Результаты поиска "Кронштейн крепления амортизатора"

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07.
Комплектация: 4 рычага,2 укороченые сошки, скрутки
Преимущества:Рычаги для увеличения предельного выворота колес,уменьшен угол Аккермана.В конструкции рычагов заложен увеличенный кастер и развал для увеличения избыточной поворачиваемости и стабильности при управлении автомобилем в заносе.Колея относительно стандартных рычагов увеличена на +63мм верхний рычаг и на +70мм нижний рычаг
Дополнительная информация:

минимальное занижение автомобиля -50мм.

рычаги предназначены для установки с тормозами 2112,2110,2108 суппортом вперед,со стандартной тормозной системой не встают.

нижний рычаг больше на 70мм.

рычаги изготовлены из цельной трубы диаметром 30мм с толщиной стенки 3.5мм,никаких сварных и зачищеных швов.

шаровые опоры все верхние.

требуют доработки кромки арки.

для данных рычагов не рекомендуется использование доработанных поворотных кулаков. Аммортизаторы и пружины при установке должны соответствовать другу другу по жесткости и длине

на данной моделе добавлен усилитель к втулкам сайлентблока,с его помощью при замене сайлентблока будет удобно пользоваться съемником.

возможность установки углов развала в ''0"

трехболтовый кронштейн крепления амортизатора ( вместо старого двухболтового)

цельные скрутки в комплекте , а не как дополнительная опция

Каталожный номер: А.

Стабилизаторы поперечной устойчивости препятствуют разноименному ходу подвесок, уменьшая тем самым крен кузова автомобиля при движении по криволинейной траектории.

В настоящее время большинство современных автомобилей имеют независимые подвески на передней и задней оси, при этом обычно обе подвески оснащаются стабилизаторами поперечной устойчивости. Специалисты компании «АСОМИ-Т» для препятствия разноименного хода подвесок, уменьшения крена кузова автомобиля при движении по дорогам с криволинейной траектории для автомобилей ВАЗ семейства 2110 в сочетании с передним стабилизатором поперечной устойчивости ТМ «АСОМИ» (диаметр 21 мм) предлагают использовать стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески диаметром 14 мм. Так как при увеличении жесткости переднего стабилизатора увеличением его диаметра (до 21 мм) для сохранения поворачиваемости автомобиля необходимо увеличение угловой жесткости задней подвески. Наиболее просто конструктивно это обеспечить с помощь дополнительного стабилизатора, ввариваемого в центр открытого сечения соединителя рычагов. При этом различный диаметр дополнительного стабилизатора будет обеспечивать различную угловую жесткость.

Для использования совместно с передними стабилизаторами диаметром 21 мм необходим задний стабилизатор диаметром 14мм. В любом случае, выбор элементов подвески как и саму настройку следует доверять специалистам, а изделия должны быть сертифицированы соответствующим производителем. Поэтому можно считать, что применение «усиленных» стабилизаторов эффективно в случае выполнения ряда условий, среди которых:

- Применение на динамичном автомобиле, обеспечивающем более высокие значения боковых ускорений;
- Применение шин с повышенными сцепными свойствами и более жесткими в боковом направлении;
- Применение на относительно новом автомобиле, жесткость кузова которого не ослаблена высоким пробегом по плохим дорога;
- Применение соответствующих настроек подвески (вертикальная жесткость и усилия демпфирования), а также подвесок с высокой жесткостью в боковом направлении.

Схема установки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Рис. 1. Балка задней подвески и дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (диаметр 14 мм) - А.

1 - рычаги; 2 - соединитель рычагов; 3 - стабилизатор (торсионная часть); 4 - усилитель соединителя; 5 - кронштейн крепления амортизатора; 6 - фланец ступичного узла; 7 - шарнир рычагов задней подвески.

Характеристики

Производитель: ГК "АСОМИ";
Длина: 1200 мм.

Комплектация

В комплекте: 1 стабилизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВА...

Артикул: 37-0001.

Так как автомобили семейства Нива зачастую используются для езды по бездорожью, остро стоит вопрос лифта (подъёма) подвески. Основная проблема, с которой сталкиваются автовладельцы - необходимость замены амортизаторов, так как штатные перестают выполнять свои функции при стандартном креплении. Данные кронштейны призваны разрешить эту проблему. Они позволяют использовать штатные передние амортизаторы при лифте подвески.

Установка

Кронштейны переднего амортизатора монтируются при помощи сварки.

Характеристики

Производитель: "PBK";
Материал: сталь 20, толщина 3 мм.

Комплектация

В комплекте: 2 кронштейна.

Применяемость

- Лада Нива (ВАЗ 2121);
- Лада Нива (ВАЗ 21213);
- Лада Нива (ВАЗ 21214);
- Лада Нива (ВАЗ 21218);
- Лада Нива (ВАЗ 2131).

Каталожный номер: А.

В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-, виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией АСОМИ верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов (защищена патентом № 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову.

Опора верхняя амортизатора задней подвески АСОМИ предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций. Задние опоры АСОМИ служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески.

Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса (1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса (2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента (3), окружающего поверхности обоих корпусов (Рис. 1).

Рис. 1. Устройство верхней опоры амортизатора задней подвески

1 - наружный корпус опоры; 2 - внутренний корпус опоры; 3 - резиновый элемент; 4 - опорная поверхность пружины; 5 - посадочная поверхность кронштейна кузова; 6 и 7 - зубцы-выступы.

С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески (4). С внутренней стороны (5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса.

Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части (в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы – выступы (6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы (6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину. Дополнительные элементы крепления - ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратн...

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-2107
Материал: сталь 20, полиуретановые сайлентблоки.
Размеры: диаметр труб 27 мм, толщина стенки 3 мм.
Установка: устанавливается на заниженную подвеску (не менее -50 мм), при установке может понадобиться подрезка стабилизатора с обоих концов по месту. При установке рычагов и амортизаторов с укороченным ходом штока необходима установка кронштейнов крепления амортизаторов, которые идут в комплекте .
Преимущества: кастор 10 градусов, возможность установки минусового развала без замены болтов крепления рычага. Площадка нижней шаровой опоры под наклоном. Крепление стабилизатора к рычагу через стойку стабилизатора 2112. Увеличивается выворот колес за счет того, что суппорт позже упирается в рычаг и конструкция самого рычага не мешает движению тяг и сошек.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Рычаги треугольные регулируемые "Stinger" Drift с полиуретановыми сайлентблоками для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.

Материал: сталь 20, полиуретановые сайлентблоки.
Размеры: диаметр труб 27 мм, толщина стенки 3 мм.

Установка: устанавливается на заниженную подвеску (не менее -50 мм), при установке может понадобиться подрезка стабилизатора с обоих концов по месту. При установке рычагов и амортизаторов с укороченным ходом штока необходима установка кронштейнов крепления амортизаторов, которые идут в комплекте.

Преимущества: кастор 10 градусов, возможность установки минусового развала без замены болтов крепления рычага. Площадка нижней шаровой опоры под наклоном. Крепление стабилизатора к рычагу через стойку стабилизатора 2112. Увеличивается выворот колес за счет того, что суппорт позже упирается в рычаг и конструкция самого рычага не мешает движению тяг и сошек.

Артикул: 268969790

Комплект передней подвески SPline ВАЗ 2101-07

- Нижние рычаги - 2шт
- Верхние рычаги - 2шт
- Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2шт
- Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2шт
- Кронштейны амортизаторов - 2шт

Данный комплект позволяет значительно увеличить выворот передних колес, угол кастора и развал. При этом не обязательно устанавливать тормоза от переднеприводного семейства ВАЗа, максимальный выворот доступен при переносе стандартных тормозов вперед. Расширение колеи от +50мм до +100мм.

Рекомендации по установке:
- Для установки данного комплекта подвески необходимо перенести стандартную тормозную систему вперед. Также рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьезный контакт отбойника с верхним рычагом нежелателен.

- При расширении до +80мм, для достижения максимального выворота потребуется снять стабилизатор, и компенсировать его отсутствие более жесткими пружинами/амортизаторами.

- Метизы, необходимые для установки:
Болты М8х32мм - крепление регулировочной площадки верхнего рычага, и верхних шаровых, 10шт.
Болты М8х40мм - крепление шаровых нижнего рычага, 6шт.
Болты М10х42мм - крепление сошек, 4шт.
Болты М10х55мм - крепление амортизаторов, 2шт.

- Шаровые опоры - все верхние. Шаровая нижнего рычага устанавливается сверху, над рычагом (используйте качественные болты крепления).

- Есть возможность установки шаровых опор 2123 "Шеви-Нива", для расширения колеи, и настройки развала.

- Кронштейн амортизатора переворотный - при занижении от -50мм и ниже, рекомендуем устанавливать ушами вниз.

- Стойки стабилизатора используются от ВАЗ 1118 Калина.

Рекомендуемые углы установки колес:
- Развал
От -3 до -5 градусов, тут есть прямая зависимость с кастором, правило настройки простое - чем больше кастор, тем больше развал.
- Кастор
От 6 до 8 градусов, зависит от того, насколько хороший будет возврат руля - если при 6 градусах ваш руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается - большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 8 градусах у вас не “перекручивается” руль, смотрим шаровые и рулевое управление, вероятнее всего там излишнее сопротивление.
- Схождение
При нулевом угле Аккермана - нулевое, или отрицательное схождение, до -0°30' минут на колесо. При положительном Аккермане - нулевое схождение.

Вес: 11,7 кг

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
В комплект подвески We Ride JM входит:
- Нижние рычаги - 2шт
- Верхние рычаги - 2шт
- Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2шт
- Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2шт
- Ограничители выворота - 2шт
- Кронштейны амортизаторов - 2шт
- Кронштейны стабилизатора - 2шт

Метизы в комплекте отсутствуют. Вы можете заказать полный комплект метизов для установки в товарах группы, либо приобрести их самостоятельно.

Данный комплект позволяет значительно улучшить управляемость автомобиля. Имеет широчайший диапазон регулировок, значительно увеличивает выворот автомобиля, кастор и развал. Можно устанавливать со стандартной тормозной системой.

Возможности:

- Устанавливаются со стандартной тормозной системой. Также можно установить с тормозной системой от переднеприводного семейства - выворот и параметры при этом останутся неизменными.
- Широчайший диапазон регулировки развала и кастора.
- Угол Аккермана регулируется от 0 до положительного.
- Есть возможность изменения ширины колеи, за счёт установки шаровых шеви-нива 2123.
- Модульный кронштейн стабилизатора - если снимаете стабилизатор, можете снять и кронштейн.
- Ограничители выворота пригодятся, если вдруг в крайних положениях выворота вы цепляете колесом за подкрылки/стабилизатор.

Рекомендации по установке:

- Для установки данного комплекта подвески необходимо перенести тормозную систему вперед. Также рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьезный контакт отбойника с верхним рычагом нежелателен.
- Шаровые опоры - 2101 верхние. Либо пара 2101 верхних + пара 2123 шнива. Либо все 4 шаровые 2123 шнива. За счёт вариации шаровых можно изменять ширину колеи, и регулировать развал.
Шаровая нижнего рычага устанавливается сверху, над рычагом (используйте качественные болты крепления).
- Стойки стабилизатора используются от ВАЗ 1118 Калина.

Рекомендуемые углы установки колес:

- Развал
От -3 до -5 градусов, тут есть прямая зависимость с кастором, правило настройки простое - чем больше кастор, тем больше развал.
- Кастор
От 6 до 8 градусов, зависит от того, насколько хороший будет возврат руля - если при 6 градусах ваш руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается - большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 8 градусах у вас не “перекручивается” руль, смотрим шаровые и рулевое управление, вероятнее всего там излишнее сопротивление.
- Схождение
При нулевом угле Аккермана - нулевое, или отрицательное схождение, до -0°30' минут на колесо. При положительном Аккермане - нулевое схождение.

Производитель: We Ride

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Описание:

Спортивные рычаги позволяют более точно настроить подвеску автомобиля, что очень полезно для трековых авто. Рычаги позволяют установить минусовой развал, не заменяя при этом нижних болтов крепления к балке, также они предоставляют возможность устанавливать кастор. С их помощью автомобиль полностью изменяет управляемость и устойчивость в лучшую сторону.

Для этого необходимо поменять местами планшайбы с левой стороны на правую! С пп тормозами так же встают, при установке для правильной работы рекомендуемое занижение авто -50мм, все 4 шаровые верхние! Так же одним из преимуществ является цельность всех труб, не каких сваренных между собой кусков либо отводов, ТРУБА 27 ДИАМЕТРА, СТЕНКА 3ММ, БЕСШОВНАЯ!

Труба диаметр 27, стенка 3 бесшовная, все трубки цельные гнутые, даже на нижних рычагах!!! Верхние рычаги не испытывающие нагруок выполнены из 27 шовной трубы стенка 3мм Рычаги окрашенные порошковой краской! Развал от -2 Кастор от 5 Труба 27 безшовная стенка 3, все дуги цельные! В комплекте сошки, цельные скрутки, кронштейны под амортизатор, и 2 верхних и два нижних рычага

Преимущества:

Возможность установки со стоковыми тормозами, что значительно экономит бюджет на подготовку автомобиля к дрифту
Цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков и отводов.
Технические характеристики:

Производитель: "ST Auto" (г.Тольятти)
Размер трубы: Ф27 мм;
Толщина стенки: 3 мм;
Развал: от -2°;
Кастор: от 5°.

Применяемость:

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107

Комплект:

Рычаг нижний 2 шт
Рычаг верхний 2 шт
Сошка укороченная 2 шт
Сгоны удлинённые с контргайками 2 шт.(гаек 4шт)
Кронштейны под амортизаторы 2 шт

Рычаги дрифт ST Auto, ВАЗ 2101 - 2107, под тормоза 2112
Применяемость:

- ВАЗ 2101
- ВАЗ 2102
- ВАЗ 2103
- ВАЗ 2104
- ВАЗ 2105
- ВАЗ 2106
- ВАЗ 2107 Для правильной работы подвески, а так же для получения максимального угла выворота потребуется замена штатных тормозных механизмов на тормоза 2112, рекомендуемое занижение авто -50мм, все 4 шаровые верхние!
Стойка крепления стабилизатора от калины!
Так же одним из преимуществ является цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков либо отводов.
Труба Ф27 мм, стенка 3мм, БЕСШОВНАЯ на нижних рычагах
Труба Ф27 мм, стенка 3мм, шовная на верхних рычагах
Комплектация:

- рычаг нижний 2 шт
- рычаг верхний 2 шт
- сошка укороченная 2 шт
- сгоны удлинённые с контргайками 2 шт.(гаек 4шт)
- кронштейны под амортизаторы 2 шт

Развал от -2 градусов
Кастор от 5 градусов

Заказать можно по на сайте:
---
Комплект задних кронштейнов крепления ручек обивок дверей для автомобилей Лада Приора.

Цена указана за комплект (2шт).

Каталожный номер: 2170-6202322/23

Заказать товар можно на сайте:
---
Основная характеристика: Управляемость.

Назначение: Увеличение жесткости кронштейна, дополнительные точки креплений, увеличенный ресурс, снятие
нагрузок с картера КПП.

Применяемость: Для автомобилей Kalina, Kalina2, Granta, Datsun с автоматической коробкой передач.

В комплект входит:
- Кронштейн - 1 шт.
- Болт М12хх91 - 2 шт.
- Болт М10хх90 - 1 шт.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Комплект боковых кронштейнов крепления переднего бампера для автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Цена указана за комплект: 2шт.

Каталожный номер: 21130-2803034-00

Артикул: 268969492

Кронштейн тормозного бачка для мотоцикла, Brembo XA5P1G8

Газовый упор капота Mitsubishi Pajero Sport 1 (98-08 г.в.) / L200 (96-05 г.в.)

Установка не требует сверления дополнительных отверстий

В комплект входит:

2 гидропневматических амортизатора
Необходимые кронштейны
Крепеж

Пополнение в ассортименте!
Осваивать ПП ВАЗ начнем с малого....

Усилитель панели рамки радиатора ВАЗ 2108 - 2115

Усилитель панели рамки радиатора ВАЗ 2108 - 2115 . Усилитель увеличивает жесткость рамки и предотвращает растрескивание и деформации панели кузова в местах крепления кронштейнов растяжек и кронштейна передней опоры двигателя. Необходим при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья или агрессивной городской езды.

Модель автомобиля: Ваз 2108-2115
Производитель: Россия
Поставщик: AKAN MOTOR TECH
Материал: сталь 08пс 1.5 мм

Кронштейн для крепления радара Адаптивного Круиз Контроля.
Bosch

На некоторые товары можно посмотреть видео обзоры на нашем ютуб канале и в магазине телеграм канала:
@haval-to4137
Для оперативного оформления заказа можно обратиться к менеджеру магазина в телеграм канале:


Под заказ из Китая мы можем привезти запчасти для любых автомобилей.
Предоплата 100%.
Сроки ожидания примерно 45 дней.

Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для обеспечения ограниченного движения в вертикальной плоскости колеса, которое он удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону. Рычаги передней подвески предназначены для получения увеличенного выворота передних колёс автомобиля. Увеличенный выворот используется для участия автомобиля в дрифте.

Преимущества

- Возможность установки со стоковыми тормозами, что значительно экономит бюджет на подготовку автомобиля к дрифту;
- Цельность всех труб, никаких сваренных между собой кусков и отводов.

Установка

Рычаги возможно установить со стоковыми тормозами. Для этого необходимо поменять местами планшайбы с левой стороны на правую. Тормоза пневматического привода встают аналогично. При установке рычагов для корректной работы и возможности выставления углов развала крайне желательно занизить автомобиль минимум на 50 мм. Так же при установке рычагов рекомендуется использовать все четыре шаровые верхние опоры, которые имеют больший ход пальца в радиальном направлении.

Характеристики

Производитель: "ST Auto";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти;
Размер трубы: Ф27 мм;
Толщина стенки: 3 мм;
Развал: от 1,5°;
Кастор: от 5°.

Комплектация

- Рычаг нижний - 2 шт.;
- Рычаг верхний - 2 шт.;
- Сошка укороченная - 2 шт.;
- Сгон удлинённый - 2 шт.;
- Гайка - 4 шт.;
- Кронштейн под амортизатор - 2 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Универсальный гофрированный патрубок с раструбами (дудками) используется для создания инерционного наддува и подачи более холодного воздуха к воздушному фильтру двигателя. Внутренний диаметр 75 мм. Максимальная длина 1 метр. В комплект входит два кронштейна для крепления патрубка. Раструбы анодированы в синий цвет.

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Установка: вставка замены катализатора "Stinger sport" для Рено Логан устанавливается вместо стандартного кат-коллектора. Стыкуется без сварки как со стандартным резонатором и глушителем, так и с прямоточным резонатором и глушителем " Стингер Спорт" В конструкции присутствуют кронштейны под крепление стандартного теплоэкрана.

Преимущества: установка вставки на автомобиль Renault Logan помогает решить проблему вышедшего из строя стандартного катализатора. Улучшает динамические характеристики автомобиля и пропускную способность системы выпуска.

Дополнительные сведения: при установке Вам может потребоваться удлинитель датчика кислорода и замена программы в ЭБУ (по желанию). Имеет отверстия под 2 датчика кислорода.

Артикул: 268967968

Модель автомобиля: ВАЗ 2123 Шевроле Нива.
Объем двигателя: 8V
Материал: сталь 08 ПС, сталь 20, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.
Размеры: объем 3.7 литра, с дудуками (с мегафонами)
Установка: устанавливается вместо стандартного впускного ресивера. Рекомендуется установка с дроссельной заслонкой увеличенного диаметра и тюнинговыми распредвалами
Преимущества: способствует равномерному наполнению цилиндров воздухом в силу конструктивной особенности за счет использования каналов равной длинны и "мегафонов". На корпусе предусмотрены кронштейны для крепления троса газа и адсорбера. Сохраняется возможность установки родного кожуха двигателя. Втулки под форсунки выполнены с шероховатостью , что предотвращает разрушение уплотнительных колец форсунок при их установке.

Дополнительные сведения: после установки необходима калибровка ЭБУ,

Каталожный номер: 36-0001.

Данный кронштейн позволяет установить расширительный бачок от автомобилей Volkswagen Golf 2 или Skoda Fabia на автомобили классического семейства ВАЗ.

Установка

Устанавливается на штатное место. Предварительно необходимо срезать стандартные крепления.

Характеристики

Производитель: "PBK".

Комплектация

В комплекте: 1 кронштейн.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Каталожный номер: 0807.

Кронштейн — консольная опорная деталь или конструкция, служащая для крепления на вертикальной плоскости. Кронштейн крепления домкрата на багажнике является частью внешнего тюнинга автомобиля.

Характеристики

Производитель: "Техно Сфера";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

В комплекте: 2 кронштейна крепления.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Перенос амортизаторов задних (без кронштейнов) нов/обр 2121-21213

Кронштейн крепления подножки водителя, левый.

50700-MCW-D00 MAIN STEP HOLDER

Применяется:
Honda VFR800 INTERCEPTOR 2002 - 2009

Современный оригинальный дизайн делает бампер стильным украшением автомобиля. Бампер изготовлен из прочного АБС-пластика, благодаря чему он устойчив к сколам, трещинам и низким температурам. Легко и быстро устанавливается на корпус автомобиля.

Характеристики

Материал: АБС-пластик.

Комплектация

В комплекте: 1 бампер.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная.

Внимание! Если вы приобретаете бампер на обычную Ниву (не Урбан), то к нему необходим кронштейн крепления. Стоимость кронштейна составит 1100 рублей.

Внимание! Неокрашенные изделия не проходят стадию обработки и подготовку к покраске, соответственно на изделии могут присутствовать небольшие царапины/потертости.

Внимание! Цена указана без учёта покраски. При заказе просьба указать номер и название цвета в поле "Комментарии к заказу". Стоимость покраски составит 3 190 рублей.С выделениями в черный матовый 3490рублей. С выделением в черный глянцевый 3590рублей.

Современный оригинальный дизайн делает бампер стильным украшением автомобиля. Бампер изготовлен из прочного АБС-пластика, благодаря чему он устойчив к сколам, трещинам и низким температурам. Легко и быстро устанавливается на корпус автомобиля.

Характеристики

Материал: АБС-пластик.

Комплектация

В комплекте: 1 бампер.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная.

Внимание! Если вы приобретаете бампер на обычную Ниву (не Урбан), то к нему необходим кронштейн крепления. Стоимость кронштейна составит 1100 рублей.

Внимание! Неокрашенные изделия не проходят стадию обработки и подготовку к покраске, соответственно на изделии могут присутствовать небольшие царапины/потертости.

Внимание! Цена указана без учёта покраски. При заказе просьба указать номер и название цвета. Стоимость покраски составит 3 190 рублей. Основной цвет+чёрное матовое выделение 3 290 рублей. Основной цвет+чёрное глянцевое выделение 3 390 рублей.

Каталожный номер: .

Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР.

Установка

Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.

Преимущества


- Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза;
- Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.

Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Комплектация

В комплекте: 1 усилитель.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: .

Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР.

Установка

Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.

Преимущества


- Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза;
- Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.

Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Комплектация

В комплекте: 1 усилитель.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115.

Применяется для повышения жесткости щитка передка автомобилей семейства ВАЗ-1117/18/19,70/71/72 и их модификации.

Установка

Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.

Преимущества

Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза;
Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.

Комплект: 1 усилитель

Производитель:
ТехноМастер
Назначение:
Тюнинг деталь
Применяемость:
Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
Лада Калина седан (ВАЗ 1118)
Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)
Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Конструкция
Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР.
Выводы из отчета:
— Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза.
— Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.
Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53—54 градуса и 42—45 градусов — с усилителем.
Установка
Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.
Испытания
Дорожные испытания конструкции выполнены испытателями журнала «За рулем» на автополигоне НАМИ в г. Дмитрове.
Не смотря на дождь прошедший после завершения испытания «переставка» в серийной комплектации автомобиля с установленным усилителем щитка передка скорость проведения этого маневра возросла на 3—4 км/час даже при таких условиях.

Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Артикул: 268968700

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Усилитель щитка передка "ТехноМастер" на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112

Конструкция
Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР.

Выводы из отчета:
— Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза.
— Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.
Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53—54 градуса и 42—45 градусов — с усилителем.

Установка
Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.

Испытания
Дорожные испытания конструкции выполнены испытателями журнала «За рулем» на автополигоне НАМИ в г. Дмитрове.
Не смотря на дождь прошедший после завершения испытания «переставка» в серийной комплектации автомобиля с установленным усилителем щитка передка скорость проведения этого маневра возросла на 3—4 км/час даже при таких условиях.

Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112

Артикул: 268968699

Каталожный номер: .

Применяется для повышения жесткости щитка передка автомобилей семейства ВАЗ-1117/18/19,70/71/72 и их модификации.

Установка

Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час). Высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция получила отличную оценку всех испытателей привлеченных для ее тестирования.

Преимущества


- Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м в два раза;
- Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.

Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе ±40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов -с усилителем.

Характеристики

Производитель: "ТехноМастер".

Комплектация

В комплекте: 1 усилитель.

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172);
- Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704);
- Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 21714);
- Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724);
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).

Каталожный номер: 37-0007

Применяемость:  ВАЗ 21213-31, 2123 Нива
Материал: сталь, порошковая окраска 
Размеры: кронштейны обеспечивают лифт +30 мм, подойдут под лифт +45 мм и +50 мм.
Установка: кронштейны задних амортизаторов под лифт устанавливаются вместо стандартных кронштейнов, сварочные работы не требуются. 
Преимущества: установка доработанных кронштейнов задних амортизаторов позволяют увеличить клиренс автомобиля на 30 мм для улучшения проходимости. 
Комплект из 2-х штук.

Внимание! Изображение товара предоставлено производителем и может отличаться от действительности.

Каталожный номер: 3317.

Кронштейны задних амортизаторов под лифт устанавливаются вместо стандартных кронштейнов, сварочные работы не требуются. Установка доработанных кронштейнов задних амортизаторов позволяют увеличить клиренс автомобиля для улучшения проходимости.

Характеристики

Производитель: "Техно Сфера";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти.

Комплектация

В комплекте: 2 кронштейна.

Применяемость

- Нива ВАЗ 21214;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 5-дверная;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Рекомендуются при установке экстремально жестких реактивных тягах ( реактивки на ШС, сдвоенные реактивки на полиуретане ) А так же при использовании автомобиля в летних соревнованиях по дрифту

Комплектация:
Опорные пластины кронштейнов малых реактивных тяг 2мм 2шт
Кронштейны малых реактивных тяг сталь 3мм с укосинами 2шт
Болт/гайка м10 4 шт
Кронштейны задних амортизаторов сталь 3мм с укосинами 2 шт
Опорные пластины кронштейнов задних амортизаторов 2 мм 2шт
Болт гайка м8 4 шт
Габариты, вес: 22*12*13 1,8кг