Крепление заднего амортизатора

Болт крепления амортизатора заднего 1613684680 от производителя PEUGEOT/CITROEN для автомобиля Peugeot Boxer. Автозапчасть имеет аналоги: 1613684680

Заказать через сайт:

Комплект крепления штока амортизатора задней подвески. Подушка амортизатора входит в узел, через который осуществляется крепление штока амортизатора к кузову автомобиля (штыревое крепление штока амортизатора). Типичным примером такого крепления может служить узел крепления штока заднего амортизатора переднеприводных а/м ВАЗ. Применяемость: ВАЗ 2101-2017, 2108-2110, 2170-2172, 1117-1119, 2121, 2123.

Каталожный номер: А.

В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-, виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией АСОМИ верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов (защищена патентом № 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову.

Опора верхняя амортизатора задней подвески АСОМИ предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций. Задние опоры АСОМИ служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески.

Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса (1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса (2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента (3), окружающего поверхности обоих корпусов (Рис. 1).

Рис. 1. Устройство верхней опоры амортизатора задней подвески

1 - наружный корпус опоры; 2 - внутренний корпус опоры; 3 - резиновый элемент; 4 - опорная поверхность пружины; 5 - посадочная поверхность кронштейна кузова; 6 и 7 - зубцы-выступы.

С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески (4). С внутренней стороны (5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса.

Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части (в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы – выступы (6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы (6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину. Дополнительные элементы крепления - ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратн...

Опора амортизатора изготовлена из высокопрочной резины и металла. Состоит из подшипника, который снижает трение движущегося штока и резиновой прокладки, которая поглощает удары.

При эксплуатации верхних опор амортизатора с течением времени могут появиться трещины. Также опоры изнашиваются вследствие их загрязнения и в связи с перепадами температур. Непригодное состояние опор легко определить при езде по неровному дорожному полотну. Главный показатель непригодности - своеобразные глухие удары при попадании в неровность колеса. Такие опоры должны быть заменены в кратчайшие сроки.

Преимущества

В заводском виде амортизаторы задней подвески крепятся двумя подушками, изготовленными из высокопрочной резины. Такое крепление амортизаторов задней подвески не имеет должные свойства шумо- и виброизоляции. Основные требования, которыми должны обладать верхние опоры амортизаторов задней подвески, - это надёжность и высокая прочность.

В связи с этим верхние опоры амортизаторов задней подвески "FOX" имеют ряд таких преимуществ:

- Увеличение управляемости-устойчивости транспортного средства;
- Снижение общего шума в салоне автомобиля (от 1 до 4 Дб);
- Высокая плавность движения автомобиля;
- Поглощение высоких динамических нагрузок;
- Повышенный срок эксплуатации.

Характеристики

Производитель: "FOX".

Комплектация

В комплекте: 2 верхние опоры амортизаторов задней подвески.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115;
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172);
- Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704);
- Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724);
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194).

Каталожный номер: КТ 073545.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: проушина/сайлентблок;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Каталожный номер: КТ 073522.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112.

Каталожный номер: КТ 073519.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073515.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2115.

Каталожный номер: КТ 073531.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: проушина/сайлентблок;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Лада Нива 4х4 Урбан 3-дверная.

Каталожный номер: КТ 073517.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: проушина/сайлентблок;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Каталожный номер: КТ 073543.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Преимущества серии "CLASSIC"

- Мягкость хода автомобиля на неровных участках дорог;
- Комфортная и безопасная езда;
- Доступная цена;
- Увеличенный ресурс.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190).

Каталожный номер: КТ 073502.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: газовый;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112;
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119).

КУПИТЬ ДАННЫЙ ТОВАР МОЖНО ПО ССЫЛКЕ:
---
Подушки амортизатора представляют собой конструкцию, предназначенную для крепления штока амортизатора к кузову автомобиля (штыревое крепление штока амортизатора). Типичным примером такого крепления может служить узел крепления штока заднего амортизатора переднеприводных а/м ВАЗ. Он представляет собой по сути сайлентблок, основное направление нагрузок в котором проходит по оси, и кроме того, присутствуют боковые нагрузки и нагрузки, вызывающие качание подушек относительно кузова.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОДУШЕК АМОРТИЗАТОРА SS20

-эффективная, но при этом простая и недорогая конструкция, состоящая из двух элементов;
-полностью заменяет сложные дорогие конструкции задних опор;
-исключает возможность контакта кузова автомобиля с металлической втулкой в месте крепления штока заднего амортизатора;
-глушит и не пропускает в салон стук даже неисправного амортизатора;
-цельная неразрезная втулка, которая при затяжке верхней гайки не скручивается, не деформируется и при этом обеспечивает надежное крепление штока амортизатора без люфтов и стуков;
-оригинальный состав резины, оптимальный для данного узла.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:
ВАЗ 2101-2107
ВАЗ 2108-2199
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 2113-2115
ВАЗ 1117-1119 (ЛАДА Калина)
ВАЗ 2194 (ЛАДА Калина 2)
ВАЗ 2170, 2171, 2172 (ЛАДА Приора)
ВАЗ 2190, 2191, 2192 (ЛАДА Гранта)
ВАЗ 2121-2131
Chevrolet Niva
Datsun mi-DO, Datsun on-DO

Подушки амортизатора SS20, выполненные с применением высококачественной резины, в которых исправлены все недостатки присущие штатной конструкции. В подушках амортизатораSS20 втулка выполнена цельной и обладает необходимой жёсткостью. Она не сминается при затяжке и обеспечивает заданный размер с поджатием подушек в собранном узле. Втулка обрезинена, что исключает контакт металл по металлу и появление стуков в соединении. Нижняя подушка выполнена единым целым с втулкой. Размер подушек и свойства используемой резины рассчитаны из условия обеспечения максимального демпфирования и виброшумоизоляции кузова при обжатии подушек в собранном узле.

Подушки амортизатора представляют собой конструкцию, предназначенную для крепления штока амортизатора к кузову автомобиля (штыревое крепление штока амортизатора). Типичным примером такого крепления может служить узел крепления штока заднего амортизатора переднеприводных а/м ВАЗ. По сути, он представляет собой сайлентблок, основное направление нагрузок в котором проходит по оси, и кроме того, присутствуют боковые нагрузки и нагрузки, вызывающие качание подушек относительно кузова.

Каталожный номер: КТ 073542.

Идеально подходят для установки на российские автомобили. Универсальная конструкция гарантирует надежный контакт колеса с поверхностью дороги.

Преимущества серии "CLASSIC"

- Мягкость хода автомобиля на неровных участках дорог;
- Комфортная и безопасная езда;
- Доступная цена;
- Увеличенный ресурс.

Особенности

- Стабильные характеристики амортизатора при любых режимах движения;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Высокая антикоррозийная стойкость – благодаря специальному покрытию;
- Соответствие всем европейским и российским стандартам качества и безопасности;
- Более длительный срок изнашивания амортизаторов, что обеспечивает больший период использования шин;
- Продукция проходит строжайший контроль на всех стадиях производства от проекта до готового изделия и соответствует международным стандартам качества ISO 9001.

Характеристики

Производитель: Крафт;
Страна-производитель: Германия;
Тип амортизатора: масляный;
Тип верхнего крепления: шток;
Тип нижнего крепления: проушина/сайлентблок;
Расположение: задний мост;
Тип детали: амортизатор.

Комплектация

В комплекте: 1 амортизатор.

Применяемость

- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Втулки заднего амортизатора "CS20" Drive на ВАЗ 2101-07, Нива 4х4 красный полиуретан (8шт)
Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Втулка заднего амортизатора "CS20" Drive на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива 4х4 красный полиуретан.

Втулки амортизаторов предназначены для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески.

Каталожный номер: 2101-2906231

Комплект: 8шт.

Артикул: 268969087

Втулка заднего амортизатора. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески.

Втулка заднего амортизатора (разрезная). Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Втулка заднего амортизатора верхняя "CS20" Drive на Лада Калина, Приора, Гранта, Нива 4х4 ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 красный полиуретан.

Втулки амортизаторов предназначены для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески

Каталожный номер: 2110-2915450

Комплект: 4шт.

Артикул: 268969086

Втулка заднего амортизатора для автомобиля ВАЗ 2101-2107. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески. Втулки амортизатора CS20 из полиуретана серии Drive подходят для спортивного тюнинга, так как обеспечивают жесткую стабилизацию в поворотах при любой скорости. Так же автозапчасти серии Drive производятся из заливочного трехкомпонентного полиуретана с помощью специальной дозирующей машины. Эта технология позволяет получить жесткие изделия твердостью 65-70 ShA с отличными физико-механическими свойствами.

Втулка заднего амортизатора для автомобиля ВАЗ 2101-2107. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески. Втулки амортизатора CS20 из полиуретана серии Drive подходят для спортивного тюнинга, так как обеспечивают жесткую стабилизацию в поворотах при любой скорости. Так же автозапчасти серии Drive производятся из заливочного трехкомпонентного полиуретана с помощью специальной дозирующей машины. Эта технология позволяет получить жесткие изделия твердостью 65-70 ShA с отличными физико-механическими свойствами.

Болт М12х55 крепления стойки для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же подходит для крепления заднего амортизатора автомобиля Chevrolet Niva.

Амортизатор задний Honda DIO-50

Длина по осям: L-300 мм.

Верхнее крепление: Ø-10 мм

Нижнее крепление: М8

Наружный диаметр пружины: Ø-44 мм

Диаметр прутка пружины: Ø-7.5 мм

Каталожный номер: SS80102.

Мы обеспечили высокое качество штока, реализовав весь процесс производства штока на своем предприятии в виде единой технологической цепочки.

Преимущества поршня амортизатора SS20

- Высокая стойкость и твердость хромированного покрытия;
- Соосность рабочей части штока и шейки крепления поршня обеспечивает минимальный износ направляющей и поршня;
- Высокая точность геометрии штока;
- Высокая чистота поверхности 11-12 класс;
- Закалка ТВЧ обеспечивает необходимую твердость поверхности штока при достаточной пластичности сердцевины.

Повреждения штока амортизатора являются довольно частой причиной выхода из строя самой стойки. К таким повреждениям относится износ хромированного покрытия штока, раковины и коррозия штока, при этом повреждается сальник амортизатора и направляющая. Следом за этим появляется течь масла и выходит из строя амортизатор.

Высокое качество штока SS20 обеспечивается тем, что все производство реализовано в виде единого технологического процесса. Таким образом полностью контролируется вся технологическая цепочка — начиная от поступления прутка и заканчивая 100% контролем качества всех выпускаемых штоков. Кроме контроля готовой продукции, проводится также промежуточный контроль при выполнении отдельных этапов производственной цепочки.

Комплектация

В комплекте: 1 шток амортизаторной стойки.

Гарантия

Гарантия на шток амортизатора SS20 составляет 1 год без ограничения пробега.

Применяемость

- ВАЗ 2108;
- ВАЗ 2109;
- ВАЗ 21099;
- ВАЗ 2113;
- ВАЗ 2114;
- ВАЗ 2115;
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2111;
- ВАЗ 2112;
- Лада Калина универсал (ВАЗ 1117);
- Лада Калина седан (ВАЗ 1118);
- Лада Калина Спорт (ВАЗ 1119);
- Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119);
- Лада Приора седан (ВАЗ 2170);
- Лада Приора универсал (ВАЗ 2171);
- Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).

Втулка заднего амортизатора для автомобиля ВАЗ 2110. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески. Втулки стабилизатора CS20 из полиуретана серии Drive подходят для спортивного тюнинга, так как обеспечивают жесткую стабилизацию в поворотах при любой скорости. Так же автозапчасти серии Drive производятся из заливочного трехкомпонентного полиуретана с помощью специальной дозирующей машины. Эта технология позволяет получить жесткие изделия твердостью 65-70 ShA с отличными физико-механическими свойствами.

Втулка заднего амортизатора для автомобиля ВАЗ 2110. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески. Втулки стабилизатора CS20 из полиуретана серии Drive подходят для спортивного тюнинга, так как обеспечивают жесткую стабилизацию в поворотах при любой скорости. Так же автозапчасти серии Drive производятся из заливочного трехкомпонентного полиуретана с помощью специальной дозирующей машины. Эта технология позволяет получить жесткие изделия твердостью 65-70 ShA с отличными физико-механическими свойствами.

Втулка заднего амортизатора для автомобиля ВАЗ 2110. Предназначена для снижения вибраций и ударных нагрузок на кузов автомобиля в местах крепления амортизатора к кузову или элементам подвески. Втулки стабилизатора CS20 из полиуретана серии Drive подходят для спортивного тюнинга, так как обеспечивают жесткую стабилизацию в поворотах при любой скорости. Так же автозапчасти серии Drive производятся из заливочного трехкомпонентного полиуретана с помощью специальной дозирующей машины. Эта технология позволяет получить жесткие изделия твердостью 65-70 ShA с отличными физико-механическими свойствами.

Растяжка задних стоек для а/м ВАЗ 2101-07 устанавливается между стаканами задних стоек автомобиля со снятием задних пружин и высверливанием отверстий под ответную пластину со шпильками. Ответная пластина устанавливается под проставку пружины.
Растяжка задних стоек на классику уменьшает перемещение верхних точек крепления амортизаторов задней подвески, увеличивает общую жесткость кузова, уменьшает напряжения в элементах кузова. Идеально подходит для дрифта и кольцевых соревнований.

Растяжка задних стоек "Turbotema" для а/м ВАЗ 2101-07 (регулируемая) устанавливается между стаканами задних стоек автомобиля со снятием задних пружин и высверливанием отверстий под ответную пластину со шпильками.
Ответная пластина устанавливается под проставку пружины.
Растяжка задних стоек на классику уменьшает перемещение верхних точек крепления амортизаторов задней подвески, увеличивает общую жесткость кузова, уменьшает напряжения в элементах кузова. Идеально подходит для дрифта и кольцевых соревнований. .

Амортизатор задний Honda Dio AF56/57/63 (вилка/вилка)

Длина по осям: L-250 мм

Резьба крепления: M8

Наружный диаметр пружины: Ø-41 мм

Диаметр прутка пружины: Ø-6.5 мм

Тип крепления: вилка/вилка

Подходит на скутер:

Honda Dio AF56

Honda Giorno Crea AF54

Honda Dio AF57

Honda Scoopy Crea AF55

Honda Dio AF63 Z4

Артикул: 15565.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 15564.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальных прокладок под пружины. Проклаки пружины – это специальные приспособления, уменьшающие ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающие кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладки под передние пружины, то установка элементов отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливаются прокладки. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладки устанавливаются вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладок под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки прокладки на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокими прокладками рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 2 прокладки задней подвески.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 15563.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 15573.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальных прокладок под пружины. Проклаки пружины – это специальные приспособления, уменьшающие ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающие кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладки под передние пружины, то установка элементов отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливаются прокладки. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладки устанавливаются вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладок под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки прокладки на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокими прокладками рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: прозрачный;
Подвеска: задняя;
Пружина: верхняя.

Комплектация

В комплекте: 2 прокладки задней подвески.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 15566.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальных прокладок под пружины. Проклаки пружины – это специальные приспособления, уменьшающие ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающие кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладки под передние пружины, то установка элементов отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливаются прокладки. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладки устанавливаются вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладок под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки прокладки на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокими прокладками рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: нижняя.

Комплектация

В комплекте: 2 прокладки задней подвески.

Применяемость

- Лада Веста седан (ВАЗ 2180).

Артикул: 17511.

Качество отечественных дорог весьма далеко от идеала. Ямы, кочки и трещины давно сопровождают автовладельцев при езде практически по всем регионам. Подвеска автомобиля призвана компенсировать колебания колёс при проезде по ямам. Но, к сожалению, запаса ее хода не всегда хватает, чтобы избежать удара днищем о дорогу. Выходом может служить увеличение дорожного просвета – расстояния между нижней точкой автомобиля и дорожным покрытием. Сделать это можно при помощи специальной прокладки под пружины. Прокладка пружины – это специальное приспособления, уменьшающее ход сжатия пружин подвески автомобиля или приподнимающее кузов машины над амортизационной стойкой.

Установка

Если вы хотите поставить прокладку под передние пружины, то установка элемента отличается в зависимости от конструкции передней подвески. Если пружина находится отдельно от амортизатора (как в "Жигулях"), то при помощи съёмника она сжимается, а затем на неё сверху устанавливается прокладка. После виток возвращается на место и крепится штатными болтами. Если проставка высокая, то болты меняются на комплектные. В случае подвески типа макферсон или "многорычажки" сама стойка снимается в сборе. Прокладка устанавливается вверху. Она будет находиться между опорной чашкой амортизатора и пружиной. В случае установки прокладки под задние пружины, процесс практически повторяется, за исключением того, что сзади для освобождения пружины потребуется отвернуть крепления изнутри салона. Для этого нужно разобрать багажник и обшивки стоек. Здесь также потребуется установить более длинные болты крепления пружин или амортизационных стоек. Делается это в том случае, если сзади установлены стойки вместе с пружинами.

Особенности установки элементов на зарубежные автомобили

Иномарки имеют схожую конструкцию подвески с отечественными автомобилями, и им также в ряде случаев доступна установка средств увеличения клиренса. Больше 30 мм ставить не рекомендуется из-за возможного ухудшения управляемости. С более высокой прокладкой рекомендуется устанавливать амортизаторы с удлинённым штоком.

Характеристики

Производитель: "CS20";
Страна-производитель: Россия, г. Балаково;
Серия: PROFI;
Материал: полиуретан;
Цвет: синий;
Подвеска: задняя;
Пружина: верхняя.

Комплектация

В комплекте: 1 прокладка задней подвески.

Применяемость

- Лада Ларгус 5 мест;
- Лада Ларгус 7 мест;
- Renault Logan;
- Nissan Almera.