Результаты поиска "Амортизатор на рено"

Валторна Bb компактная John Packer JP161

ВАЛТОРНЫ И ДРУГИЕ ДУХОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ПО САМЫМ НИЗКИМ ЦЕНАМ В МУЗЫКАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ "OLIYMPIA"

Звоните! Реальному покупателю сделаем 10% скидку!

JP161 Валторна Bb, компактная, John Packer.

Небольшая одинарная валторна Bb, идеальна для учащихся в качестве первого инструмента. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и имеет отличные характеристики настройки. Надежная механическая система крепления делает эту модель валторны лучшим выбором новичков.

Компактный корпус — удобно держать.
Механические крепления — надежная и прочная конструкция.
Неопреновые амортизаторы вентилей для дополнительной надежности.
Кольцо на раструбе — для прочности и резонанса.
Настраиваемое кольцо для пальца — максимальное удобство, вне зависимости от размера ладони.
Лаковое покрытие — для простоты обслуживания и ухода.
В комплекте высококачественный легкий кейс с лямками.
Мундштук JP612. (L)

Отправим по России транспортными компаниями.

Звоните ежедневно с 9:00 до 23:00

Пишите в личку! Сделаю хорошую СКИДКУ!

JP163 Валторна Bb/F, компенсированная, John Packer

Строй: Bb/F.
Раструб: желтая латунь.
Механическое крепление, кольцо на раструбе.
Неопреновые амортизаторы, регулируемое кольцо для пальца.
Отделка: лак.
Мундштук JP612 и легкий кейс в комплекте.

Небольшая двойная валторна Bb/F, идеальна для студентов, желающих начать играть на полностью компенсированном инструменте. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и включает в себя такие элементы как неопреновые амортизаторы вентилей и настраиваемое кольцо для пальца. Компенсационная система позволяет студентам подготовиться к тому уровню, где без нее уже не обойтись. Закрепление привычки использовать систему снижает время перехода на инструменты более высокого уровня.
Валторна изготовлена из желтой латуни, оснащена компенсационной системой и рядом высококачественных компонентов, которые, как правило, встречаются только на более дорогих моделях. В том числе, неопреновыми амортизаторами и механическими креплениями.
Инструмент поставляется с мундштуком JP612 и качественным легким футляром со светоотражающими полосами, лямками и внешним карманом для хранения небольших аксессуаров и нот.

Описание:JP161 Валторна Bb, компактная, John Packer; ; Небольшая одинарная валторна Bb, идеальна для учащихся в качестве первого инструмента. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и имеет отличные характеристики настройки. Надежная механическая система крепления делает эту модель валторны лучшим выбором новичков.; ; Компактный корпус — удобно держать.; Механические крепления — надежная и прочная конструкция.; Неопреновые амортизаторы вентилей для дополнительной надежности.; Кольцо на раструбе — для прочности и резонанса.; Настраиваемое кольцо для пальца — максимальное удобство, вне зависимости от размера ладони.; Лаковое покрытие — для простоты обслуживания и ухода.; В комплекте высококачественный легкий кейс с лямками.; Мундштук JP612.

---
Полная информация на сайте:

Артикул: 128958

Заказать можно по ссылке:

Пол: Мужcкой
Цвет: BLACK

Ruler - популярная и проверенная временем модель в сегменте ботинок средней жесткости от Burton Snowboards, они идеально подойдут для прогрессирующих сноубордистов, отлично впишутся как в трассовое катание так и во фристайл, а значит охватывают максимально широкую аудиторию. А сейчас и с системой Step On, которая сделает Вашу жизнь на склоне заметно проще и удобнее!

Несмотря на кажущуюся простоту, эти ботинки наполнены самыми современными технологиями и материалами, которые помогут Вам прогрессировать, обеспечив комфортную жесткость и уровень контроля. Система Total Comfort подразумевает максимальное удобство с первого дня использования, ультра-быстрая шнуровка BOA® Coiler с одним барабаном, которая мягко, но плотно затягивает ботинок без передавливания и дискомфорта, внутренник Imprint 2 с комфортной отделкой и плотными вставками для дополнительной поддержки. Разумеется, это далеко не всё. Есть еще антибактериальная пропитка, амортизаторы из геля В3, облегченная подошва, вставка из теплоотражающего материала, формованный язычок и технология GripLITE Backstay, обеспечивающая лучшее сцепление с креплениями. Как видите, на месте всё самое необходимое, а система Step On подарит Вам новый взгляд на сноубординг, сделав его гораздо комфортнее!

Особенности:
Мужские ботинки для сноуборда

Жесткость: средняя

Конструкция Total Comfort подразумевает максимальное удобство с первого дня использования без необходимости разнашивания ботинок

Технология Shrinkage™ Footprint уменьшает след ботинка на 1 размер, при этом размерная сетка соответствует реальным размерам ботинка

Шнуровка BOA® Coiler: система ультра-быстрой шнуровки с прочными шнурками New England Rope, обеспечивающая равномерную утяжку шнурков с удобной настройкой силы натяжения

Формованный литой язычок двойной плотности

Внутренник Imprint 2: внутренняя плюшевая отделка, легкие плотные вставки для дополнительной поддержки, застежка на липучке, литая стелька из вспененного материала EVA, теплоформируемая структура, внутренняя отделка мягким и приятным плюшевым флисом Man Fur

GripLITE Backstay резиновые вставки в задней внешней части ботинка для лучшего сцепления с креплениями Формованный язычок средней жесткости не позволит передавить шнуркам ногу

Snow-Proof Internal Gusset: конструкция верхней части язычка подразумевает специальную вставку, препятствующую попаданию снега внутрь ботинка

Антибактериальная пропитка Aegis

Вставка из теплоотражающего материала для сохранения тепла ног

Гелевые амортизирующие вставки в подошву B3 Gel

Подошва Step On® EST® Outsole: легкий амортизирующий материал защитит ступни от жестких приземлений, улучшенное сцепление в области пятки и носа

Амортизационная вставка в подошву Rebounce Cusioning: двухслойный отражающий материал не только поглощает вибрации, но и сохраняет ценное тепло

Петля на пятке для удобства надевания и переноски.

Как застегнуться в Burton Step On

- В первую очередь ...

Внедорожник Икс Булл – настоящее сокровище для юного любителя крутых машин серии EXOST. Оригинальный дизайн кузова, колеса с амортизаторами и крупными, рельефными протекторами, пульт в форме пистолета – делают игру с этим автомобилем интересной и увлекательной. Машинка очень маневренная, быстро набирает скорость (максимум – 9км/час), благодаря пружинным амортизаторам легко преодолевает препятствия. Управление внедорожником осуществляется с радиопульта. Он имеет форму пистолета, где курок – это движение вперед-назад, а крутящееся колесико-«барабан» отвечает за повороты и маневры. Устройство пульта не представляет сложности для ребенка. Дальность действия – 20м, для работы необходимы 2 батарейки АА. Для машинки требуются 4 батарейки АА. Игрушка выполнена из качественного, прочного пластика, поэтому хорошо переносит активные игры, удары и падения. Машина Икс Булл – отличный внедорожник и прекрасный вариант для ребенка интересно провести время. Вес кг

Для юного ценителя гоночных спорткаров машина «Багги Рейсинг» из серии Exost станет настоящим сокровищем! Обновленная версия имеет стильный дизайн, обтекаемой формы кузов, мощный бампер, рельефные, шипованные протекторы на колесах, независимые подвески, оснащенные амортизаторами ходовые оси. Машина «Багги Рейсинг» – настоящая звезда гонок! Маневренный «Buggy Racingс» легко разгоняется до 9 км/час. Всеми его действиями можно управлять с радиопульта, предельное расстояние – 20м. Пульт имеет форму пистолета и несложное для ребенка устройство. Движение вперед или назад осуществляется нажатием «пускового курка», а колесико справа управляет поворотами. Пульт требует для работы две батарейки типа АА, а в машину необходимо вставить 4хАА. Для изготовления автомобиля был выбран прочный, стойкий к ударам и нагрузкам пластик, поэтому игрушка хорошо переносит продолжительную игру. Гоночный кар «Багги Рейсинг» с отличными ходовыми качествами несомненно порадует юного любителя ралли!

Многие девочки мечтают быть похожими на маму и также, как и мама, заботиться о своих детишках - пупсках и куколках. А с такой замечательной игрушечной коляской-трансформером игра в дочки-матери станет еще интереснее и правдоподобнее. Детская коляска хорошо детализирована и похожа на реалистичную классическую модель.Коляска оборудована четырьмя колесиками с имитацией спиц, рама с амортизаторами, есть большой капюшон. В качестве люльки выступает переноска с ручками. В качестве изящного дополнения к коляске выступает сумочка для вещей, которую можно закрепить на ручке коляски. Внизу есть вместительная корзина для более объемных вещей. Чтобы снять переноску с рамы, достаточно отстегнуть кнопки.Характеристики: классический вид, металлическая рама, 4 колеса со спицами, люлька переноска, большой капюшон, металлическая корзина для вещей, сумка для мелочей.

Беговое полотно 145 х 58 смДвигатель переменного тока LEESON (США) - 4 л.с. (КПД 97 %)Вес пользователя 180 кгБеговая дорожка Proxima Ivetta предназначена для  интенсивных домашних тренировок. Качественные и безопасные материалы, высокая производительность, максимальная устойчивость, удобство использования -позволяют беговой дорожке переносить высокие нагрузки.В основе конструкции корпуса тренажера использована прочная высоколегированная сталь, что гарантирует долговечность и надежность устройства. Максимально допустимая нагрузка на конструкцию - 180 кгНадежный мощный двигатель переменного тока американской компании LEESON имеет постоянную мощность 4 л.с. и позволяет развить скорость от 1 до 22 км/час. Рабочая поверхность бегового полотна размером 145 х 58 см. Габариты полотна достаточны для эффективных занятий бегом или ходьбой спортсменам любой комплекции и роста.На дорожке используется система многозонной амортизации «IDEAL SOFT BALANCE», состоящей из набора эластомеров и нескольких амортизаторов, эффективно снижает нагрузку на позвоночник, суставы коленей и голеностопа.Во время занятий на дорожке можно выставить 15 уровней угла наклона, что позволяет не только проводить кардиотренировки, но и создать нагрузку на различные группы мышц.В программный пакет входит 12 предустановленных программ.Во время тренировки все ключевые показатели - скорость, время, дистанция, калории, частоту пульса, текущий профиль выводятся на многофункциональный 7 - дюймовый LCD дисплей.Сенсорные датчики на поручнях измеряют сердечный ритм. Дополнительным бонусом является автоматическая система распределения смазки бегового полотна Easy Oil TM. Смазка автоматически распределяется по внутренней поверхности бегового полотна. Для этого необходимо лишь залить силиконовую сказку в специальный отсек.Также на тренажере установлены специальные компенсаторы неровности полы, которые позволяют обеспечить его устойчивость.Держатели для бутылки и полка для хранения личных вещей удобно расположены на консоли. Воспроизведение аудио файлов и дополнительные разъемы для мультимедиа позволят тренироваться с еще большим удовольствием на беговой дорожке.Общие характеристикиТипДомашнийМощность двигателя постоянная, л.с.4 л.с.Мощность двигателя максимальная, л.с.5  л.с.ДвигательДвигатель LEESON (США) переменного токаМаксимальная скорость, км/ч1-22 км/чУгол наклона15 уровнейРазмер бегового полотна (ДхШ), см145 х 58 смРегулировка угла наклонаавтоматическаяМаксимальный вес пользователя, кг 180 кгИзмерение пульсаНа рукоятках  КонструкцияАмортизацияЕсть, многозонная     Размер в рабочем состоянии (дл. х шир. х выс.), см204x93x140 смГабариты коробки, (дл. х шир. х выс.), см207x97x44 смВес нетто, кг102Вес брутто, кг118Транспортировочные роликиЕстьКомпенсаторы неровности полаЕстьДержатель планшетаЕстьСистема смазки бегового полотнаАвтоматическая             КомпьютерДисплейLCD-дисплей 7”Показания на дисплеевремя, скорость, дистанция, калории, пульс, программыПрограммы12 предустановленных программМ ...

Комплект студийного оборудования Godox E250-D разработан специально для портретной студийной съемки и съемки товаров для интернет-магазинов. Вспышки Godox E250 подходят как для съёмки лиц, поясных портретов, фото на документы, так и для предметной съемки и т. п. Прочная сумка на колёсиках для транспортировки и хранения вмещает весь комплект и снабжена переставляемыми перегородками для организации внутреннего пространства.

Моноблок Godox E250

Студийные вспышки Godox E250 отличаются легкостью, компактностью и надежностью. С этим типом вспышек используются студийные аксессуары диаметром 95 мм. Насадки (такие как коническая насадка или набор светофильтров) просто надеваются на переднюю часть вспышки. Более массивные насадки, такие как софтбоксы, оснащены специальным четырехвинтовым поджимным кольцом — за счет чего крепятся надежно и точно не соскользнут под собственным весом. Используя переходное кольцо, можно использовать аксессуары с байонетом Bowens.


Корпус моноблока изготовлен из алюминия, байонетное крепление и кронштейн из ударопрочного ABS пластика, все зажимные винты из стали. Наклонный кронштейн поможет надежно закрепить моноблок на стойке, втулка для стоечного пальца изготовлена из алюминиевого сплава. В кронштейне предусмотрено отверстие для установки зонта. Система активного охлаждения вентилятором не даст устройству перегреться при продолжительной работе.

Стойка Godox 304

Godox 304 — стойка с пружинной амортизацией. Высота от 80 до 183 см, крепежный адаптер диаметром 5/8″ с винтом 1/4″. Пружинный амортизатор предохранит оборудование от повреждения при ослаблении зажимов секций. Винтовые зажимы прочно соединяют секции между собой.

Софтбокс SB-MS6060

Софтбокс SB-MS6060 — световой модификатор для студийных осветительных приборов серии E, предназначен для создания мягкого рассеянного освещения без резких теней и бликов. Размер софтбокса 60×60 см. Может использоваться с безбайонетными вспышками с посадочным диаметром до 98 мм любых фирм производителей.


Устройство состоит из отражателя, внешнего и внутреннего светорассеивателя, четырёх спиц, хвостовика с винтовой фиксацией.


Закрытая конструкция позволяет избежать нежелательных бликов и потерь светового потока. Отражатель, с серебристой тканью внутри, обеспечивает равномерную засветку рассеивателя, который в свою очередь, благодаря большой поверхности, смягчает формируемые тени. Дополнительный внутренний диффузор улучшает равномерность светового потока. Наконечники на упругих металлических спицах не повреждают тканевые спицедержатели софтбокса и обле...

Комплект студийного оборудования Godox MS300-F — это легкая переносная фотостудия на базе двух импульсных моноблоков Godox MS300 с софтбоксами Godox SB-BW6090, устанавливаемых на стойки Godox 304 и управляемые при помощи комплектного пульта-радиосинхронизатора Godox XT-16. Прочная сумка для переноски оборудования CB-05 вмещает комплект и дополнительные аксессуары.


Вспышка Godox MS300
– компактный моноблок импульсного света мощностью 300 Дж, с ведущим число 58, длительностью импульса 1/2000–1/800 cекунды, временем перезарядки от 0.1 секунды и встроенной системой беспроводного управления Godox X. Вес вспышки всего 1.3 кг, а длина корпуса с защитным пластиковым колпаком – 28.3 см, моноблок будет незаменим на выездных съемках и в небольших помещениях.





Стойка Godox 304 с амортизатором – стойка-тренога с пружинной амортизацией и нагрузкой до 6 кг, высота стойки от 85 до 190 см. На конце стойки имеется крепежный шпигот диаметром 5/8″ с резьбой 1/4″ для установки оборудования. Телескопические секции диаметром 19/22/25 мм надежно фиксируются винтовыми зажимами.


Софтбоксы Godox SB-BW6090 прямоугольной формы размером 60х90 см помогает создать мягкое рассеянное «дневное» освещение без резких теней. Универсальный байонет Bowens позволит установить софтбокс не только на комплектных вспышках МS300, но и на других осветителях постоянного или импульсного света с соответствующим байонетом.


Пульт-радиосинхронизатор Godox XT-16 служит для дистанционного управления настройками и радиосинхронизации фотокамеры со студийной вспышкой на расстоянии до 100 метров.


Работа в 6 группах (A, B, C, D, E, F) на 16 каналах позволит управлять комплектными вспышками и другими осветителями, поддерживающими беспроводную систему Godox X, как совместно так и по отдельности, без срабатывания от других передатчиков подобного типа. Используя дополнительно приобретаемый приемник Godox X1R, комплектные вспышки синхронизируются с накамерными вспышками практически любого производителя (Canon, Nikon, Sony и др.).


Передатчик питается от двух батарей типа АА. Скорость синхронизации до 1/250 секунды.



Сумка Godox CB-05 – представляет собой дорожную сумку из полиэстера с регулируемым наплечным ремнем и двумя ручками для переноски, которые соединяются между собой стяжкой на липучке. Отделение сумки закрывается при помощи молнии-застежки, сбоку расположен карман на молнии для хранения вещей, к которым потребуется частый доступ. При размерах 72x24x24 см сумка вмещает две комплектные вспышки MS300, стойки, светомодифицирующие насадки и другие аксессуары. Сумка изготовлены из прочной нейлоновой ткани Oxford.
RUB

GreenBean Titan 220 BRM25 – стальная стойка на складной тележке с телескопической перекладиной (журавль), предназначена для установки тяжелого оборудования с креплением 5/8". Особенно удобна для размещения на большой высоте крупных осветительных приборов, так как механизм изменения наклона адаптера штанги позволяет установить и направлять (без демонтажа) осветитель на высоте до 4.2 метров.


Стойка-журавль установлена на колесную тележку и может легко перемещаться по студии.

Двухсекционная телескопическая стойка-тренога

Секции стойки изготовлены из стальных труб большого диаметра 30/35 мм с усиленными зажимами для увеличения грузоподъемности. Нижняя секция снабжена накладкой из вспененного материала для надежного и комфортного захвата.


Телескопическая перекладина устанавливается в крепежный адаптер 5/8'' стойки. Для удобства хранения и транспортировки перекладина снимается, чтобы компактно сложить стойку.

Пружинный амортизатор для безопасного выдвижения секций

Пружинный амортизатор дает возможность безопасно поднимать и опускать установленный осветитель на необходимую высоту, выдвигая и задвигая телескопическую секцию.

Стальная регулируемая телескопическая перекладина (журавль)

Длина стальной телескопической перекладины составляет 140–250 см. Крепежный адаптер на конце перекладины – съемный стандартный шпигот 5/8" с винтовой резьбой 3/8'' и 1/4''. На перекладину можно установить источники постоянного света, светомодификаторы и дополнительные аксессуары с соответствующими креплениями.


Крепежные штырьки на противоположном конце перекладины служат для крепления комплектного мешка-противовеса. Общий вес оборудования и противовеса не должен превышать 20 кг.


Стойка-журавль оснащена рукояткой, которая служит для удержания перекладины при установке оборудования манипуляциях с ним.

Механизм изменения наклона осветителя

Направление осветителя можно регулировать с помощью червячного механизма, поворачивая маховик на конце перекладины. Адаптер штанги при этом меняет наклон и осветитель занимает необходимую позицию без предварительного сложного демонтажа и монтажа.

Колесная тележка для перемещения стойки

Стойка-журавль GreenBean Titan 220 BRM25 установлена на колесную тележку, позволяющую перемещать оборудование по студии. Колеса Ø75 мм с резиновым протектором и тормозным механизмом помогают сдвигать тяжелую стойку, а затем фиксировать её местоположение.
RUB

SAMSON Q8X - ВОКАЛЬНЫЙ МИКРОФОН
Флагманский профессиональный динамический вокальный микрофон Samson Q8x обеспечивает наилучшее воспроизведение звука для живого и студийного вокала и инструментов. Этот высокопроизводительный микрофон точно захватывает широкий динамический диапазон с исключительной четкостью среднего диапазона. Его суперкардиоидная направленность обеспечивает максимальный коэффициент усиления до появления обратной связи, а обновленный дизайн корпуса и пневматическая капсула минимизируют шум при работе.

ПОЧЕМУ ТАК ЛУЧШЕ?
Превосходное воспроизведение Q8x обусловлено линейной частотной характеристикой его неодимового динамического микрофонного элемента. Частотная характеристика линейная с небольшим подъемом около 8 кГц. Это делает вокал в живых миксах чрезвычайно простым с минимальными настройками эквалайзера. Микрофон также имеет суперкардиоидный капсуль с превосходным отклонением от оси. Это позволяет Q8x улавливать все нюансы любого исполнения с максимальной громкостью и четкостью, уменьшая при этом обратную связь и нежелательные сигналы, не исходящие с фронта перед микрофоном. Кроме того, аудиопреобразователь с высоким уровнем насыщения дополнительно подавляет гул и шум.

Не только для вокала
Q8x - это не просто отличный живой вокальный микрофон. Это чрезвычайно универсальный инструмент в студии, идеально подходящий для многочисленных приложений записи. Поскольку Q8x оборудован для того, чтобы выдерживать высокие уровни звукового давления до 150 дБ УЗД, он позволяет вокалу звучать мощно и кристально чистым, но также может работать с инструментами с близким звучанием, такими как рабочие малые барабаны, мощные гитарные кабинеты и многое другое.

НОВЫЙ И УЛУЧШЕННЫЙ
Благодаря новой конструкции из прочного литого корпуса и решетке из закаленной стали, а также усовершенствованному пневматическому амортизатору для минимизации шума при работе, Q8x обеспечивает надежную работу даже в самых сложных условиях.

 Идеальный динамический микрофон для профессиональных живых выступлений

Высокий коэффициент усиления, низкое сопротивление

Неодимовый динамический элемент микрофона

Суперкардиоидная диаграмма направленности

Многоосевой амортизированный элемент

Прочный кейс для переноски, микрофонное крепление в комплекте 

Частотный диапазон 50 Гц - 16000 Гц

Чувствительность  - 54dBV/pa () 

Сопротивление 300 ом

Максимальный SPL: 150 dB

Разъем: позолоченный XLR3M

Габариты: диаметр головки 54 мм, длина 180 мм

Вес  440 грамм

Ссылка на товар:

Samson Q8X вокальный динамический суперкардиоидный микрофон

Флагманский профессиональный динамический вокальный микрофон Samson Q8x обеспечивает наилучшее воспроизведение звука для живого и студийного вокала и инструментов. Этот высокопроизводительный микрофон точно захватывает широкий динамический диапазон с исключительной четкостью среднего диапазона. Его суперкардиоидная направленность обеспечивает максимальный коэффициент усиления до появления обратной связи, а обновленный дизайн корпуса и пневматическая капсула минимизируют шум при работе.
_
_ПОЧЕМУ ТАК ЛУЧШЕ?
_Превосходное воспроизведение Q8x обусловлено линейной частотной характеристикой его неодимового динамического микрофонного элемента. Частотная характеристика линейная с небольшим подъемом около 8 кГц. Это делает вокал в живых миксах чрезвычайно простым с минимальными настройками эквалайзера. Микрофон также имеет суперкардиоидный капсуль с превосходным отклонением от оси. Это позволяет Q8x улавливать все нюансы любого исполнения с максимальной громкостью и четкостью, уменьшая при этом обратную связь и нежелательные сигналы, не исходящие с фронта перед микрофоном. Кроме того, аудиопреобразователь с высоким уровнем насыщения дополнительно подавляет гул и шум.
_
_Не только для вокала
_Q8x - это не просто отличный живой вокальный микрофон. Это чрезвычайно универсальный инструмент в студии, идеально подходящий для многочисленных приложений записи. Поскольку Q8x оборудован для того, чтобы выдерживать высокие уровни звукового давления до 150 дБ УЗД, он позволяет вокалу звучать мощно и кристально чистым, но также может работать с инструментами с близким звучанием, такими как рабочие малые барабаны, мощные гитарные кабинеты и многое другое.
_
_
_НОВЫЙ И УЛУЧШЕННЫЙ
_Благодаря новой конструкции из прочного литого корпуса и решетке из закаленной стали, а также усовершенствованному пневматическому амортизатору для минимизации шума при работе, Q8x обеспечивает надежную работу даже в самых сложных условиях.
_
_
_Идеальный динамический микрофон для профессиональных живых выступлений
_Высокий коэффициент усиления, низкое сопротивление
_Неодимовый динамический элемент микрофона
_Суперкардиоидная диаграмма направленности
_Многоосевой амортизированный элемент
_Прочный кейс для переноски, микрофонное крепление в комплекте
_Частотный диапазон 50 Гц - 16000 Гц
_Чувствительность - 54dBV/pa ()
_Сопротивление 300 ом
_Максимальный SPL: 150 dB
_Разъем: позолоченный XLR3M
_Габариты: диаметр головки 54 мм, длина 180 мм
_Вес 440 грамм

Производитель: Samson
Состояние: новое

Progasi SUPER MAX 250 создан для любителей мотокросса, стремящихся расширить свои возможности до эндуро. Резвый мотор ZS172FMM-3A с воздушным охлаждением объемом 250 см3 выдает 21 лошадиную силу, небольшой вес байка дает легкость и комфорт управления даже невысоким спортсменам, в том числе девушкам.

Японские амортизаторы KYB-Tech регулируются под конкретного ездока, так что при любых габаритах райдер будет преодолевать неровности дороги с комфортом. Трансмиссия на 5 ступеней дает простор для действий, ручка газа имеет короткий ход, поэтому нет необходимости отрывать руку от руля при необходимости резкой смены скорости. Ручки тормоза и сцепления складываются, они не сломаются в результате падения.

Колеса с диаметром 21/18 (переднее/заднее соответственно) на усиленных литых дисках. Резина Kenda умеренно мягкая, отлично ведет себя на каменистой поверхности, имеет глубокий рисунок, подходит для рыхлого или вязкого бездорожья. Байк можно использовать и в снегу, покрышки прекрасно переносят закручивание шипов. Буксаторы не дадут камере проворачиваться в ободе при резких усилиях.

Progasi SUPER MAX 250 стоит вполне подъемные деньги, рекомендуем его для любительских поездок и профессионального мотоспорта. Полную консультацию по этой модели вам могут дать специалисты в салонах Питленд в Москве или на нашем сайте.

Кронштейны для переноса заднего амортизатора ВАЗ 2101-07 LOW-POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кронштейна амортизатора под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками, 2 нижних кронштейна амортизатора с ребрами жесткости 3 мм.
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кронштейна – порошковая покраска.
Габариты, вес: 
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ! Два 08-12х суппорта с “Распространенным” расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Монтажная пластина для переноса заднего амортизатора ВАЗ 2101 - 2107

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 монтажные пластины 2 мм
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Габариты, вес: 20*14*0.5 0,55 кг
Производитель: AKAN, Россия

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Комплект переноса заднего амортизатора в арку колеса ВАЗ 2101-07 HI - POWER SHOCK KIT

ОПИСАНИЕ:
В классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы под углом +/- 45-50 градусов. Обратите внимание на угол установки амортизаторов, плечо обката задних колёс имеет отрицательное значение! Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора. В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПЛЕКТА:
• Под верхний кронштейн добавили монтажную пластину 2мм увеличенной площади, для увеличения жесткости брызговика. Дабы верхний кронштейн не вырвало вместе с куском брызговика 0,8мм.
• Дистанционная проставка на правый фланец заднего моста. В "обычном" комплекте вас ожидает сюрприз, толщина фланца моста левой стороны (где панара крепится) шире правой. В итоге, если установить правый кронштейн без подложек в виде шайбочек, болтиков и прочего гаражного скраба, вас ожидает положение амортизатора на излом.
• При установке подобных комплектов, вы вдруг узнаете, что родные болты фланца полуоси короткие, и придется ехать в магазин за длинными болтами, а если еще ПШ суппортов стоят... В комплекте все необходимые метизы для установки.
• Разница в весе HI-POWER 500 грамм с одного кронштейна!
• Верхний кронштейн под амортизатор ВАЗ 2101-07 с "составными" втулками.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Комплектация: 2 верхних кроншейна амортизатора, 2 нижних кроншейна амортизатора, 2 монтажные пластины (усилители толщина 2мм), проставка левого кронштейна, 4 болта (м10 шаг резьбы длина 75 мм), 6 болтов (м8 шаг резьбы длина 75мм).
Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07
Материал: Сталь
Покрытие: 2 нижних кроншейна амортизатора, проставка левого кронштейна - порошковая покраска.
Габариты, вес:  26*12*20   3,9кг
Производитель: AKAN, Россия

РЕКОМЕНДАЦИИ К УСТАНОВКЕ: Верхние кронштейны устанавливаются на кузов при помощи сварки. Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону. Без проставок на ось колесо не встанет. ВНИМАНИЕ❗ Два 08-12х суппорта с "Распространенным" расположением невозможно установить! 2 суппорта возможно расположить только при демонтаже кронштейна панары с левой стороны чулка!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям! Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль. Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Кронштейн для переноса заднего амортизатора автомобилей ВАЗ 2101 - 2107. Задние амортизаторы переносятся в арки задних колес

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.
Для усановки на правую сторону моста потребуются проставки ( например шайбы )
Для установки на мост дополнительно потребуются 6 шт болтов 10х, 65 мм, взамен стандартных коротких

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

На классическом семействе амортизаторы сильно завалены внутрь базы, под углом +/- 45-50 градусов.
Обратите внимание на угол установки амортизаторов
В результате плечо обката задних колёс имеет огромное отрицательное значение.

❗Это очень сильно сказывается на способности подвески гасить колебания из-за того, что рычаг приложения сил оказывается слишком далеко от верхнего края амортизатора.

В подвеске ВАЗ 2123 этот недостаток исправили. Там околонулевое плечо обката, с небольшим смещением внутрь, за счёт чего улучшилась работа задней подвески и устойчивость автомобиля в поворотах.

❗❗❗ Минимальный размер колеса 14 дюймов. Требуется расширение задней колеи от 25мм на сторону.

❗❗❗ВНИМАНИЕ! ДВА 08-12х СУППОРТА С "РАСПРОСТРАНЕННЫМ" РАСПОЛОЖЕНИЕМ, НЕ ВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ! 2 СУППОРТА ВОЗМОЖНО РАСПОЛОЖИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КРОНШТЕЙНА ПАНАРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧУЛКА!

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Комплект передней подвески SPline ВАЗ 2101-07

- Нижние рычаги - 2шт
- Верхние рычаги - 2шт
- Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2шт
- Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2шт
- Кронштейны амортизаторов - 2шт

Данный комплект позволяет значительно увеличить выворот передних колес, угол кастора и развал. При этом не обязательно устанавливать тормоза от переднеприводного семейства ВАЗа, максимальный выворот доступен при переносе стандартных тормозов вперед. Расширение колеи от +50мм до +100мм.

Рекомендации по установке:
- Для установки данного комплекта подвески необходимо перенести стандартную тормозную систему вперед. Также рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьезный контакт отбойника с верхним рычагом нежелателен.

- При расширении до +80мм, для достижения максимального выворота потребуется снять стабилизатор, и компенсировать его отсутствие более жесткими пружинами/амортизаторами.

- Метизы, необходимые для установки:
Болты М8х32мм - крепление регулировочной площадки верхнего рычага, и верхних шаровых, 10шт.
Болты М8х40мм - крепление шаровых нижнего рычага, 6шт.
Болты М10х42мм - крепление сошек, 4шт.
Болты М10х55мм - крепление амортизаторов, 2шт.

- Шаровые опоры - все верхние. Шаровая нижнего рычага устанавливается сверху, над рычагом (используйте качественные болты крепления).

- Есть возможность установки шаровых опор 2123 "Шеви-Нива", для расширения колеи, и настройки развала.

- Кронштейн амортизатора переворотный - при занижении от -50мм и ниже, рекомендуем устанавливать ушами вниз.

- Стойки стабилизатора используются от ВАЗ 1118 Калина.

Рекомендуемые углы установки колес:
- Развал
От -3 до -5 градусов, тут есть прямая зависимость с кастором, правило настройки простое - чем больше кастор, тем больше развал.
- Кастор
От 6 до 8 градусов, зависит от того, насколько хороший будет возврат руля - если при 6 градусах ваш руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается - большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 8 градусах у вас не “перекручивается” руль, смотрим шаровые и рулевое управление, вероятнее всего там излишнее сопротивление.
- Схождение
При нулевом угле Аккермана - нулевое, или отрицательное схождение, до -0°30' минут на колесо. При положительном Аккермане - нулевое схождение.

Вес: 11,7 кг

❗ВНИМАНИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ❗
Установка данной детали является конструктивным изменением автомобиля. Передвижение по дорогам общего пользования с неоформленными изменениями запрещена и может привести к непредсказуемым последствиям!
Производитель не несёт ответственности в случае причинения вреда жизни, имуществу или здоровью потребителя и третьих лиц, вызванного установкой покупателем данной детали в автомобиль.
Приобретая товар, покупатель ознакомлен с данными условиями и дает свое согласие.

Каталожный номер: SS30135.

Эти пружины позволяют занизить автомобиль на желаемую высоту, ощутимо улучшают управление, уменьшают проседание во время ускорения и торможения, крены кузова на поворотах.

Преимущества заниженных пружин SS20 Racing

- Занижение на желаемую высоту , , с сохранением комфорта;
- Стильный спортивный внешний вид автомобиля;
- Улучшение аэродинамики, увеличение скоростных характеристик автомобиля;
- Устойчивость и безопасность при высокой скорости;
- Улучшение управляемости при маневрировании на высокой скорости;
- Уменьшение «клевков» и кренов кузова при торможении, «приседаний» — при разгоне.

Заниженные пружины SS20 Racing — это новинка в серии продукции SS20 СПОРТ для водителей, предпочитающих быстрый, активный стиль вождения. Это пружины для тех, кому важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная работа подвески и рулевого управления при занижении клиренса, уверенность и безопасность на крутых виражах.

Заниженные пружины SS20 Racing имеют следующие особенности

- Изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования;
- Имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении;
- Подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова;
- Работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин;
- Вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто);
- Имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии;
- Имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании;
- При установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30, -50, -70 или -90 мм по вашему выбору.

Занижение автомобиля или уменьшение клиренса — одно из самых современных направлений тюнинга сегодня. Чтобы придать своему автомобилю уверенность в управлении, устойчивость при маневрировании на приличной скорости, и просто сделать его стильней и спортивней, автовладельцы используют разные способы.

Кто-то от недостатка информации или финансов просто пилит пружины. От такого эконом-тюнинга ждать супер-эффекта не приходится. Зато дешево, и внешне автомобиль выглядит спортивно и стильно. Но за это приходится платить удобством — едешь «как на табуретке», сильная вибрация разбалтывает салон и всё начинает греметь. Но даже не это главное: при обрезании штатных пружин добиться их одинаковых характеристик невозможно, и такой способ приводит к деформации и ослабеванию кузова, постепенному разруш...

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Описание:

Заниженные амортизаторы «SS20 Racing»— это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.

Преимущества:

Повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
Увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;
Уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
Геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
Улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
Укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
Улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях.
Применяемость:

-Лада Гранта седан (2190)
-Лада Гранта лифтбэк (2191)
-Лада Калина 2 хэтчбек (2192)
-Лада Калина 2 универсал (2194)

Комплект: Цена указана (2шт).

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Серия Rally отлично подходит для активной повседневной езды, и для дрифта по мокрому - хороший контроль и точность управления, минимум кренов. Имеют высокую жесткость на сжатие и отбой.

- В амортизаторах используется качественное гидравлическое масло Mobil.
- Доступные варианты занижения (уменьшение хода отбоя, без укорачивания корпуса) - от 0 до -70мм. Если нужно ниже - рекомендуем устанавливать поворотные кулаки со смещением оси - только так можно добиться правильной работы подвески.

Рекомендации по конфигурации подвески:

- Для летнего дрифта/кольца, либо очень активной повседневной езды:
Спереди - Амортизаторы Shox - Drift + Пружины 2123 (Шеви-Нива), либо пружины 100-130 кГ/см.
Сзади - Амортизаторы Shox - Drift + Пружины 2123 (Шеви-Нива).

- Для повседневной активной езды, и дрифта по мокрому:
Спереди - Амортизаторы Shox - Rally + Пружины 2123 (Шеви-Нива).
Сзади - Амортизаторы Shox - Rally + Пружины 2121 (Нива).

- Для зимнего дрифта:
Спереди - Амортизаторы Shox - Winter + Пружины 2121 (Нива).
Сзади - Амортизаторы Shox - Winter + Пружины 2101 (Сток классика).

В комплект амортизаторов We Ride Shox - Rally входит:

- Амортизаторы передние - 2шт
- Амортизаторы задние - 2шт
- Сайлентблоки и метизы для установки.

Производитель: We Ride

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Серия Drift отлично подходит для летних соревнований по дрифту/кольцевым гонкам, и для очень активной повседневной езды - максимальный контроль и точность управления, отсутствие кренов. Имеют очень высокую жесткость на сжатие и отбой.

- В амортизаторах используется качественное гидравлическое масло Mobil.
- Доступные варианты занижения (уменьшение хода отбоя, без укорачивания корпуса) - от 0 до -70мм. Если нужно ниже - рекомендуем устанавливать поворотные кулаки со смещением оси - только так можно добиться правильной работы подвески.

Рекомендации по конфигурации подвески:

- Для летнего дрифта/кольца, либо очень активной повседневной езды:
Спереди - Амортизаторы Shox - Drift + Пружины 2123 (Шеви-Нива), либо пружины 100-150 кГ/см.
Сзади - Амортизаторы Shox - Drift + Пружины 2123 (Шеви-Нива).

- Для повседневной активной езды, и дрифта по мокрому:
Спереди - Амортизаторы Shox - Rally + Пружины 2123 (Шеви-Нива).
Сзади - Амортизаторы Shox - Rally + Пружины 2121 (Нива).

- Для зимнего дрифта:
Спереди - Амортизаторы Shox - Winter + Пружины 2121 (Нива).
Сзади - Амортизаторы Shox - Winter + Пружины 2101 (Сток классика).

В комплект амортизаторов We Ride Shox - Drift входит:

- Амортизаторы передние - 2шт
- Амортизаторы задние - 2шт
- Сайлентблоки и метизы для установки

Производитель: We Ride

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Данный комплект позволяет значительно улучшить управляемость, увеличивает выворот автомобиля, и кастор. Устанавливается без переноса суппортов вперёд.

Рекомендации по установке:

- Для достижения максимального выворота рекомендуется удалить ограничители рулевого редуктора, и замять рычаг в том месте, куда упирается сошка. Если колея стандартная - убираем стабилизатор, и компенсируем его отсутствие более жесткими пружинами/амортизаторами. Либо добавляем проставки толщиной 15-20мм.
- Тормозная система остаётся на своём стандартном месте, переносить суппорты вперёд не нужно. Во время установки сперва затягивается суппорт, потом устанавливается и затягивается сошка.
- Рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьезный контакт верхнего рычага с отбойником нежелателен.
- Шаровые опоры - 2101 верхние. Как на верхнем, так и на нижнем рычаге.

Рекомендуемые углы установки колес:

- Развал
От -1,5 до -2,5 градусов, тут есть прямая зависимость с кастором, правило настройки простое - чем больше кастор, тем больше развал.
- Кастор
От 6 до 8 градусов, зависит от того, насколько хороший будет возврат руля - если при 6 градусах ваш руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается - большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 8 градусах у вас не “перекручивается” руль, смотрим шаровые и рулевое управление, вероятнее всего там излишнее сопротивление.
- Схождение нулевое.

В комплект подвески We Ride JL входит:
- Верхние рычаги - 2шт
- Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2шт
- Шайбы сошек - 2шт
- Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2шт

Производитель: We Ride

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Заниженные амортизаторы «SS20 Racing»— это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.

Применяемость:

Lada Vesta
Lada Vesta SW
Lada Vesta Sport

Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing:

занижение подвески автомобиля на 30 и 50 мм на ваш выбор;
повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;
уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе;
геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля;
улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.
Особенность установки.
Для регулировки развала передних колес на LADA Vesta необходимо установить вместо штатных верхних болтов крепления передней стойки к поворотному кулаку развальные болты с OEM номером 21080-2901050. Приобрести болты можно в любом магазине запчастей или заказать используя приведенный выше номер. Для установки потребуется два болта, один на левую и второй на правую стойку.

В комплект входит:

Левая амортизационная стойка
Правая амортизационная стойка
Гарантийный талон

Гарантия - 1 год

Цена указана за комплект

В комментариях к заказу укажите модификацию "Комфорт" или "Спорт" и занижение -30 или -50.

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Преимущества опоры стойки SS20 Мастер

увеличенный запас прочности всех элементов опоры;
улучшенная устойчивость и управляемость автомобиля;
плавное и легкое вращение руля;
бесшумная работа опоры;
можно использовать в заниженной подвеске;
демпфер опоры выполнен из резиновой смеси специальной рецептуры с увеличенной эластичностью и прочностью на разрыв;
обрезиненный высоконадежный подшипник SS20 в комплекте.
В силовой схеме опоры стойки Мастер, как и во всех опорах SS20, предусмотрено разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Динамические нагрузки от штока амортизаторной стойки и отбойника воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности демпфера и подшипника.

Площадь контакта корпуса опоры SS20 Мастер с кузовом больше, чем плоскость контакта штатной опоры, тем самым уменьшаются удельные нагрузки на стакан кузова, что защищает его от выдавливания (деформации плоскости прилегания), которое более вероятно при эксплуатации с опорами штатной конструкции.

Опора Мастер комплектуется упорным подшипником SS20, который имеет обрезиненные обоймы и обеспечивает улучшенную изоляцию кузова от шумов и вибраций подвески, и увеличивает комфорт движения.

Штатные опоры имеют два варианта — для автомобилей с электроусилителем и для автомобилей без усилителя рулевого управления. Данные модификации отличаются между собой тем, что для автомобиля с усилителем обеспечивается увеличенный угол Кастера.

Опора SS20 Мастер имеет также две модификации, для автомобилей с ЭУР угол Кастера составляет 2°45', а для автомобилей без ЭУР обеспечивается угол Кастера 1°40'. Подобные отличия по углам Кастера обеспечиваются разным смещением оси демпфера назад (по ходу движения).

И кроме того, ось демпфера наклонена таким образом, чтобы быть соосной штоку амортизаторной стойки. Подобное решение уменьшает изгибающий момент на штоке, и одновременно уменьшает нагрузки на демпфер.

Центральная втулка с конической нижней частью обеспечивает Икс-образную форму демпфера, и таким образом демпфер блокирован от вырывания при критических ударах и обеспечивает надежность в работе резинового элемента. Надежность демпфера также обеспечивается благодаря специально разработанной рецептуре резиновой смеси, оптимизированной по результатам серии испытаний.

Профиль верхней ограничительной чашки входящей в комплект опоры и форма верхней части демпфера с оребрением рассчитаны на совместную работу и способствуют более плавному включению демпфера в работу при ходе отбоя. Это обеспечивает уменьшение вибраций и толчков передающихся на кузов при перемещении колеса вниз, при попадании в ямы и более мягкое восприятие неровностей на дорогах.

Обратите внимание!

Опора SS20 Мастер комплектуется оригинальной верхней ограничительной чашкой SS20, а нижняя ограничительная чашка не устанавливается.

Применяемость:

- Лада Гранта ...

Данный комплект позволяет значительно улучшить управляемость, увеличивает выворот автомобиля, и кастор. Устанавливается без переноса суппортов вперёд.

Рекомендации по установке

- Для достижения максимального выворота рекомендуется удалить ограничители рулевого редуктора, и замять рычаг в том месте, куда упирается сошка. Если колея стандартная - убираем стабилизатор, и компенсируем его отсутствие более жёсткими пружинами/амортизаторами. Либо добавляем проставки толщиной 15-20 мм;
- Тормозная система остаётся на своём стандартном месте, переносить суппорты вперёд не нужно. Во время установки сперва затягивается суппорт, потом устанавливается и затягивается сошка;
- Рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьёзный контакт верхнего рычага с отбойником нежелателен;
- Шаровые опоры - 2101 верхние. Как на верхнем, так и на нижнем рычаге.

Рекомендуемые углы установки колес

- Развал: от -1,5 до -2,5 градусов, тут есть прямая зависимость с кастором, правило настройки простое - чем больше кастор, тем больше развал;
- Кастор: от 6 до 8 градусов, зависит от того, насколько хороший будет возврат руля - если при 6 градусах ваш руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается - большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 8 градусах у вас не "перекручивается" руль, смотрим шаровые и рулевое управление, вероятнее всего там излишнее сопротивление;
- Схождение: нулевое.

Характеристики

Производитель: "We Ride";
Развал: от -1,5 до -2,5 градусов;
Кастор: от 6 до 8 градусов;
Схождение: 0 градусов.

Комплектация

- Верхние рычаги - 2 шт.;
- Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2 шт.;
- Шайбы сошек - 2 шт.;
- Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Комплект опор передних стоек от компании SS20 из серии Мастер в сборе с подшипниками для автомобилей ВАЗ 2108-09, 2113-14-15.

В силовой схеме опоры стойки Мастер для 2108-09, 2113-14-15, как и во всех опорах SS20, предусмотрено разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Динамические нагрузки от штока амортизаторной стойки и отбойника воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности демпфера и подшипника.

Артикул: 268966788

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Комплект опор передних стоек от компании SS20 из серии Мастер в сборе с подшипниками для автомобилей ВАЗ 2110-12.

В силовой схеме опоры стойки Мастер для Лада Гранта, как и во всех опорах SS20, предусмотрено разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Динамические нагрузки от штока амортизаторной стойки и отбойника воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности демпфера и подшипника.

Артикул: 268966787

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Комплект опор передних стоек от компании SS20 из серии Мастер в сборе с подшипниками для автомобилей LADA КАЛИНА 1118

В силовой схеме опоры стойки Мастер для Лада Гранта, как и во всех опорах SS20, предусмотрено разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Динамические нагрузки от штока амортизаторной стойки и отбойника воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности демпфера и подшипника.

Артикул: 268966786

Купить данный товар можно на нашем сайте:
---
Комплект опор передних стоек от компании SS20 из серии Мастер в сборе с подшипниками для автомобилей LADA ПРИОРА.

В силовой схеме опоры стойки Мастер для Лада Гранта, как и во всех опорах SS20, предусмотрено разделение нагрузок от веса автомобиля и от амортизаторов. Динамические нагрузки от штока амортизаторной стойки и отбойника воспринимает демпфер опоры, а вес автомобиля воспринимается через пружинную чашку упорным подшипником. Подобное разделение нагрузки позволяет достичь высокой надежности демпфера и подшипника.

Артикул: 139993248

Заказать можно на сайте:
---
В 2015 году компания АСОМИ запустила в производство новую бюджетную линейку стоек и амортизаторов KIT.

Комплект газонаполненных стоек передней подвески с занижением от компании Асоми линейки KIT серии "Sport" для автомобилей Лада Гранта и Калина 2 (второго поколения).

Серия SPORT – надежные газонаполненные (газомасляные) стойки, это выбор любителей динамичного стиля вождения и тех, кто стремится придать своему автомобилю спортивный внешний вид.

Стойки серии SPORT с занижением имеют укороченным ход штока и более жесткие параметры демпфирования, что обеспечивает занижение клиренса автомобиля и значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля на высокой скорости, при прохождении поворотов и маневрировании в городском потоке.

ПРЕИМУЩЕСТВА СТОЕК KIT серии SPORT:
- эффективное гашение колебаний кузова и колес автомобиля,
- улучшение управляемости и устойчивости автомобиля на высокой скорости,
- снижение кренов при прохождении крутых поворотов,
- стабильные характеристики в диапозоне температур от -45С до +45С градусов,
- 100% проверка стоек и амортизаторов на стенде,
- выгодная цена

При заказе указывайте уровень занижения: -30мм, -50мм или -70мм.

Цена указана за комплект (2шт).

Заказать можно на сайте:
---
В 2015 году компания АСОМИ запустила в производство новую бюджетную линейку стоек и амортизаторов KIT.

Комплект газонаполненных стоек передней подвески от компании Асоми с занижением линейки KIT серии "SPORT" для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Серия SPORT – надежные газонаполненные (газомасляные) стойки, это выбор любителей динамичного стиля вождения и тех, кто стремится придать своему автомобилю спортивный внешний вид.

Стойки серии SPORT с занижением имеют укороченным ход штока и более жесткие параметры демпфирования, что обеспечивает занижение клиренса автомобиля и значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля на высокой скорости, при прохождении поворотов и маневрировании в городском потоке.

ПРЕИМУЩЕСТВА СТОЕК KIT серии SPORT:
- эффективное гашение колебаний кузова и колес автомобиля,
- улучшение управляемости и устойчивости автомобиля на высокой скорости,
- снижение кренов при прохождении крутых поворотов,
- стабильные характеристики в диапозоне температур от -45С до +45С градусов,
- 100% проверка стоек и амортизаторов на стенде,
- выгодная цена

При заказе указывайте уровень занижения: -30мм, -50мм или -70мм.

Цена указана за комплект (2шт).

Артикул: 150081091

Заказать можно на сайте:
---
В 2015 году компания АСОМИ запустила в производство новую бюджетную линейку стоек и амортизаторов KIT.

Комплект газонаполненных стоек передней подвески от компании Асоми с занижением линейки KIT серии "SPORT" для автомобилей Лада Приора.

Серия SPORT – надежные газонаполненные (газомасляные) стойки, это выбор любителей динамичного стиля вождения и тех, кто стремится придать своему автомобилю спортивный внешний вид.

Стойки серии SPORT с занижением имеют укороченным ход штока и более жесткие параметры демпфирования, что обеспечивает занижение клиренса автомобиля до 50мм и значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля на высокой скорости, при прохождении поворотов и маневрировании в городском потоке.

ПРЕИМУЩЕСТВА СТОЕК KIT серии SPORT:
- эффективное гашение колебаний кузова и колес автомобиля,
- улучшение управляемости и устойчивости автомобиля на высокой скорости,
- снижение кренов при прохождении крутых поворотов,
- стабильные характеристики в диапозоне температур от -45С до +45С градусов,
- 100% проверка стоек и амортизаторов на стенде,
- выгодная цена

При заказе указывайте уровень занижения: -30мм, -50мм или -70мм.

Цена указана за комплект (2шт).

Заказать можно на сайте:
---
В 2015 году компания АСОМИ запустила в производство новую бюджетную линейку стоек и амортизаторов KIT.

Комплект газонаполненных стоек передней подвески от компании Асоми с занижением линейки KIT серии "Sport" для автомобилей на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Серия SPORT – надежные газонаполненные (газомасляные) стойки, это выбор любителей динамичного стиля вождения и тех, кто стремится придать своему автомобилю спортивный внешний вид.

Стойки серии SPORT с занижением имеют укороченным ход штока и более жесткие параметры демпфирования, что обеспечивает занижение клиренса автомобиля до 50мм и значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля на высокой скорости, при прохождении поворотов и маневрировании в городском потоке.

ПРЕИМУЩЕСТВА СТОЕК KIT серии SPORT:
- эффективное гашение колебаний кузова и колес автомобиля,
- улучшение управляемости и устойчивости автомобиля на высокой скорости,
- снижение кренов при прохождении крутых поворотов,
- стабильные характеристики в диапозоне температур от -45С до +45С градусов,
- 100% проверка стоек и амортизаторов на стенде,
- выгодная цена

При заказе указывайте уровень занижения: -30мм, -50мм или -70мм.

Цена указана за комплект (2шт).

Артикул: 150076037