Монтажная пластина для переноса заднего амортизатора ВАЗ 2101 - 07

Кронштейны для переноса заднего амортизатора ВАЗ 2101-07 LOW-POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кронштейна амортизатора под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками, 2 нижних кронштейна амортизатора с ребрами жесткости 3 мм.
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кронштейна – порошковая покраска.
Габариты, вес: 
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ! Два 08-12х суппорта с “Распространенным” расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Комплект переноса заднего амортизатора в арку колеса ВАЗ 2101-07 HI - POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПЛЕКТА:
• Под верхний кронштейн добавили монтажную пластину 2мм увеличенной площади, для увеличения жесткости брызговика. Дабы верхний кронштейн не вырвало вместе с куском брызговика 0,8мм.
• Дистанционная проставка на правый фланец заднего моста. В "обычном" комплекте вас ожидает сюрприз, толщина фланца моста левой стороны (где панара крепится) шире правой. В итоге, если установить правый кронштейн без подложек в виде шайбочек, болтиков и прочего гаражного скраба, вас ожидает положение амортизатора на излом.
• При установке подобных комплектов, вы вдруг узнаете, что родные болты фланца полуоси короткие, и придется ехать в магазин за длинными болтами, а если еще ПШ суппортов стоят... В комплекте все необходимые метизы для установки.
• Разница в весе HI-POWER 500 грамм с одного кронштейна!
• Верхний кронштейн под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кроншейна амортизатора, 2 нижних кроншейна амортизатора, 2 монтажные пластины (усилители толщина 2мм), проставка левого кронштейна, 4 болта (м10 шаг резьбы длина 75 мм), 6 болтов (м8 шаг резьбы длина 75мм).
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кроншейна амортизатора, проставка левого кронштейна - порошковая покраска.
Габариты, вес:  26*12*20   3,9кг
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ❗ Два 08-12х суппорта с "Распространенным" расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Кронштейн для переноса заднего амортизатора автомобилей ВАЗ 2101 - 2107. Задние амортизаторы переносятся в арки задних колес

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.
Для усановки на правую сторону моста потребуются проставки ( например шайбы )
Для установки на мост дополнительно потребуются 6 шт болтов 10х, 65 мм, взамен стандартных коротких

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.