Амортизатор астра н

Валторна Bb компактная John Packer JP161

ВАЛТОРНЫ И ДРУГИЕ ДУХОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ПО САМЫМ НИЗКИМ ЦЕНАМ В МУЗЫКАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ "OLIYMPIA"

Звоните! Реальному покупателю сделаем 10% скидку!

JP161 Валторна Bb, компактная, John Packer.

Небольшая одинарная валторна Bb, идеальна для учащихся в качестве первого инструмента. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и имеет отличные характеристики настройки. Надежная механическая система крепления делает эту модель валторны лучшим выбором новичков.

Компактный корпус — удобно держать.
Механические крепления — надежная и прочная конструкция.
Неопреновые амортизаторы вентилей для дополнительной надежности.
Кольцо на раструбе — для прочности и резонанса.
Настраиваемое кольцо для пальца — максимальное удобство, вне зависимости от размера ладони.
Лаковое покрытие — для простоты обслуживания и ухода.
В комплекте высококачественный легкий кейс с лямками.
Мундштук JP612. (L)

Отправим по России транспортными компаниями.

Звоните ежедневно с 9:00 до 23:00

Пишите в личку! Сделаю хорошую СКИДКУ!

JP163 Валторна Bb/F, компенсированная, John Packer

Строй: Bb/F.
Раструб: желтая латунь.
Механическое крепление, кольцо на раструбе.
Неопреновые амортизаторы, регулируемое кольцо для пальца.
Отделка: лак.
Мундштук JP612 и легкий кейс в комплекте.

Небольшая двойная валторна Bb/F, идеальна для студентов, желающих начать играть на полностью компенсированном инструменте. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и включает в себя такие элементы как неопреновые амортизаторы вентилей и настраиваемое кольцо для пальца. Компенсационная система позволяет студентам подготовиться к тому уровню, где без нее уже не обойтись. Закрепление привычки использовать систему снижает время перехода на инструменты более высокого уровня.
Валторна изготовлена из желтой латуни, оснащена компенсационной системой и рядом высококачественных компонентов, которые, как правило, встречаются только на более дорогих моделях. В том числе, неопреновыми амортизаторами и механическими креплениями.
Инструмент поставляется с мундштуком JP612 и качественным легким футляром со светоотражающими полосами, лямками и внешним карманом для хранения небольших аксессуаров и нот.

Мотоцикл BSE M2 250 (177FMM) является универсальной моделью, предназначенной и для кросса, и для езды по дорогам общего пользования – в комплекте идет ПТС, ездоку нужно только иметь права категории B. Для езды «в цивилизации» есть весь необходимый обвес – фара, стоп-сигнал, поворотники, клаксон.

Подвеска классическая для таких мотов – передняя вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор, оба полностью настраиваемые – обеспечивает мягкий ход и по гладкому асфальту, и по кочкам и рытвинам. Мощный мотор на 250 кубов с 27 «лошадями» резво взбирается по крутым склонам и преодолевает рыхлый неустойчивый грунт. Охлаждение на двигателе жидкостное – оно более надежно защищает от перегрева. Механическая коробка передач на 6 скоростей. Цепь, обеспечивающая передачу движения на заднее колесо – усиленная 520.

Колеса имеют оптимальные для данного типа байков размеры – 21/18 дюймов, резина по умолчанию установлена для бездорожья. Гидравлические дисковые тормоза срабатывают четко в любых условиях. Завести мотоцикл можно с классического кик-стартера или электростартера, что очень удобно для использования в разных условиях.

Заказать мотоцикл BSE по приятной цене можно по телефону или нашему сайту, а можно посетить наши салоны в Москве лично. Есть доставка, а также рассрочка и кредит.

Кроссовый мотоцикл BSE Z10 всем своим видом показывает мощь и стремительность. Двигатель ZS172FMM объемом 250 кубов выдает 25 лошадиных сил, справится с любыми трюками. Охлаждение воздушное – экономно и эффективно. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней.

Заводится мот и с классического кик-стартера, и с электростартера нажатием одной кнопки. Подвеска полностью настраиваемая, спереди стоит вилка перевернутого типа, сзади моноамортизатор. Такая система прекрасно ловит все кочки и прыжки, даже с высоких трамплинов. Гидравлические дисковые тормоза срабатывают четко и без сбоев.

На колесах 21/18 дюймов широкая мягкая резина с глубоким рисунком для лучшей проходимости.

Усиленная стальная рама имеет специальные вставки для лучшей прочности, выдерживает большие нагрузки. Крылья сделаны из гибкого пластика, который не сломается при контакте с ветками или другими посторонними предметами, при этом ездок надежно защищен от горячих частей байка. Есть возможность установки на руль защитных пластин для кистей.

Приятным дополнением является наличие фары дневного света и стоп-сигнала, с ними езда не будет ограничена только светлым временем суток.

Купить мотоцикл BSE Z10 можно лично в наших салонах Москвы или дистанционно, сделав заказ на сайте или по телефону. Обращайтесь, наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам.

TC HELICON MP-85 - это микрофон который заслуживает каждый певец - микрофон, созданный с учетом звуковых реалий современного вокального исполнения, с простым управлением вокальными эффектами TC Helicon с помощью одной кнопки.

С помощью кнопки Mic Control вы выбираете, чем управляет ваша кнопка, когда активировать эффекты. Хотите переключиться на новый пресет для хоруса? Добавить эффекты в loop? Придать индивидуальный тон своему второму куплету? Вы можете делать все это и многое другое.

Особенности:

Капсюль микрофона Lismer 2, оптимизирован для работы с процессорами TC Helicon.

Микрофон с превосходными динамическими характеристиками и функцией подавления обратной связи

Настраиваемая пользователем кнопка Mic Control позволяет управлять вокальными эффектами TC Helicon
Микрофон подключается стандартным микрофонным кабелем к вокальному процессору TC Helicon

Сверхпрочная решетка из закаленной стальной проволочной сетки

Встроенный поп-фильтр и амортизатор с двойной подвеской для

Суперкардиоидная диаграмма направленности

Технические характеристики:

Тип: динамический
Направленность: супер-кардиоида
Импеданс:300 Ом
Чувствительность: -55 dBV/Pa ( mV) – 1 Pa = 94 dB SPL
Частотный диапазон: 50 Гц до 18 кГц
Размеры: длина 185 мм, диаметр 54 мм
Вес: грамм
Артикул товара: 315787

BMW (MH808)

Детский электромобиль BMW станет отличным приобретением как для годовалых малышей, не имеющих водительских навыков, так и для детей постарше. Наличие пульта управления делает малышей безопасным и позволяет родителям полностью контролировать этот процесс. А дети более старшего возраста оценят удобство мягкого кожаного сиденья, наличие каучуковых колес и задних амортизаторов, что делает ход машинки более плавным. Кроме того, ребенку понравится возможность прослушивания любимой музыки во время катания, ведь данная модель оборудована входом MicroSD и USB-входом

Особенности детского электромобиля BMW (MH808):

Для детей от 1 года до 8 лет
Световые и звуковые эффекты.
Подсветка панели приборов, диодные огни фар.
Пульт управления: индивидуальный (настраивается по Bluetooh)
Колеса: каучуковые
Полный привод
Два сиденья
Открываются двери.
Скорость: Скорость вперед/назад.
Сидение: пластик
Вход MicroSD, USB-вход.
Размер собранной модели: 130*70*61см,

Описание:JP161 Валторна Bb, компактная, John Packer; ; Небольшая одинарная валторна Bb, идеальна для учащихся в качестве первого инструмента. Легкая и компактная конструкция разработана специально для музыкантов с небольшими ладонями, она прочна и имеет отличные характеристики настройки. Надежная механическая система крепления делает эту модель валторны лучшим выбором новичков.; ; Компактный корпус — удобно держать.; Механические крепления — надежная и прочная конструкция.; Неопреновые амортизаторы вентилей для дополнительной надежности.; Кольцо на раструбе — для прочности и резонанса.; Настраиваемое кольцо для пальца — максимальное удобство, вне зависимости от размера ладони.; Лаковое покрытие — для простоты обслуживания и ухода.; В комплекте высококачественный легкий кейс с лямками.; Мундштук JP612.

---
Полная информация на сайте:

Электромобиль Машина - превосходная копия джипа Volvo XC90. Предназначена она для детей от 2 и примерно до 8 лет. Машина работает на аккумуляторе. Среднее время езды в обычном режиме составляет около 1,5 часов. Мощность аккумулятора позволяет преодолевать подъемы, кататься по траве, гравию, относительному бездорожью. Сделают езду комфортной амортизаторы, установленные на всех четырех колесах. Авто можно управлять при помощи пульта, радиус действия которого составляет 40-50 метров, однако пульт необходимо настраивать вручную, так как изначально у него нет никаких настроек. Управлять авто ребенок сможет и сам из салона, нажимая на педаль. Машина ездит на скорости от 3 до 7 километров в час. Производители, конечно же, позаботились о безопасности ребенка, предусмотрев пятиточечные ремни. Колеса у электромобиля с шинами из EVA-полимера, поэтому даже проколы не помешают поездке. Двери открываются с обеих сторон, багажник также открывается. В него можно поместить игрушки или другие необходимые вещи. В салоне электромобиля есть два сиденья, обитые кожей. Также присутствует встроенная панель, через которую можно подключить mp3, usb, radio, bluetooth music. Непременный восторг вызовут у ребенка звуковые и световые эффекты, встроенные в автомобиль. Например, при включении зажигания детский автомобиль издает те же звуки, что и настоящий. В комплекте к электромобилю идут аккумулятор и пульт.

Этот тренажер создан для решения основных вопросов при выборе домашних тренировок, когда нет необходимости в достижении спортивных результатов, требующих габаритных и мощных агрегатов. Компактная беговая дорожка, не загромождает пространство помещения, модель iT 1000 может хранится как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. При этом, обладает всеми функциями и характеристиками для обеспечения максимально комфортных и безопасных тренировок ходьбой и легким бегом: надежный мотор 1,5 л.с. развивает скорость до 6 км/ч, просторное полотно, двойная амортизация для снижения ударной нагрузки на суставы, качественная конструкция и мощная дека, простое и удобное управление.Это именно те функции и параметры, которые наиболее часто используются при домашних занятиях спортом, по статистике, наиболее частый вид домашних тренировок – ходьба, она максимально полезна и для сердца, и для фигуры, безопасна и не требует специальных навыков. Таким образом, модель iT 1000 имеет все необходимые функции, не содержит лишние и дополнительное, соответственно выигрывает в стоимости более чем в 2 раза, по сравнению с аналогами «на вырост».Просторное полотно 450 х 1250 мм гарантирует максимальный комфорт и безопасность для пользователей любого роста и комплекции, соответствует наиболее популярным и дорогим моделям, как оптимальный размер для удобных и безопасных тренировок.Надежная рама и прочная дека рассчитаны для пользователей до 100 кг. Это самая плоская дорожка, максимальный габарит по высоте составляет всего 15 см – легко хранить и перемещать. Экономит место, деньги и время, не требует сборки и настройки, поставляется уже «в готовом» для использования виде – только подключить к сети 220B.Двойная амортизация для снижения ударной нагрузки на суставы,  при беге и ходьбе, это система из 8 эластомеров по периметру деки и 2 дополнительных – большие резиновые упоры фигурной формы, служат не только ножками рамы, но и амортизаторами.Современная и простая консоль с дистанционным управлением позволяет легко настраивать и изменять во время тренировки скорость движения, а качественный дисплей отображает все параметры в удобном и безопасном для зрения режиме.Когда основная цель — это здоровье и движение, а движение – это жизнь, электрическая беговая дорожка iT 1000 станет незаменимым соратником и помощником.При разработке тренажеров компания CLEAR FIT придерживается принципа всестороннего контроля качества «изнутри и снаружи», поэтому используются только самые качественные комплектующие и новейшие разработки. Таким образом, достигается максимальный контроль качества, надежности, безопасности и обеспечивается повышенный комфорт при использовании тренажера.Оптимальная и технологичная по лучшей цене;Самая компактная среди компактных;Комфорт для любой комплекции пользователя;Самое удобное и широкое полотно среди компактных дорожек 45 х 125 см;Полноценная двойная амортизация, лучшая в этом классе;Простое дистанционное управление;Качественный и информативный дисплей компьюте ...

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS182MN)
Объем двигателя, (см3) : 283
Мощность, (л.с.) : 38
Трансмиссия : механическая , 6-ступенчатая (1-N-2-3-4-5-6)
Охлаждение : жидкостное охлаждение с мощным вентилятором Panasonic
Система подачи топлива : NIBBI RACING 34
Система запуска : кик-стартер, электро-стартер
Расход топлива, (л.) : 3-4/100км
Топливный бак, (л.) : 11
Передняя подвеска : телескопическая вилка KYB-Tech, перевернутого типа, полностью настраиваемая
Задняя подвеска : моноамортизатор KYB-Tech, полностью настраиваемый
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, двухпоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Привод : цепь (520-118) ведущая звезда (520-13), ведомая звезда (520-50)
Колеса, пер./зад. : Kenda 80/100-21, 120/100-18
Габариты, (мм) : 2170x830x1285
База, (мм) : 1510
Высота по седлу, (мм) : 970
Вес, (кг) : 120
АКБ : 12V
Наличие ПТС : нет
Категория прав : нет
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов, откидные рычаги, полностью диодная оптика, приводная цепь Choho, короткоходная ручка газа, фрезерованные траверсы CNC, выносной подсос, защита тормозного диска.

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS177FMM)
Объем двигателя, (см3) : 300
Мощность, (л.с.) : 34
Трансмиссия : механическая , 6-ступенчатая (1-N-2-3-4-5-6)
Охлаждение : водяное c расширительным бачком
Система подачи топлива : NIBBI RACING 34
Система запуска : кик-стартер, электро-стартер
Расход топлива, (л.) : 3/100км
Топливный бак, (л.) : 6,5
Передняя подвеска : телескопическая вилка, перевернутого типа, полностью настраиваемая
Задняя подвеска : моноамортизатор 480 мм, полностью настраиваемый
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, двухпоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый,однопоршневой
Привод : цепь (520-114), звезда ведущая (520-14), ведомая (520-52)
Колеса, пер./зад. : 80/100-21, 100/90-18
Габариты, (мм) : 2170х820х1270
База, (мм) : 1450
Высота по седлу, (мм) : 950
Вес, (кг) : 123
АКБ : 12V
Наличие ПТС : нет
Категория прав : нет
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов, багажник, защита рук, защита тормозных дисков, алюминиевая рама, алюминиевая защита двигателя, откидные рычаги.

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS 172FMM)
Объем двигателя, (см3) : 250
Мощность, (л.с.) : 21
Трансмиссия : механическая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение : воздушное
Система подачи топлива : карбюратор Nibbi 28
Система запуска : электро-стартер, кик стартер
Расход топлива,(л.) : 4/100км
Топливный бак,(л.) : 6,5
Передняя подвеска : полностью настраиваемая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска : полностью настраиваемый моноамортизатор
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, двухпоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Привод : цепь (520-112), звезда ведущая (520-13), ведомая (520-45)
Колеса, пер./зад. : 80/100-21, 100/90-18
Габариты,(мм) : 2120х820х1220
База,(мм) : 1440
Высота по седлу,(мм) : 930
Вес,(кг) : 125
АКБ : 12V/5Ah (114x71x106)
Наличие ПТС : нет
Категория прав : нет
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов, фара, защита рук

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS 177 FMM CBS300)
Объем двигателя, (см3) : 300
Мощность, (л.с.) : 34
Трансмиссия : механическая, 6-ти ступенчатая, (1-N-2-3-4-5-6)
Охлаждение : жидкостное
Система подачи топлива : карбюратор NIBBI RACING 34
Система запуска : электро-стартер, кик стартер
Расход топлива,(л.) : 4/100км
Топливный бак,(л.) : 6.5
Передняя подвеска : Перевернутого типа, полностью настраиваемая
Задняя подвеска : Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Передний тормоз : Гидравлический дисковый HSK Racing
Задний тормоз : Гидравлический дисковый HSK Racing
Привод : цепь 520 / 114, зведа ведущая 520/14, ведомая 520/52
Колеса, пер./зад. : 80/100-21, 100/90-18
Габариты,(мм) : 2170х820х1270
База,(мм) : 1450
Высота по седлу,(мм) : 950
Вес,(кг) : 125
АКБ : 12V
Наличие ПТС : нет
Категория прав : нет
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS172FMI)
Объем двигателя, (см3) : 250
Мощность, (л.с.) : 21
Трансмиссия : механическая , 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение : воздушное
Система подачи топлива : карбюратор NIBBI PE28
Система запуска : кик-стартер, электро-стартер
Расход топлива, (л.) : 3/100км
Топливный бак, (л.) : 6,5
Передняя подвеска : Перевернутого типа, настраиваемая
Задняя подвеска : моноамортизатор , регулируемый
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, двухпоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Привод : цепь (520-112), зведа ведущая (520-15), ведомая (520-41)
Колеса, пер./зад. : 80/100-21, 110/100-18
Габариты, (мм) : 1930х790х1010
База, (мм) : 1340
Высота по седлу, (мм) : 880
Вес, (кг) : 112
АКБ : 12V/5Ah (135х70х100)
Наличие ПТС : есть
Категория прав : А
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов, , панель приборов, багажник, защита рук, поворотники, зеркала, стоп сигнал

Двигатель : 4-тактный, одноцилиндровый, (ZS172FMI)
Объем двигателя, (см3) : 250
Мощность, (л.с.) : 21
Трансмиссия : механическая , 5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Охлаждение : воздушное
Система подачи топлива : карбюратор NIBBI PE28
Система запуска : кик-стартер, электро-стартер
Расход топлива, (л.) : 3/100км
Топливный бак, (л.) : 6,5
Передняя подвеска : Перевернутого типа, настраиваемая
Задняя подвеска : моноамортизатор , регулируемый
Передний тормоз : гидравлический, дисковый, двухпоршневой
Задний тормоз : гидравлический, дисковый, однопоршневой
Привод : цепь (520-112), зведа ведущая (520-15), ведомая (520-41)
Колеса, пер./зад. : 80/100-19, 110/100-16
Габариты, (мм) : 1930х790х1010
База, (мм) : 1340
Высота по седлу, (мм) : 880
Вес, (кг) : 112
АКБ : 12V/5Ah (135х70х100)
Наличие ПТС : нет
Категория прав : нет
Страна производитель : Китай
Комплектация : счетчик моточасов, , панель приборов, багажник, защита рук

Мотоцикл Hasky F6 300NC на колесах 21/18 дюймов получил новый привлекательный дизайн обвеса и комплектуется карбюратором производства Nibbi Racing.

В легкой и прочной раме байка стоит одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS177MM с четырьмя клапанами в системе газораспределения. Достаточно мощный 300-«кубовый» двигатель с системой жидкостного охлаждения и коробкой передач на шесть скоростей работает в паре с карбюратором Nibbi PWK34. Заявленный производителем потенциал максимальной мощности составляет 34 «лошади».

Подвеска мотоцикла многоцелевого назначения собрана на проверенных компонентах. Телескопическая вилка-«перевертыш» и моноамортизатор с выносным «рюкзаком» полностью настраиваются под задачи владельца мотоцикла.

МотоциклHasky F6 300NC очень удобен для каждодневных поездок в случае эксплуатации техники на дорогах плохого качества, грунтовках и на бездорожье. Эндуро маршруты, вылазки на природу или активный отдых в выходные в компании единомышленников – Hasky F6 300NC готов подарить своему владельцу массу положительных эмоций и свежих впечатлений.

BSE Z7 – Мощный эндуро мотоцикл с богатыми низами .НОВИНКА 2020г.

BSE Z7 полноценный эндуро мотоцикл. В его прочнейшей, хромомолибеновой раме с литыми усилителями расположился новый 4-такный двигатель жидкостного охлаждения c богатыми "низами" от компаниии Zongshen мощностью 24 л.с. - CBS300. Готовит смесь для двигателя спортивный, плоскодросельный карбюратор NIBBI RACING PWK 34.

Передняя подвеска - полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 910мм. Задняя - моноамортизатор 480мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным.

Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, укороченный прямоточный глушитель, датчик моточасов и защита рук станут приятным, а главное нужным дополнением.

ПРЕИМУЩЕСТВА


Усиленная Хромомолибденовая рама
Алюминиевый подрамник
Двигатель Zongshen CBS 300
Карбюратор NIBBI RACIN PWK 34
Укороченный спортивный прямоточный выхлоп
Тормозная система HSK RACING
Полностью регулируемая подвеска MOJO
Легкосплавные колёсные диски
Прочные анодированные CNC ступицы
Усиленная цепь 520 KMC
Спортивный алюминиевый руль
пластиковая защита рук
датчик моточасов
защита помпы
Головной LED свет и щиток под стартовый номер

BSE Z7 – Мощный эндуро мотоцикл с богатыми низами .НОВИНКА 2020г.

BSE Z7 полноценный эндуро мотоцикл. В его прочнейшей, хромомолибеновой раме с литыми усилителями расположился новый 4-такный двигатель жидкостного охлаждения c богатыми "низами" от компаниии Zongshen мощностью 24 л.с. - CBS300. Готовит смесь для двигателя спортивный, плоскодросельный карбюратор NIBBI RACING PWK 34.

Передняя подвеска - полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 910мм. Задняя - моноамортизатор 480мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным.

Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, укороченный прямоточный глушитель, датчик моточасов и защита рук станут приятным, а главное нужным дополнением.

ПРЕИМУЩЕСТВА


Усиленная Хромомолибденовая рама
Алюминиевый подрамник
Двигатель Zongshen CBS 300
Карбюратор NIBBI RACIN PWK 34
Укороченный спортивный прямоточный выхлоп
Тормозная система HSK RACING
Полностью регулируемая подвеска MOJO
Легкосплавные колёсные диски
Прочные анодированные CNC ступицы
Усиленная цепь 520 KMC
Спортивный алюминиевый руль
пластиковая защита рук
датчик моточасов
защита помпы
Головной LED свет и щиток под стартовый номер

Представляем Вам обновленную модель популярного мотоцикла Kayo T2 250 MX на колесах 21/18 нового модельного ряда 2019 года.

Мотоцикл Kayo T2 250 MX со времени своего появления на отечественном рынке зарекомендовал себя в качестве доступного и достаточно надежного аппарата для покорения бездорожья и активного отдыха. 17 лошадиных сил максимальной мощности обеспечивает 4-тактный двигатель кубатурой 250см3 с воздушным охлаждением, работающий в связке с карбюратором NIBBI PE28. Мотоцикл комплектуется баком емкостью 6,7 литров.

Подвеска мотоцикла представлена традиционной телескопической вилкой-«перевертышем» спереди и моноамортизатором с выносным резервуаром сзади. Длина заднего амортизатора составляет 360 мм: за счет этого у Kayo T2 250 MX больше колесная база и высота по седлу равна 875мм. Амортизаторы можно регулировать на отбой/сжатие, настраивая работу подвески под райдера и необходимые задачи.

Возможности практического использования Kayo T2 MX расширены благодаря ПТС, который позволит поставить технику на учет и эксплуатировать байк на дорогах общего пользования. Многоцелевой мотоцикл готов продемонстрировать своему владельцу свои лучшие стороны как на ДОПах, так и на пересеченной местности.

У нас Вы можете купить этот мотоцикл с бесплатной доставкой по РФ и гарантией до года. Также его можно приобрести в рассрочку или в кредит.

Представляем Вам долгожданную новинку- Мотоцикл кроссовый BSE Z11. Это максимально облегченный спортивный снаряд с новым двигателем и новой регулируемой подвеской.
Абсолютно новый одноцилиндровый четырехтактный 300-кубовый двигатель Zongshen ZS300 с 4х клапанной головкой и воздушным охлаждением обладает мощностью 27 лошадиных сил, что позволит на равне потягаться с 250 кубовыми водянками. Благодаря такой конфигурации двигателя богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов.

В качестве передней подвески установлена полностью настраиваемая вилка WP, а в качестве задней - регулируемый амортизатор AirBag. Такая подвеска будет на 100% отрабатывать даже самые высокие трамплины на трассе.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Легкий
Большой крутящий момент на низких оборотах
Подвеска регулируемая WP


У нас Вы можете купить этот идеально сбалансированный, легкий и мощный снаряд BSE Z11 с бесплатной доставкой по РФ и гарантией до года. Также его можно приобрести в рассрочку или в кредит.

Мотоцикл Hasky F6 300NC на колесах 21/18 дюймов получил новый привлекательный дизайн обвеса и комплектуется карбюратором производства Nibbi Racing.

В легкой и прочной раме байка стоит одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS177MM с четырьмя клапанами в системе газораспределения. Достаточно мощный 300-«кубовый» двигатель с системой жидкостного охлаждения и коробкой передач на шесть скоростей работает в паре с карбюратором Nibbi PWK34. Заявленный производителем потенциал максимальной мощности составляет 34 «лошади».

Подвеска мотоцикла многоцелевого назначения собрана на проверенных компонентах. Телескопическая вилка-«перевертыш» и моноамортизатор с выносным «рюкзаком» полностью настраиваются под задачи владельца мотоцикла.

МотоциклHasky F6 300NC очень удобен для каждодневных поездок в случае эксплуатации техники на дорогах плохого качества, грунтовках и на бездорожье. Эндуро маршруты, вылазки на природу или активный отдых в выходные в компании единомышленников – Hasky F6 300NC готов подарить своему владельцу массу положительных эмоций и свежих впечатлений.

Мотоцикл Hasky F6 300 GS 21/18 предназначен для активного отдыха – поездки на природу с компанией или без, мотокросса или изнуряющих соревнований эндуро. Это обеспечивается несколькими важными компонентами:

- Прочная хромомолибденовая рама не создает излишний вес и имеет удобную конструкцию, райдеру будет комфортно и на кочках, и на относительно ровной трассе.
- Передняя подвеска – перевернутая вилка, задняя – моноамортизатор, обе полностью настраиваются.
- Пластиковый топливный бак на 7 литров позволит легко следить за уровнем топлива.
- Мощный мотор на 250 куб. см., механический карбюратор и коробка передач с 6 скоростями дают одновременно проверенную надежность и гибкость в управлении.
- Ручка газа имеет короткий ход.
- Система охлаждения двигателя жидкостная с дополнительным вентилятором на радиаторе.
- Установленная по умолчанию фара не привязывает только к светлому времени суток.
- Электростартер в дополнение к кик-стартеру добавляет удобства – можно завестись в любых условиях нажатием одной кнопки.

Плюсы этой модели можно перечислять еще долго, но даже упомянутый неполный список уже дает понять, что Hasky F6 300 GS 21\18 – отличный выбор для мотоспортсменов, любящих мощные и надежные машины. Заказ можно оформить на нашем сайте или в одном из наших салонов в Москве.

Мотоцикл BSE RTC-300R создан для истинных победителей в эндуро-соревнованиях. Двигатель ZS177FMM объемом 300 куб.см. выдает внушительные 34 л.с., а в совокупности с малым весом байка (сухой вес 123 кг.) в результате получается особенно резвая машина, берущая предельные высоты на мотосоревнованиях.

Легкая алюминиевая усиленная рама сделана по подобию рамы HONDA CRF, эта конструкция зарекомендовала себя на высшем уровне, ее используют в мотах, обеспечивающих премиум-комфорт.

Подвеска MOJO с прогрессией отлично отрабатывает кочки, препятствия и высокие резкие нагрузки. И задний, и передний амортизатор полностью настраиваются под нужды конкретного ездока. Крутые подъемы и спуски, вязкий грунт и снег – для этой машины это не является преградой к цели. Колеса с усиленными ободами и спицами тоже отлично справляются с большими усилиями, широкие покрышки имеют глубокий рисунок, гарантирующий стабильность поведения на неустойчивых поверхностях.

Дисковые гидравлически тормоза отлично срабатывают в любой ситуации. Завести мотоцикл можно с классического кик-стартера, также есть электростартер – завести нажатием одной кнопки получится при любых условиях. Яркая LED-фара не даст ограничивать себя только наличием дневного света.

Полную консультацию по мотоциклам бренда BSE могут дать наши специалисты на сайте, по телефону или в салонах Питленд в Москве при личном посещении. Также у нас можно купить экипировку для мотоспорта и запчасти на мототехнику.

Задний газо-масляный амортизатор KAYO MINI LF110 – один из ключевых элементов конструкции подвески питбайков и кроссовых мотоциклов. Он включает в себя стальной задний маятник с системой линков прогрессии. Рабочие параметры настраиваются в зависимости от эксплуатационных задач и веса водителя. Возможна регулировка параметров отбоя или сжатия и преднатяги пружины. За счет улучшенной навивки пружины данного амортизатора энергоемкость подвески увеличивается.

Длина амортизатора 280 мм, вес 1,7 кг.

В Питленде можно купить полный спектр мототехники, экипировки и запчастей по разумным ценам. Обращайтесь в наши салоны Москвы, звоните или пишите в чат на сайте. Доставим в ваш населенный пункт.

BSE Z4 250e 21/18 – кроссовый мотоцикл, идеально подходящий для тяжелого эндуро. Все в нем спроектировано для сильных нагрузок – усиленная хромомолибденовая рама, алюминиевые диски с усиленными спицами, буксаторы на колесах, широкое удобное сиденье. Двигатель соответствует возлагаемым на него задачам – 250 кубов с воздушным охлаждением выдает 17 «лошадей» и легко справляется с поставленными задачами. Подвеска (передняя вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор) настраивается под нужды конкретного ездока, отлично отрабатывает неровности дороги, в том числе превосходно себя ведет на резких подъемах и спусках.

Лапка кик-стартера литая и надежная, можно завестись и с электростартера путем нажатия одной кнопки – этот вариант очень выручит при нахождении в затрудненном для механического завода положении, например, посреди лужи или при остановке двигателя на крутом подъеме.

Колеса на легких литых алюминиевых дисках имеют буксаторы для защиты от проворачивания камеры в колесе при резких усилиях. Протектор имеет глубокий шахматный рисунок, обеспечивающий высокую степень сцепления с рыхлым неустойчивым грунтом. Широкие крылья из мягкого неломкого пластика защищают от попадания фракций из-под колес в водителя. Защитные пластины на руле закрывают кисти байкера от возможных травм при быстрой езде по пересеченной местности.

Мотоциклы BSE ценятся за прекрасное соотношение цены и качества – за небольшие деньги вы получите отличный байк, не уступающий по характеристикам своим более именитым «братьям». Большой выбор мототехники и экипировки к ней можно найти на нашем сайте или в салонах Питленд в Москве. Организуем доставку в другие регионы.

BSE M8 450e идеально подходит для мотокросса и хард эндуро. Мощный двигатель Zongshen ZS194MQ на 450 куб. см. с водяным охлаждением выдает внушительные 44 л.с. и преодолевает любые препятствия – и неустойчивый грунт, и крутые подъемы или спуски. Алюминиевая рама усиленная, изготовлена под патентом Bosuer, тип HONDA CRF. Полностью настраиваемая подвеска MOJO прекрасно отрабатывает все препятствия и неровности дороги. Конструкция амортизаторов стандартная для байков подобного класса – передняя телескопическая вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор.

Гидравлические дисковые тормоза срабатывают четко без сбоев. Установлен и классический кик-стартер, и электростартер, завестись можно при любых условиях. Есть светодиодная фара, место под стартовый номер. Крылья и защита двигателя изготовлены из мягкого неломкого пластика, он же практически полностью закрывает выхлопную трубу, обжечься металлическими деталями работающего мотоцикла практически невозможно.

Колеса диаметром 21/19 дюймов оптимально подходят для профессионального мотоспорта, резина имеет глубокий протектор, значительно увеличивающий проходимость, а буксаторы не позволяют прокручиваться покрышкам на дисках, это очень существенно при сильных резких нагрузках.

Мототехнику и экипировку для мотоспорта можно купить на сайте или в наших магазинах Москвы. Обращайтесь к нашим менеджерам, они помогут вам с подбором в соответствии с вашими потребностями.

152 900 руб. Полноценный кроссовый мотоцикл WRX250 lite FA с двигателем 167fmm 250 см³, мощностью 16.3 л.с полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную стальную раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.
Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя.

Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный.
Длина WRX250 lite WFA — 2010 мм, высота по седлу — 940 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Рама диагональная, замкнутого типа. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Оснащен фарой дальнего света для езды в тёмное время суток.


Бесплатная доставка по РФ*,HTML
16.4
Подробнее -

152 900 руб. Полноценный кроссовый мотоцикл WRX250 lite FA с двигателем 167fmm 250 см³, мощностью 16.3 л.с полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную стальную раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.
Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя.

Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный.
Длина WRX250 lite WFA — 2010 мм, высота по седлу — 940 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Рама диагональная, замкнутого типа. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Оснащен фарой дальнего света для езды в тёмное время суток.


Бесплатная доставка по РФ*,HTML
16.4
Подробнее -

173 900 руб. Полноценный кроссовый мотоцикл WRX250 lite WFA с двигателем zs170mm-2 250 см³, мощностью 22.4 л.с полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную стальную раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.
Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя.

Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный.
Длина WRX250 lite WFA — 2010 мм, высота по седлу — 940 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Стальная диагональная рама , замкнутого типа. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Оснащен фарой дальнего света для езды в тёмное время суток.

Бесплатная доставка по РФ*,HTML
22.4
Подробнее -

152 900 руб. Полноценный кроссовый мотоцикл WRX250 lite FA с двигателем 167fmm 250 см³, мощностью 16.3 л.с полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную стальную раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.
Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя.

Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный.
Длина WRX250 lite WFA — 2010 мм, высота по седлу — 940 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Рама диагональная, замкнутого типа. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Оснащен фарой дальнего света для езды в тёмное время суток.


Бесплатная доставка по РФ*,HTML
16.4
Подробнее -

173 900 руб. Полноценный кроссовый мотоцикл WRX250 lite WFA с двигателем zs170mm-2 250 см³, мощностью 22.4 л.с полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную стальную раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров.
Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя.

Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный.
Длина WRX250 lite WFA — 2010 мм, высота по седлу — 940 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Стальная диагональная рама , замкнутого типа. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Оснащен фарой дальнего света для езды в тёмное время суток.

Бесплатная доставка по РФ*,HTML
22.4
Подробнее -

Купить данный товар также можно на нашем сайте:
---
Рычаги "ST-Auto" PRO (тип 1) для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.

Данный комплект позволяет значительно увеличить выворот передних колёс, угол кастора и развал. При этом вам не обязательно устанавливать тормоза от переднеприводного семейства ВАЗа, максимальный выворот доступен при перенесении суппортов стандартных тормозов вперёд. Колея шире стандартной на 100 мм.

Рекомендации по установке:
Для установки данного комплекта необходимо перенести суппорт вперёд. Также рекомендуем удалить резиновый отбойник - серьёзный контакт отбойника с верхним рычагом нежелателен. Амортизатор устанавливается с заводским кронштейном. Стойки стабилизатора используются от ВАЗ 1118/2190 (Калина/Гранта).

Рекомендуемые углы установки колёс:

-Развал. От -1 до -3 градусов, есть прямая зависимость от кастора: больше кастор - больше развал. Если пойти дальше - в зависимости от ваших предпочтений можно выставить углы на максимальное пятно контакта при таком угле выворота, в котором вы чаще всего ездите.

-Кастор. От 6 до 10 градусов, в зависимости от того, насколько хороший будет возврат нуля: если при 6 градусах руль запросто возвращается в нулевое положение, а на перекладках быстро перекручивается, то большее значение делать не обязательно. Если нет, увеличиваем угол. В случае, когда при 10 градусах у вас не "перекручивается" руль, смотрим шаровые и рулевое управление - вероятнее всего, там излишнее сопротивление.

-Схождение. От +1 до -3.5 мм, в зависимости от ваших предпочтений. При положительном схождении увеличивается курсовая устойчивость, руль легче крутить. При отрицательном увеличивается устойчивость и стабильность в повороте, появляется склонность к избыточной поворачиваемости.

-Угол Аккермана. Данный комплект позволяет настраивать угол Аккермана. Без шайб - отрицательный угол 3 градуса. Шайбы 3 мм - нулевой угол. Шайбы 6 мм - положительный угол 3 градуса.

Комплект:
Нижние рычаги - 2 шт.
Верхние рычаги - 2 шт.
Рычаги поворотного кулака (сошки) - 2 шт.
Скрутки рулевых тяг (сгоны) - 2 шт.
Крепёж сошек - 4 шт.

Артикул: 268969875

Благодаря увеличенному диаметру корпуса и штока, амортизаторы имеют высокую энергоемкость и надежность. (для ралли нет необходимости устанавливать дополнительные амортизаторы). Используется масло с широким диапазоном температуры работы (от -60 до +60°С) и стабильной вязкостью. Заправка азотом гарантирует отсутствие вспенивания и потери характеристик. Жесткость настраивается в широких пределах. Есть варианты для дрифта, кольцевых или раллийных гонок. При настройке жесткости учитывается развесовка авто и покрытие трасс. Пружины усиленные выполнены из прутка пружинной стали увеличенного диаметра. Изготавливаются на заказ, под конкретный авто, для необходимого занижения/завышения.

Преимущества

- Разработан и тестирован компанией GT-PRO;
- Экстремально занижает для острой управляемости и спортивного внешнего вида;
- Обеспечивает агрессивную курсовую устойчивость и острое рулевое управление;
- Амортизаторы могут быть настроены по жесткости индивидуально;
- Пружины имеют повышенную жесткость;
- Лучшее соотношение цена/качество;
- Повышенная комфортность и управляемость Вашего автомобиля;
- Характеристики, оптимально подобранные под ваши предпочтения;
- Современные износостойкие материалы;
- Собственное производство.

Характеристики

Производитель: "Gt-Pro";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти;
Занижение амортизаторов: от -25 до -100 мм;
Жёсткость: дрифт/ кольцо / ралли.

Комплектация

- Пружины - 4 шт.;
- Амортизаторы - 4 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Внимание! При оформлении заказа указывайте занижение, жесткость, модель двигателя и установленные рычаги передней подвески в поле "Комментарии к заказу".

Благодаря увеличенному диаметру корпуса и штока, амортизаторы имеют высокую энергоемкость и надежность. (для ралли нет необходимости устанавливать дополнительные амортизаторы). Используется масло с широким диапазоном температуры работы (от -60 до +60°С) и стабильной вязкостью. Заправка азотом гарантирует отсутствие вспенивания и потери характеристик. Жесткость настраивается в широких пределах. Есть варианты для дрифта, кольцевых или раллийных гонок. При настройке жесткости учитывается развесовка авто и покрытие трасс.

Характеристики

Производитель: "Gt-Pro";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти;
Занижение: от -25 до -100 мм;
Жёсткость: тюнинг / дрифт/ кольцо / ралли;

Комплектация

В комплекте: 4 амортизатора.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107;
- Нива ВАЗ 2121 3-дверная;
- Нива ВАЗ 2131 5-дверная;
- Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Внимание! При оформлении заказа указывайте занижение, жесткость, модель двигателя и установленные рычаги передней подвески в поле "Комментарии к заказу".

Благодаря увеличенному диаметру корпуса и штока, амортизаторы имеют высокую энергоемкость и надежность. (для ралли нет необходимости устанавливать дополнительные амортизаторы). Используется масло с широким диапазоном температуры работы (от -60 до +60°С) и стабильной вязкостью. Заправка азотом гарантирует отсутствие вспенивания и потери характеристик. Жесткость настраивается в широких пределах. Есть варианты для дрифта, кольцевых или раллийных гонок. При настройке жесткости учитывается развесовка авто и покрытие трасс.

Преимущества

- Разработан и тестирован компанией GT-PRO;
- Экстремально занижает для острой управляемости и спортивного внешнего вида;
- Обеспечивает агрессивную курсовую устойчивость и острое рулевое управление;
- Амортизаторы могут быть настроены по жесткости индивидуально;
- Пружины имеют повышенную жесткость;
- Лучшее соотношение цена/качество;
- Повышенная комфортность и управляемость Вашего автомобиля;
- Характеристики, оптимально подобранные под ваши предпочтения;
- Современные износостойкие материалы;
- Собственное производство.

Характеристики

Производитель: "Gt-Pro";
Страна-производитель: Россия, г. Тольятти;
Занижение амортизаторов: от -25 до -100 мм;
Занижение пружин: 30/50/70 мм;
Жёсткость амортизаторов: тюнинг / дрифт/ кольцо / ралли.

Комплектация

- Пружины - 4 шт.;
- Амортизаторы - 4 шт.

Применяемость

- ВАЗ 2101;
- ВАЗ 2102;
- ВАЗ 2103;
- ВАЗ 2104;
- ВАЗ 2105;
- ВАЗ 2106;
- ВАЗ 2107.

Внимание! При оформлении заказа указывайте занижение, жесткость, модель двигателя и установленные рычаги передней подвески в поле "Комментарии к заказу".

Артикул: 7001
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 1.Спасибо!

В наличии генератор Опель Астра J

Оригинал

В НАЛИЧИИ ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
OEM: 13502594
Ссылка на сайт: