Кронштейн заднего амортизатора

Кронштейн амортизатора задний левый, правый ВИС-2345,2347

ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ШТУКУ

Перенос амортизаторов задних (без кронштейнов) нов/обр 2121-21213

Каталожный номер: 37-0007

Применяемость:  ВАЗ 21213-31, 2123 Нива
Материал: сталь, порошковая окраска 
Размеры: кронштейны обеспечивают лифт +30 мм, подойдут под лифт +45 мм и +50 мм.
Установка: кронштейны задних амортизаторов под лифт устанавливаются вместо стандартных кронштейнов, сварочные работы не требуются. 
Преимущества: установка доработанных кронштейнов задних амортизаторов позволяют увеличить клиренс автомобиля на 30 мм для улучшения проходимости. 
Комплект из 2-х штук.

Внимание! Изображение товара предоставлено производителем и может отличаться от действительности.

Каталожный номер: 3317.

Кронштейны задних амортизаторов под лифт устанавливаются вместо стандартных кронштейнов, сварочные работы не требуются. Установка доработанных кронштейнов задних амортизаторов позволяют увеличить клиренс автомобиля для улучшения проходимости.

Характеристики

Производитель: "Техно Сфера";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

В комплекте: 2 кронштейна.

Применяемость

- Нива ВАЗ 21214;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Рекомендуются при установке экстремально жестких реактивных тягах ( реактивки на ШС, сдвоенные реактивки на полиуретане ) А так же при использовании автомобиля в летних соревнованиях по дрифту

Комплектация:
Опорные пластины кронштейнов малых реактивных тяг 2мм 2шт
Кронштейны малых реактивных тяг сталь 3мм с укосинами 2шт
Болт/гайка м10 4 шт
Кронштейны задних амортизаторов сталь 3мм с укосинами 2 шт
Опорные пластины кронштейнов задних амортизаторов 2 мм 2шт
Болт гайка м8 4 шт
Габариты, вес: 22*12*13 1,8кг

Комплект переноса заднего амортизатора в арку колеса ВАЗ 2101-07 HI - POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПЛЕКТА:
• Под верхний кронштейн добавили монтажную пластину 2мм увеличенной площади, для увеличения жесткости брызговика. Дабы верхний кронштейн не вырвало вместе с куском брызговика 0,8мм.
• Дистанционная проставка на правый фланец заднего моста. В "обычном" комплекте вас ожидает сюрприз, толщина фланца моста левой стороны (где панара крепится) шире правой. В итоге, если установить правый кронштейн без подложек в виде шайбочек, болтиков и прочего гаражного скраба, вас ожидает положение амортизатора на излом.
• При установке подобных комплектов, вы вдруг узнаете, что родные болты фланца полуоси короткие, и придется ехать в магазин за длинными болтами, а если еще ПШ суппортов стоят... В комплекте все необходимые метизы для установки.
• Разница в весе HI-POWER 500 грамм с одного кронштейна!
• Верхний кронштейн под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кроншейна амортизатора, 2 нижних кроншейна амортизатора, 2 монтажные пластины (усилители толщина 2мм), проставка левого кронштейна, 4 болта (м10 шаг резьбы длина 75 мм), 6 болтов (м8 шаг резьбы длина 75мм).
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кроншейна амортизатора, проставка левого кронштейна - порошковая покраска.
Габариты, вес:  26*12*20   3,9кг
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ❗ Два 08-12х суппорта с "Распространенным" расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Кронштейны для переноса заднего амортизатора ВАЗ 2101-07 LOW-POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кронштейна амортизатора под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками, 2 нижних кронштейна амортизатора с ребрами жесткости 3 мм.
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кронштейна – порошковая покраска.
Габариты, вес: 
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ! Два 08-12х суппорта с “Распространенным” расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Кронштейн для переноса заднего амортизатора автомобилей ВАЗ 2101 - 2107. Задние амортизаторы переносятся в арки задних колес

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.
Для усановки на правую сторону моста потребуются проставки ( например шайбы )
Для установки на мост дополнительно потребуются 6 шт болтов 10х, 65 мм, взамен стандартных коротких

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Каталожный номер: А.

В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-, виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией АСОМИ верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов (защищена патентом № 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову.

Опора верхняя амортизатора задней подвески АСОМИ предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций. Задние опоры АСОМИ служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески.

Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса (1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса (2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента (3), окружающего поверхности обоих корпусов (Рис. 1).

Рис. 1. Устройство верхней опоры амортизатора задней подвески

1 - наружный корпус опоры; 2 - внутренний корпус опоры; 3 - резиновый элемент; 4 - опорная поверхность пружины; 5 - посадочная поверхность кронштейна кузова; 6 и 7 - зубцы-выступы.

С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески (4). С внутренней стороны (5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса.

Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части (в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы – выступы (6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы (6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину. Дополнительные элементы крепления - ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратн...

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Каталожный номер: 3301.

Данный комплект предназначен для подъема (лифта) подвески автомобиля.

Характеристики

Производитель: "ТехноСфера";
Страна производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

Передняя подвеска:

- Чашка пружины нижняя левая доработанная - 1 шт.;
- Чашка пружины нижняя правая доработанная - 1 шт.;
- Проставка под верхнюю шаровую опору - 2 шт.;
- Проставка под пружину - 2 шт.;
- Болт M8x60 (16044430) - 2 шт.;
- Болт M8x65 (16044530) - 4 шт.;
- Болт M10x75 (15971330) - 8 шт.

Задняя подвеска:

- Кронштейн чашки пружины - 2 шт.;
- Штанга продольная нижняя усиленная - 2 шт.;
- Штанга продольная верхняя доработанная - 2 шт.;
- Штанга поперечная доработанная в сборе - 1 шт.;
- Кронштейн амортизатора правый - 1 шт.;
- Кронштейн амортизатора левый - 1 шт.;
- Кронштейн - 1 шт.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Каталожный номер: 3323.

Данное изделие является частью комплекта арт. 3304 для лифтинга задней подвески (для авто до 2009 г.)

Характеристики

Производитель: "Техно Сфера";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

В комплекте: 1 кронштейн.

Применяемость

- Нива ВАЗ 21213 (до 2009 г. в.).

Каталожный номер: 37-0025.

Автомобили Нива зачастую используются своими владельцами для езды по бездорожью, а это дополнительная нагрузка на все элементы подвески и не только. Данный комплект предназначен для завышения (лифтинга) подвески, что положительно сказывается на проходимости авто по бездорожью.

Характеристики

Производитель: "PBK";
Завышение: +50 мм.

Комплектация

- Проставки под шаровую - 2 шт.;
- Проставки под пружину - 2 шт.;
- Нижние чашки под пружину доработанные - 2 шт.;
- Кронштейны на заднюю балку - 2 шт.;
- Продольные реактивные штанги нижние усиленные - 2 шт.;
- Продольные реактивные штанги верхние удлинённые - 2 шт.;
- Поперечная штанга "панара" регулируемая - 1 шт.;
- Тяга механизма распределения тормозных усилий удлинённая - 1 шт.;
- Кронштейны заднего амортизатора - 2 шт.

Применяется для автомобиля

- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2121) до 2009 г.в.;
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21213) до 2009 г.в.

Каталожный номер: 37-0024.

Автомобили Нива зачастую используются своими владельцами для езды по бездорожью, а это дополнительная нагрузка на все элементы подвески и не только. Данный комплект предназначен для завышения (лифтинга) подвески, что положительно сказывается на проходимости авто по бездорожью. Кроме того, он позволяет установить колёса большего размера (235/75R15, 225/70R15, 215/75R16).

Характеристики

Производитель: "PBK";
Завышение: +50 мм.

Комплектация

- Проставки под шаровую - 2 шт.;
- Проставки под пружину - 2 шт.;
- Нижние чашки под пружину доработанные - 2 шт.;
- Кронштейны на заднюю балку - 2 шт.;
- Продольные реактивные штанги нижние усиленные - 2 шт.;
- Продольные реактивные штанги верхние удлинённые - 2 шт.;
- Поперечная штанга "панара" регулируемая - 1 шт.;
- Тяга механизма распределения тормозных усилий удлинённая - 1 шт.;
- Кронштейны заднего амортизатора - 2 шт.

Применяется для автомобиля

- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 21214) после 2009 г.в.;
- Лада Нива 4х4 Урбан (ВАЗ 21214М);
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ 2131) после 2009 г.в.;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123);
- Лада Нива Travel.

Артикул: 10427.

В состав комплекта "CS20" входят износостойкие детали, которые соответствуют заводским параметрам. После установки вы почувствуете улучшение управляемости и устойчивости автомобиля во время движения, а также увеличите интервал межсервисного обслуживания.

Преимущества

- Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески, в том числе при экстремальных условиях вождения и эксплуатации;
- Шины сохраняют максимальное пятно контакта при резком разгоне, торможении и в поворотах;
- Стабилизируют поведение автомобиля на дороге, сводя нежелательные деформации в подвеске к минимуму, но не в ущерб комфорту. Это означает, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме;
- Устойчивы к реагентам и температурным перепадам.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: DRIVE;
Материал: полиуретан, металл.

Комплектация

- Втулка задней балки (2108-2914054) - 2 шт.;
- Втулка заднего амортизатора (2190-2915446) - 2 шт.;
- Втулка (2110-2915450) - 4 шт.;
- Втулка (2108-2904040) - 2 шт.;
- Кронштейн (2108-2904051-01) - 2 шт.;
- Втулка стабилизатора (2108-2906040) - 2 шт.;
- Стойка стабилизатора (2108-2906050) - 2 шт.;
- Сайлентблок (2190-2904046) - 4 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: А.

Стабилизаторы поперечной устойчивости препятствуют разноименному ходу подвесок, уменьшая тем самым крен кузова автомобиля при движении по криволинейной траектории.

В настоящее время большинство современных автомобилей имеют независимые подвески на передней и задней оси, при этом обычно обе подвески оснащаются стабилизаторами поперечной устойчивости. Специалисты компании «АСОМИ-Т» для препятствия разноименного хода подвесок, уменьшения крена кузова автомобиля при движении по дорогам с криволинейной траектории для автомобилей ВАЗ семейства 2110 в сочетании с передним стабилизатором поперечной устойчивости ТМ «АСОМИ» (диаметр 21 мм) предлагают использовать стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески диаметром 14 мм. Так как при увеличении жесткости переднего стабилизатора увеличением его диаметра (до 21 мм) для сохранения поворачиваемости автомобиля необходимо увеличение угловой жесткости задней подвески. Наиболее просто конструктивно это обеспечить с помощь дополнительного стабилизатора, ввариваемого в центр открытого сечения соединителя рычагов. При этом различный диаметр дополнительного стабилизатора будет обеспечивать различную угловую жесткость.

Для использования совместно с передними стабилизаторами диаметром 21 мм необходим задний стабилизатор диаметром 14мм. В любом случае, выбор элементов подвески как и саму настройку следует доверять специалистам, а изделия должны быть сертифицированы соответствующим производителем. Поэтому можно считать, что применение «усиленных» стабилизаторов эффективно в случае выполнения ряда условий, среди которых:

- Применение на динамичном автомобиле, обеспечивающем более высокие значения боковых ускорений;
- Применение шин с повышенными сцепными свойствами и более жесткими в боковом направлении;
- Применение на относительно новом автомобиле, жесткость кузова которого не ослаблена высоким пробегом по плохим дорога;
- Применение соответствующих настроек подвески (вертикальная жесткость и усилия демпфирования), а также подвесок с высокой жесткостью в боковом направлении.

Схема установки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Рис. 1. Балка задней подвески и дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (диаметр 14 мм) - А.

1 - рычаги; 2 - соединитель рычагов; 3 - стабилизатор (торсионная часть); 4 - усилитель соединителя; 5 - кронштейн крепления амортизатора; 6 - фланец ступичного узла; 7 - шарнир рычагов задней подвески.

Характеристики

Производитель: ГК "АСОМИ";
Длина: 1200 мм.

Комплектация

В комплекте: 1 стабилизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВА...

Кронштейн двигателя задний для Лада Веста

(КПП ВАЗ и Робот)

код товара: 20060

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Описание:

Спортивные рычаги позволяют более точно настроить подвеску автомобиля, что очень полезно для трековых авто. Рычаги позволяют установить минусовой развал, не заменяя при этом нижних болтов крепления к балке, также они предоставляют возможность устанавливать кастор. С их помощью автомобиль полностью изменяет управляемость и устойчивость в лучшую сторону.

Для этого необходимо поменять местами планшайбы с левой стороны на правую! С пп тормозами так же встают, при установке для правильной работы рекомендуемое занижение авто -50мм, все 4 шаровые верхние! Так же одним из преимуществ является цельность всех труб, не каких сваренных между собой кусков либо отводов, ТРУБА 27 ДИАМЕТРА, СТЕНКА 3ММ, БЕСШОВНАЯ!

Труба диаметр 27, стенка 3 бесшовная, все трубки цельные гнутые, даже на нижних рычагах!!! Верхние рычаги не испытывающие нагруок выполнены из 27 шовной трубы стенка 3мм Рычаги окрашенные порошковой краской! Развал от -2 Кастор от 5 Труба 27 безшовная стенка 3, все дуги цельные! В комплекте сошки, цельные скрутки, кронштейны под амортизатор, и 2 верхних и два нижних рычага

Преимущества:

Возможность установки со стоковыми тормозами, что значительно экономит бюджет на подготовку автомобиля к дрифту
Цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков и отводов.
Технические характеристики:

Производитель: "ST Auto" (г.Тольятти)
Размер трубы: Ф27 мм;
Толщина стенки: 3 мм;
Развал: от -2°;
Кастор: от 5°.

Применяемость:

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107

Комплект:

Рычаг нижний 2 шт
Рычаг верхний 2 шт
Сошка укороченная 2 шт
Сгоны удлинённые с контргайками 2 шт.(гаек 4шт)
Кронштейны под амортизаторы 2 шт

Кронштейн двигателя задний для Лада Веста

(Франц. КПП)

код товара: 20061

Применимость:

Ваз 2180

Лада Веста

Lada Vesta

Газовый упор капота Mitsubishi Pajero Sport 1 (98-08 г.в.) / L200 (96-05 г.в.)

Установка не требует сверления дополнительных отверстий

В комплект входит:

2 гидропневматических амортизатора
Необходимые кронштейны
Крепеж

Амортизатор (стойка) задний Лада Ларгус (Скопин, масло)

Амортизатор передний, задний 21214 н/о (после 2009г) масло СААЗ

ЦЕНА УКАЗАНА ЗА ШТУКУ

Каталожный номер: .

Пороги выполнены из надежной алюминиевой основы. Она прочная, лёгкая, а также мало подвержена коррозии. Присутствует противоскользящее покрытие. Крепёж выполнен из 4 мм стали, он защищён от коррозии стойким порошковым покрытием. Установка производится в штатные места и не требует доработки и сверления кузова. Три точки крепления усиливают порог, препятствуют деформации и равномерно распределяют нагрузку. Защищают от грязи и сколов. Выдерживают динамическую нагрузку до 270 кг.

Установка


- Установить шпильку закладную в проушину домкрата в передней части днища автомобиля так, чтобы отверстие в шпильке было ближе к центру автомобиля;
- При помощи болта М10х30 и гаек М10 закрепить кронштейн передний к установленной шпильке закладной;
- Установить шпильку закладную в проушину домкрата в задней части днища автомобиля так, чтобы отверстие в шпильке было ближе к центру автомобиля;
- При помощи болта М10х30 и гаек М10 закрепить кронштейн задний к установленной шпильке закладной;
- Установить порог на кронштейны. Отрегулировать положение;
- Затянуть все резьбовые соединения.

Характеристики

Производитель: "RIVAL";
Материалы: алюминий, нержавеющая сталь, резина, полипропилен.

Комплектация

- Порог- площадка - 2 шт.;
- Комплект крепежа - 1 шт.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная.

Каталожный номер: A128ALB.

Пороги выполнены из надежной алюминиевой основы. Она прочная, лёгкая, а также мало подвержена коррозии. Присутствует противоскользящее покрытие. Крепёж выполнен из 4 мм стали, он защищён от коррозии стойким порошковым покрытием. Установка производится в штатные места и не требует доработки и сверления кузова. Три точки крепления усиливают порог, препятствуют деформации и равномерно распределяют нагрузку. Защищают от грязи и сколов. Выдерживают динамическую нагрузку до 270 кг.

Установка


- Установить шпильку закладную в проушину домкрата в передней части днища автомобиля так, чтобы отверстие в шпильке было ближе к центру автомобиля;
- При помощи болта М10х30 и гаек М10 закрепить кронштейн передний к установленной шпильке закладной;
- Установить шпильку закладную в проушину домкрата в задней части днища автомобиля так, чтобы отверстие в шпильке было ближе к центру автомобиля;
- При помощи болта М10х30 и гаек М10 закрепить кронштейн задний к установленной шпильке закладной;
- Установить порог на кронштейны. Отрегулировать положение;
- Затянуть все резьбовые соединения.

Характеристики

Производитель: "RIVAL";
Материалы: алюминий, нержавеющая сталь, резина, полипропилен.

Комплектация

- Порог- площадка - 2 шт.;
- Комплект крепежа - 1 шт.
Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная.

Заказать можно на сайте:
---
Комплект газонаполненных амортизаторов задней подвески от компании Асоми серии "Cross" для автомобилей Лада Веста/Веста Кросс/Веста SW Кросс.

Стойки имеют больший диаметр рабочих цилиндров и штока, чем оригинальные стойки. В результате увеличенной размерности цилиндров и специально подобранных усилий сопротивления, стойки АСОМИ имеют повышенную энергоемкость, что улучшает поведение автомобиля на дороге без снижения плавности хода.

Это выбор тех водителей, которые хотели бы:
- за счет увеличения дорожного просвета улучшить проходимость автомобиля вне асфальтовых дорог при поездках на дачу, рыбалку, отдых на природу;
- предохранить днище кузова автомобиля и располагаемых на нем деталей и узлов от повреждений при проезде крупных неровностей на бездорожье или дорогах с плохим покрытием, выбоинами и ямами.

Цена указана за комплект (2шт).

Заказать можно на сайте:
---
Комплект газонаполненных амортизаторов задней подвески от компании Асоми серии "Cross" для автомобилей Лада.

Стойки имеют больший диаметр рабочих цилиндров и штока, чем оригинальные стойки. В результате увеличенной размерности цилиндров и специально подобранных усилий сопротивления, стойки АСОМИ имеют повышенную энергоемкость, что улучшает поведение автомобиля на дороге без снижения плавности хода.

Это выбор тех водителей, которые хотели бы:
- за счет увеличения дорожного просвета улучшить проходимость автомобиля вне асфальтовых дорог при поездках на дачу, рыбалку, отдых на природу;
- предохранить днище кузова автомобиля и располагаемых на нем деталей и узлов от повреждений при проезде крупных неровностей на бездорожье или дорогах с плохим покрытием, выбоинами и ямами.

Применяемость: Приора, Гранта, Калина 1 и Калина 2, ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115.

Цена указана за комплект (2шт).

Рычаги дрифт ST Auto, ВАЗ 2101 - 2107, под тормоза 2112
Применяемость:

- ВАЗ 2101
- ВАЗ 2102
- ВАЗ 2103
- ВАЗ 2104
- ВАЗ 2105
- ВАЗ 2106
- ВАЗ 2107 Для правильной работы подвески, а так же для получения максимального угла выворота потребуется замена штатных тормозных механизмов на тормоза 2112, рекомендуемое занижение авто -50мм, все 4 шаровые верхние!
Стойка крепления стабилизатора от калины!
Так же одним из преимуществ является цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков либо отводов.
Труба Ф27 мм, стенка 3мм, БЕСШОВНАЯ на нижних рычагах
Труба Ф27 мм, стенка 3мм, шовная на верхних рычагах
Комплектация:

- рычаг нижний 2 шт
- рычаг верхний 2 шт
- сошка укороченная 2 шт
- сгоны удлинённые с контргайками 2 шт.(гаек 4шт)
- кронштейны под амортизаторы 2 шт

Развал от -2 градусов
Кастор от 5 градусов

Амортизаторы телескопические газонаполненные задней подвески для автомобилей LADA Vesta (Лада Веста) седан, LADA Vesta SW (универсал), LADA Vesta Cross (Лада Веста Кросс) седан, LADA Vesta SW Cross (универсал) под пружину с занижением —50 мм.

Возможна установка с пружинами —30; —40; —50 мм.

Не рекомендуется установка с серийными (стандартными) пружинами и с пружинами с занижением более 50 мм.

Амортизаторы телескопические газонаполненные задней подвески для автомобилей LADA Vesta (Лада Веста) седан, LADA Vesta SW (универсал), LADA Vesta Cross (Лада Веста Кросс) седан, LADA Vesta SW Cross (универсал) под пружину с занижением —50 мм.

Возможна установка с пружинами —30; —40; —50 мм.

Не рекомендуется установка с серийными (стандартными) пружинами и с пружинами с занижением более 50 мм.

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07.
Комплектация: 4 рычага,2 укороченые сошки, скрутки
Преимущества:Рычаги для увеличения предельного выворота колес,уменьшен угол Аккермана.В конструкции рычагов заложен увеличенный кастер и развал для увеличения избыточной поворачиваемости и стабильности при управлении автомобилем в заносе.Колея относительно стандартных рычагов увеличена на +63мм верхний рычаг и на +70мм нижний рычаг
Дополнительная информация:

минимальное занижение автомобиля -50мм.

рычаги предназначены для установки с тормозами 2112,2110,2108 суппортом вперед,со стандартной тормозной системой не встают.

нижний рычаг больше на 70мм.

рычаги изготовлены из цельной трубы диаметром 30мм с толщиной стенки 3.5мм,никаких сварных и зачищеных швов.

шаровые опоры все верхние.

требуют доработки кромки арки.

для данных рычагов не рекомендуется использование доработанных поворотных кулаков. Аммортизаторы и пружины при установке должны соответствовать другу другу по жесткости и длине

на данной моделе добавлен усилитель к втулкам сайлентблока,с его помощью при замене сайлентблока будет удобно пользоваться съемником.

возможность установки углов развала в ''0"

трехболтовый кронштейн крепления амортизатора ( вместо старого двухболтового)

цельные скрутки в комплекте , а не как дополнительная опция

Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для обеспечения ограниченного движения в вертикальной плоскости колеса, которое он удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону. Рычаги передней подвески предназначены для получения увеличенного выворота передних колёс автомобиля. Увеличенный выворот используется для участия автомобиля в дрифте.

Преимущества

- Возможность установки со стоковыми тормозами, что значительно экономит бюджет на подготовку автомобиля к дрифту;
- Цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков и отводов.

Установка

Рычаги возможно установить со стоковыми тормозами. Для этого необходимо поменять местами планшайбы с левой стороны на правую. Тормоза пневматического привода встают аналогично. При установке рычагов для корректной работы и возможности выставления углов развала крайне желательно занизить автомобиль минимум на 50 мм. Так же при установке рычагов рекомендуется использовать все четыре шаровые верхние опоры, которые имеют больший ход пальца в радиальном направлении.

Характеристики

Производитель: "ST Auto";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти;
Размер трубы: Ф27 мм;
Толщина стенки: 3 мм;
Развал: от 1,5°;
Кастор: от 5°.

Комплектация

- Рычаг нижний - 2 шт.;
- Рычаг верхний - 2 шт.;
- Сошка укороченная - 2 шт.;
- Сгон удлинённый - 2 шт.;
- Гайка - 4 шт.;
- Кронштейн под амортизатор - 2 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Применяемость: Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Номер детали: 2170-06102323-00/10
Материал изготовления: пластик
Цена указана за 2 шт (левую и правую)

Данный товар доступен для покупки в интернет-магазине по выгодной цене с доставкой или бесплатным самовывозом в Ижевске. Для того, чтобы купить данный товар, положите его в корзину или позвоните по телефону 8 (800) 350-30-16.

Данный товар доступен для покупки в интернет-магазине по выгодной цене с доставкой или бесплатным самовывозом в Ижевске. Для того, чтобы купить данный товар, положите его в корзину или позвоните по телефону 8 (800) 350-30-16.

Применяемость: ВАЗ 2101-2107
Производитель: ООО "СААЗ Комплект"
Поставляется на конвейер ПАО "АвтоВАЗ"

Применяемость: ВАЗ 2101-2107
Производитель: ООО "СААЗ Комплект"
Поставляется на конвейер ПАО "АвтоВАЗ"