Обеспечивает оптимальное значение вязкости при различных температурах
- Гарантирует отличную антикоррозийную защиту
- Устраняет проблемы переключения
Обеспечивает надежную работу 7, 6 и 5-ступенчатых автоматических коробок передач Mercedes-Benz, рассчитанных на использование смазочных материалов, соответствующих спецификаций.
3659

NGN CVT FLUID 1304 - полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых коробок передач.

Может применяться во всех бесступенчатых коробках передач с металлическим приводным ремнем, где предусмотрена жидкость такого типа.

Обеспечивает оптимальную защиту бесступенчатых коробок передач и предотвращает износ деталей автоматических коробок передач вариаторного типа.

Отличная термостабильность и устойчивость к пенообразованию. Химически нейтрально к любым прокладкам.

Применение: для вариаторных АКПП.

BMW 83 22 0 136 376

BMW 83 22 0 429 154

Chrysler CVTF+4

CVT EZL 799 A

DAIHATSU AMIX CVT FLUID DC

Daihatsu CVTF DFE

Daihatsu/Suzuki TC

DEX-CVT

Dia Queen CVTF J1

Dia Queen CVTF J4

Elf Matic CVT

EZL-799

Ford CVT23

Honda HCF-2

Honda HMMF

MB

Mopar CVTF +4

Nissan NS-3

Nissan NS-2

Nissan NS-1

Subaru Lineartronic CVTF

Suzuki CVT Green 1

Suzuki CVTF Green 2

Suzuki NS-2

Toyota CVT FE

Toyota CVT TC

VW G 052 180

VW G 052 516

Ford WSS-M2C928-A

Отвечает самым современным требованиям современных автоматических трансмиссий легковых автомобилей Mercedes-Benz.
HC-синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий легковых автомобилей со специальным пакетом присадок, отвечающая требованиям Mercedes-Benz, как для современных 7-ступенчатых АКПП, так и для 5-ти и 6-стпенчатых коробок передач предыдущих поколений.
Top Tec ATF 1600 - создана на базе специально отобранных масел HC-синтеза и специального пакета присадок, обеспечивающего четкие переключения передач и отличную совместимость с материалами трансмиссии.
- Обеспечивает оптимальное значение вязкости при различных температурах
- Гарантирует отличную антикоррозийную защиту
- Устраняет проблемы переключения
Обеспечивает надежную работу 7, 6 и 5-ступенчатых автоматических коробок передач Mercedes-Benz, рассчитанных на использование смазочных материалов, соответствующих спецификаций.
3659

G-Box Expert ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIG и ниже. Благодаря вовлечению синтетического базового компонента масло обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box Expert ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии и механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIG

- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)

- Автоматические трансмиссии легковой техники

- Гидроусилители рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box Expert ATF DX III с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

Описание продукции:
Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана для гидромеханических АКПП различных ОЕМ-производителей с доработанными требованиями по спецификации GM DEXRON®-III (H) или Ford MERCON®. Формула на основе высокоочищенных премиальных базовых масел, обладающих высоким индексом вязкости, и в сочетании с комплексом присадок, обеспечивающим защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

G-Box CVT – специальное синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в бесступенчатых (вариаторных) коробках передач легковых автомобилей японского, американского и европейского производства. Благодаря использованию синтетической основы обладает отличной стойкостью к окислению и образованию отложений, а также широким интервалом температур применения. Комплексный пакет присадок обеспечивает оптимальную работу пар трения ("металл-металл" и "металл-неметалл"), надежное функционирование деталей зубчатых передач и гидротрансформаторов на протяжении всего интервала замены масла.

Применение

- Бесступенчатые АКПП (вариаторы) легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов

- Не предназначено для применения в применять в ступенчатых АКПП и гидроусилителях рулевого управления

Преимущества

Адаптивная технология G-Box CVT на основе синтетических компонентов при использовании современного пакета присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий.

.Жидкость для АКПП вариаторного типа TCL CVTF FE это новейшая разработка для автомобилей TOYOTA, DAIHATSU, LEXUS с бесступенчатыми КПП (XA-10LN, XA-11LN, XA-15LN, XA-20LN). Предотвращает соскальзывание ремня вариатора, обладая при этом оптимальными фрикционными характеристиками; обеспечивает комфортное ускорение и надежную передачу крутящего момента. Сохраняет высокую окислительную стабильность даже в вариаторах, работающих при постоянно высоких температурах, а за счёт отличного сопротивления сдвигу поддерживает свою эффективность в течение длительного времени для надёжной защиты автомобилей с вариатором.
Свойства товара
Совместима с трансмиссионной жидкостью TOYOTA CVTF FE и может применяться в автомобилях, для которых рекомендовано использование трансмиссионной жидкости CVTF FE.
Соответствует техническим требованиям вариаторов последних моделей, улучшая их производительность и обеспечивая удобство вождения.
Обладая превосходными характеристиками передачи крутящего момента, надежно передает энергию от двигателя к ремню вариатора и обеспечивает плавное, надежное переключение передач и комфортное вождение.
Отличная текучесть повышает эффективность и пусковые характеристики коробки передач и сохраняет смазывающие свойства даже в условиях низких температур.
Не подходит для использования в автомобилях Nissan с вариатором Extroid.
Запрещено использовать в традиционной автоматической коробке передач.

NGN CVT FLUID 1304 - полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых коробок передач.

Может применяться во всех бесступенчатых коробках передач с металлическим приводным ремнем, где предусмотрена жидкость такого типа.

Обеспечивает оптимальную защиту бесступенчатых коробок передач и предотвращает износ деталей автоматических коробок передач вариаторного типа.

Отличная термостабильность и устойчивость к пенообразованию. Химически нейтрально к любым прокладкам.

Применение: для вариаторных АКПП.

BMW 83 22 0 136 376

BMW 83 22 0 429 154

Chrysler CVTF+4

CVT EZL 799 A

DAIHATSU AMIX CVT FLUID DC

Daihatsu CVTF DFE

Daihatsu/Suzuki TC

DEX-CVT

Dia Queen CVTF J1

Dia Queen CVTF J4

Elf Matic CVT

EZL-799

Ford CVT23

Honda HCF-2

Honda HMMF

MB

Mopar CVTF +4

Nissan NS-3

Nissan NS-2

Nissan NS-1

Subaru Lineartronic CVTF

Suzuki CVT Green 1

Suzuki CVTF Green 2

Suzuki NS-2

Toyota CVT FE

Toyota CVT TC

VW G 052 180

VW G 052 516

Ford WSS-M2C928-A

Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых коробок передач.
Может применяться во всех бесступенчатых коробках передач с металлическим приводным ремнем, где предусмотрена жидкость такого типа.
Обеспечивает оптимальную защиту бесступенчатых коробок передач и предотвращает износ деталей автоматических коробок передач вариаторного типа.
Отличная термостабильность и устойчивость к пенообразованию. Химически нейтрально к любым прокладкам.
Применение: для вариаторных АКПП.

Соответствие спецификациям:

BMW 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154
Chrysler CVTF+4
CVT EZL 799 A
Daihatsu AMIX CVT FLUID DC, CVTF DFE
Daihatsu/Suzuki TC
DEX-CVT
Dia Queen CVTF J1, Queen CVTF J4
Elf Matic CVT
EZL-799

Ford CVT23, WSS-M2C928-A
Honda HCF-2, Honda HMMF
MB
Mopar CVTF +4
Nissan NS-1, NS-2, NS-3
Subaru Lineartronic CVTF
Suzuki CVT Green 1, CVTF Green 2, NS-2
Toyota CVT FE, CVT TC
VW G 052 180, G 052 516

Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых коробок передач.
Может применяться во всех бесступенчатых коробках передач с металлическим приводным ремнем, где предусмотрена жидкость такого типа.
Обеспечивает оптимальную защиту бесступенчатых коробок передач и предотвращает износ деталей автоматических коробок передач вариаторного типа.
Отличная термостабильность и устойчивость к пенообразованию. Химически нейтрально к любым прокладкам.
Применение: для вариаторных АКПП.

Соответствие спецификациям:

BMW 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154
Chrysler CVTF+4
CVT EZL 799 A
Daihatsu AMIX CVT FLUID DC, CVTF DFE
Daihatsu/Suzuki TC
DEX-CVT
Dia Queen CVTF J1, Queen CVTF J4
Elf Matic CVT
EZL-799

Ford CVT23, WSS-M2C928-A
Honda HCF-2, Honda HMMF
MB
Mopar CVTF +4
Nissan NS-1, NS-2, NS-3
Subaru Lineartronic CVTF
Suzuki CVT Green 1, CVTF Green 2, NS-2
Toyota CVT FE, CVT TC
VW G 052 180, G 052 516

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий. Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Назначение : Жидкость для АКПП

Вязкость (SAE) : D-3

Объем (л)/Вес (кг) : 4 л

Тип трансмиссии : АКПП

База : Минеральное

Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий. Производится на основе специально подготовленных базовых масел Группы III, обладающих высоким индексом вязкости и комплекса присадок, обеспечивающего защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств при длительных интервалах работы.

Свойства

Top Tec ATF 1600 - это высокопроизводительное НС-синтетическое трансмиссионное масло АКПП нового поколения на основе современных, высокопроизводительных присадочных компонентов. Обладает замечательной стабильностью к старению и окислению, чрезвычайно высоким индексом вязкости и гарантирует оптимальное включение при любых условиях эксплуатации. Top Tec ATF 1600 разрабатывался специально для АКПП различных автомобилей Мерседес-Бенц и служит для устранения проблем при переключении передач.



Как применять

Специально для нового поколения 7-ступенчатых АКПП Мерседес Бенц и применимо к более старым 5 и 6 ступенчатым АКПП Мерседес Бенц. Тот же смазочный материал может использоваться в раздаточных коробках. Обращайте внимание на требования производителей агрегатов. Обращать внимание на спецификации и требования производителей агрегатов или транспортных средств. Максимальная эффективность гарантируется только при использовании чистого, несмешанного продукта.



Соответствия и допуски

MB ; MB .

Свойства

Top Tec ATF 1800 маловязкое трансмиссионное масло на основе технологии синтеза с высококачественными присадками для автоматических трансмиссий последних поколений. Обладает отличной сопротивляемостью старению и крайне высоким индексом вязкости. Для максимальных интервалов замены и любых условий эксплуатации.



Как применять

Необходимо обращать внимание на предписания производителей автомобилей. Оптимально эффективность при использовании в несмешанном виде.



Соответствия и допуски

Dexron VI Mercon LV

LIQUI MOLY рекомендует этот продукт для транспортных средств, которые требуют следующих спецификации: BMW 83 22 0 142 516 (M-1375.4) Hyundai SP-IV Nissan Matic S Toyota WS

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Трансмиссионная жидкость, рекомендованная для использования в автоматических коробках передач General Motors (до 2005 г.) и Ford (c 1983 г. по 1996 г.) в соответствии со стандартами Dexron® (II или III) или Mercon®. Данный продукт одобрен к применению в тяжелонагруженных трансмиссиях Allison, согласно спецификации TES 389, а также в большинстве автоматических коробок передач коммерческого транспорта европейского производства. Примечание: Может применяться в некоторых гидравлических системах рулевого управления (ГУР).

Преимущества:
1. Одобрена многочисленными автопроизводителями, что расширяет область ее применения
2. Специальная композиция обеспечивает высокую термическую стабильность и стойкость к окислению, которые противостоят образованию отложений и загущению масла, способствуя увеличению ресурса деталей узла и смазочного материала.
3. Оптимальные фрикционные характеристики способствуют плавному переключению передач и эффективной работе трансмиссии.

Применение:
Рекомендовано для использования в автоматических коробках передач General Motors (до 2005 г.) и Ford (c 1983 г. по 1996 г.) в соответствии со стандартами Dexron® (II или III) или Mercon®. Данный продукт одобрен к применению в тяжелонагруженных трансмиссиях Allison, согласно спецификации TES 389, а также в большинстве автоматических коробок передач коммерческого транспорта европейского производства. Примечание: Может применяться в некоторых гидравлических системах рулевого управления (ГУР).

Спецификации:
Allison TES 389,
MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1,
MB-Approval 236.9,
Voith ,
Volvo Transmission Oil 97341:071,
ZF TE-ML 04D, 14A
Meets Allison C4, Ford MERCON®, GM DEXRON®-IIIH, Volvo 97340

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Оптимально согласованные фрикционные свойства жидкости ATF LT71141 выполняют требования в отношении муфт переключения передач в автоматической передаче, а также урегулированного сцепления для соединения насосного колеса гидротрансформатора с двигателем (GWK).
.

Амортизатор задний Лада Веста, Веста SW SS20 (Комфорт Оптима)

Амортизатор передний Лада Веста, Веста SW SS20 (Комфорт Оптима)

Амортизаторы задней подвески "SS-20" Комфорт Оптима SS20130 «Комфорт Оптима» представляют собой оптимальный компромисс между комфортом и спортивными характеристиками, и подойдут для повседневного использования. Усилие отбоя и сжатия в модификации «Комфорт Оптима» меньше, чем в модификации «Спорт», за счет этого достигается большая плавность движения. При этом сохраняются основные преимущества заниженных амортизаторов «SS-20» — устойчивость автомобиля на дороге и улучшенная управляемость.
Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20:
1.отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
2.высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
3.все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях LADA («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
4.возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
5.высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
6.возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
7.защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
8.большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).
Среди основных причин замены на примере амортизаторов ВАЗ можно привести следующие неисправности:
1.падение характеристик демпфирования из-за износа деталей клапанной системы;
2.ухудшение характеристик амортизаторной жидкости;
3.течь масла из-за износа сальника или дефектов на штоке амортизатора;
4.износ хромированного покрытия штока амортизатора;
5.наличие внутреннего стука в амортизаторе при работе подвески.
Установка осуществляется в штатные места без каких либо усилий и доработок, за не имением должного опыта по замене подвески лучше обратиться в специализированный установочный центр.

Применяемость:
LADA GRANTA 2190
LADA GRANTA 2191
DATSUN mi-DO
DATSUN on-DO

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Стойки передней подвески в сборе SS20 (Пружина GOLD. Опора-Queen) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 Комфорт оптима.

Все детали комплекта — оригинальные запчасти SS20, они оптимально подобраны по отношению друг к другу, так что вам не придется беспокоиться об их совместимости, что-то докупать или менять. Применение модулей SS20 в автомобилях обеспечивает сбалансированную работу подвески, безопасность и комфорт при движении.

«Стойки Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Опора Queen» — В опоре применен шариковый подшипник увеличенного диаметра, рабочая нагрузка которого многократно превышает реальную нагрузку на автомобиле — это обеспечивает долговечность и надежность передней опоры, а также легкость вращения руля.
При повороте руля в опоре SS20 Queen поворачивается амортизаторная стойка вместе со штоком (как в штатной опоре) — это полностью исключает какое-либо нарушение работы регулируемых амортизаторных стоек.

«Пружины GOLD» - переменный шаг навивки прутков пружины обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.

Комплектность передних стоек SS20 в сборе:
- Опоры стоек передние SS20 Queen на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Стойки передней подвески SS20 Комфорт оптима на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пружины передней подвески SS20 GOLD на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Отбойники (буферы хода сжатия) SS20 Cтандарт на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Шумоизоляторы передней подвески SS20 на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пыльники стоек резиновые (передние) на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт).

Применяемость:
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112

Цена указана за комлект (правая и левая стойки).

Артикул: 268968355

Стойки передней подвески в сборе "SS20" (Пружина Classik. Опора-Спорт) на ВАЗ 2110-12 Комф
Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Стойки передней подвески в сборе SS20 (Пружина Classik. Опора-Спорт) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 Комфорт оптима.

Все детали комплекта — оригинальные запчасти SS20, они оптимально подобраны по отношению друг к другу, так что вам не придется беспокоиться об их совместимости, что-то докупать или менять. Применение модулей SS20 в автомобилях обеспечивает сбалансированную работу подвески, безопасность и комфорт при движении.

«Стойки Комфорт ОПТИМА» - оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Опоры Cпорт» - спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота. Вместо штатного подшипника в опорах стойки SS20 СПОРТ изготовлена стальная втулка. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки.

«Пружины Classik» — Пружины SS20 обладают повышенной устойчивостью лакокрасочного покрытия к истиранию, сколам и царапинам, что очень важно, так как пружины работают в достаточно агрессивных условиях

Преимущества стоек передней подвески в сборе:
- сбалансированная работа подвески и равномерность хода автомобиля, так как все элементы модуля укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками;
- быстрая беспроблемная установка сборных стоек на автомобиль экономит время и силы;
- повышенная устойчивость и управляемость автомобиля;
- надёжность и пониженный уровень шумов в работе каждого компонента, т.к. все детали модуля — продукция SS20, специально разработанная для автомобилей ВАЗ;
- повышенный срок эксплуатации комплекта подвески в сборе.

Комплектность передних стоек SS20 в сборе:
- Опоры стоек передние SS20 Спорт на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Стойки передней подвески SS20 Комфорт оптима на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пружины передней подвески SS20 Classik на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Отбойники (буферы хода сжатия) SS20 Cтандарт на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Шумоизоляторы передней подвески SS20 на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пыльники стоек резиновые (передние) на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт).

Применяемость:
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112

Цена указана за комлект (правая и левая стойки).

Стойки передней подвески в сборе "SS20" (Пружина Classik. Опора-Стандарт) на ВАЗ 2110-12 К
Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Стойки передней подвески в сборе SS20 (Пружина Classik. Опора-Стандарт) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 Комфорт оптима.

Все детали комплекта — оригинальные запчасти SS20, они оптимально подобраны по отношению друг к другу, так что вам не придется беспокоиться об их совместимости, что-то докупать или менять. Применение модулей SS20 в автомобилях обеспечивает сбалансированную работу подвески, безопасность и комфорт при движении.

«Стойки Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Опора Стандарт» — Вместо штатного подшипника в опорах стойки SS20 Classic изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность.

«Пужины Classik» — Пружины SS20 обладают повышенной устойчивостью лакокрасочного покрытия к истиранию, сколам и царапинам, что очень важно, так как пружины работают в достаточно агрессивных условиях

Преимущества стоек передней подвески в сборе:
- сбалансированная работа подвески и равномерность хода автомобиля, так как все элементы модуля укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками;
- быстрая беспроблемная установка сборных стоек на автомобиль экономит время и силы;
- повышенная устойчивость и управляемость автомобиля;
- надёжность и пониженный уровень шумов в работе каждого компонента, т.к. все детали модуля — продукция SS20, специально разработанная для автомобилей ВАЗ;
- повышенный срок эксплуатации комплекта подвески в сборе.

Комплектность передних стоек SS20 в сборе:
- Опоры стоек передние SS20 Стандарт на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Стойки передней подвески SS20 Комфорт оптима на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пружины передней подвески SS20 Classik на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Отбойники (буферы хода сжатия) SS20 Cтандарт на ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Шумоизоляторы передней подвески SS20 на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт);
- Пыльники стоек резиновые (передние) на ВАЗ ВАЗ 2110-12 (2шт).

Применяемость:
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112

Цена указана за комлект (правая и левая стойки).

Артикул: 268968359

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Стойки передний подвески в сборе SS20 (Пружина Classik. Опора-Hard Sport) на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 комфорт оптима.

Все детали комплекта — оригинальные запчасти SS20, они оптимально подобраны по отношению друг к другу, так что вам не придется беспокоиться об их совместимости, что-то докупать или менять. Применение модулей SS20 в автомобилях обеспечивает сбалансированную работу подвески, безопасность и комфорт при движении.

«Стойки комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение как для спокойной, так и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости (по сравнению со «СТАНДАРТом» увеличена энергоемкость, улучшена управляемость и снижены крены в поворотах).

«Опора Hard Sport» — имеет подшипник типа ШС - шарнир сферический, через который обеспечивается крепление штока амортизаторной стойки.
Возможность подтяжки ШС в эксплуатации является оригинальной особенностью опор SS20 Hard Sport.Сверху ШС закрыт резиновой крышкой, защищающей от попадания пыли и влаги.

«Пружины Classik» — Пружины SS20 обладают повышенной устойчивостью лакокрасочного покрытия к истиранию, сколам и царапинам, что очень важно, так как пружины работают в достаточно агрессивных условиях

Преимущества стоек передней подвески в сборе:
- сбалансированная работа подвески и равномерность хода автомобиля, так как все элементы модуля укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками;
- быстрая беспроблемная установка сборных стоек на автомобиль экономит время и силы;
- повышенная устойчивость и управляемость автомобиля;
- надёжность и пониженный уровень шумов в работе каждого компонента, т.к. все детали модуля — продукция SS20, специально разработанная для автомобилей ВАЗ;
- повышенный срок эксплуатации комплекта подвески в сборе.

Комплектность передних стоек SS20 в сборе:
- Опоры стоек передние SS20 HARD SPORT (шс) на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт);
- Стойки передней подвески SS20 Комфорт оптима на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт);
- Пружины передней подвески SS20 Classik на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт);
- Отобойники (буферы хода сжатия) SS20 Cтандарт на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт);
- Шумоизоляторы передней подвески SS20 на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт);
- Пыльники стоек резиновые (передние) на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15 (2шт).

Применяемость:
- ВАЗ 2108-09-099
- ВАЗ 2113-14-15

Цена указана за комлект (правая и левая стойки).

Артикул: 268968180