Акпп Сх 5

Chevron ATF +3 - это высококачественное трансмиссионное масло, предназначенное для применения в АКПП автомобилей GM и Ford, а также технике других производителей, если это не противоречит соответствующим допускам масла. В составе масла Шеврон АТФ +3 используются только кристально-чистые базовые масла ISOSYN и высококачественные присадки различного назначения. Благодаря этому, продукт отвечает всем жестким требованиям ведущих мировых автомобильных концернов, а также обладает превосходными эксплуатационными характеристиками.

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF II на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно температурными, улучшенными антиокислительными, противоизносными, противозадирными и антикоррозионными свойствами. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей автоматических трансмиссий.

Применение:

Rosneft Kinetic ATF II рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron II и ниже.

Преимущества:

Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом;

- Высокий уровень противоизносных и противозадирных свойств масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях;

- Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП;

- Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению;

- Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL ATF T-WS Lifetime произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и специального комплекса присадок, является синтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач LEXUS, TOYOTA, AISIN последнего поколения.
Обеспечивает надёжную эксплуатацию следующих видов АКПП: АКПП AISIN последнего поколения устанавливаемых на автомобилях LEXUS, TOYOTA : AB60F, A750E(F), U341E(F), U140E(F), U250E, U241E, U151E(F), U340E.
Является оригинальным маслом для АКПП TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL), TF-81SC (AF21 и AWF-21) устанавливаемых на автомобилях Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS Alfa Romeo Brera - 2.4 JTDm; 3.2 JTS Alfa Romeo Spider - 2.4 JTDm; 3.2 JTS Cadillac BLS - 1.9 D; 1.9 D (TST); Chevrolet Cruze (US market; Turbo Diesel); Citroën C4; Citroën C5; Citroën C6; Citroën DS4; Citroën DS5; Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; Ford Five Hundred; Ford Fusion; Ford Mondeo; Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo; Land Rover Freelander 2; Range Rover Evoque; Lincoln Zephyr; Lincoln MKZ; Mazda 6; Mazda CX-7; Mazda CX-9; Mazda MPV; Mercury Milan; Mercury Montego; Opel Astra; Opel Vectra; Opel Signum; Opel Zafira; Opel Insignia; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot 508; Peugeot 607; Peugeot 3008; Peugeot 5008; Renault Espace; Renault Vel Satis; Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD; Volvo C30; Volvo S40; Volvo V50; Volvo S60 06-07; 08-; Volvo V60; Volvo S80 , 3.2, T6 AWD, V8 AWD; Volvo V70 , 3.2, T6 AWD, , D5, D5 AWD 06-07; 08-; Volvo XC60; Volvo XC70; Volvo XC90 3.2 и V8 AWD.
RAVENOL ATF T-WS Lifetime применяется и в шестиступенчатых АКПП TF60SN, TF61SN и TF62SN имющих обозначение VW 09G, 09K, 09M для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda. Заменяет специальную жидкость TOYOTA T-IV Fluid. Цвет у специальной жидкости RAVENOL ATF T-WS Lifetime красный.
Применение ATF T-WS Lifetime обеспечивает:
Повышенную устойчивость к недостаточной смазки в тяжелых условиях эксплуатации
Больший срок службы масла, срок службы трансмиссии, более длительные интервалы замены
Отличную устойчивость от образования шлама и отложений
Отличную устойчивость к окислению и температурную стабильность
Продолжительную защиту от износа, устойчивость к пенообразованию для плавного переключения передач, низкого износа подшипников, сальников и шестерен
Превосходную текучесть при низких температурах
Бесперебойную работу переключения, улучшенные свойства трения
Предупреждение петель связи в модуляции вращающихся электрических преобразователей
Увеличение срока службы масла и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач при низких температурах
Лучшую экономию топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRON®-III (H) ATF
Хорошую устойчивость к сдвигу

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF II на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно температурными, улучшенными антиокислительными, противоизносными, противозадирными и антикоррозионными свойствами. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей автоматических трансмиссий.

Применение:

Rosneft Kinetic ATF II рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron II и ниже.

Преимущества:

Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом;

- Высокий уровень противоизносных и противозадирных свойств масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях;

- Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП;

- Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению;

- Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Оригинальные масла Mazda – лучшее для вашего "японца"
В нынешнем автомобильном мире часто можно услышать споры по поводу целесообразности использования оригинального масла. Многие производители запустили целые линейки трансмиссионных масел, которые идеально подходят именно для авто конкретной марки.

Исключением не стал и широко известный японский бренд. Масло Mazda обрело достаточную популярность среди владельцев японских авто этой марки. Но мнения автомобилистов расходятся: многие считают, что лучше использовать дорогие смазочные материалы других корпораций.
Происхождение масел под брендом Mazda

Японская компания обошлась без строительства отдельного завода для изготовления смазочных материалов. Когда выполняется замена масла, вероятнее всего, в картер вашего автомобиля зальют масло, произведенное на японском заводе Nippon Oil. Также масло трансмиссионное Mazda производится в Европе на мощностях корпорации Elf (Total) и в Америке на одном из заводов Mobil. Такое происхождение обеспечивает следующие особенности материала:
Отличное качество продукта, который производится на заводах мировых лидеров сферы;

Полная совместимость с автомобилями Mazda;

Самый высокий уровень защиты двигателя от повышенного износа.
Концерн рекомендует использовать только масла из фирменной линейки, ведь остальные материалы имеют весьма вредные для высокотехнологичных двигателей присадки. Но приобрести подобный материал вам позволит только крупный автомагазин в Барнауле, где сразу же можно выполнить замену жидкостей на сервисной станции.
Преимущества над конкурентными маслами

Замена масла Мазда должна производиться только на качественном сервисе. Наряду с высокими технологиями, силовым агрегатам присуща также "нежность" и нетерпимость к непрофессиональному обращению.
Потому в следующий раз, когда вам потребуется трансмиссионное масло, обращайтесь в хороший сервис, где вам продадут исключительно оригинальное масло со всеми преимуществами:
Долгий срок службы;

Оптимальная плотность и текучесть материала;

Гарантия отсутствия проблем с системой смазки на ближайшие 10-15 тысяч километров.
Также на сервисе можно поменять все расходные материалы, связанные с системой смазки двигателя. Важным моментом для владельца авто также будет заменить масло Мазда АКПП. Регулярность такой замены – 60 тысяч километров. Из-за столь большого срока многие просто забывают о необходимости обслуживать коробку передач.

На нашем сервисе ваш автомобиль диагностируют и напомнят обо всех необходимых процедурах обслуживания.

Специальное синтетическое трансмиссионное масло для бесступенчатых трансмиссий (Continuously Variable Transmission, CVT) — вариаторов. Специально разработано для применения в бесступенчатых коробках передач с толкающей шарнирной цепью или тяговой цепью из стали. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссии и экономию топлива.

Свойства продукта:
— Уникальная высоковязкая синтетическая основа высочайшего качества с высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких ( -45°C и ниже) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и высоких температурах летом;
— Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает непревзойдённые фрикционные свойства для цепи, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии;
— Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
— Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличить интервал замены масла и обеспечить долговечность деталей трансмиссии, что снижает затраты на обслуживание техники;
— За счёт добавления специальных ингибиторов эффективно защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
— Эффективно противостоит аэрации, пенообразованию и кавитации, обладает прекрасными охлаждающими свойствами. Имеет низкие потери на испарение;
— Снижает шум.

Масло является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа вариатора, а не от марки автомобиля. Масло опробовано и хорошо себя зарекомендовало, прежде всего в коробках передач Autotronic Mercedes-Benz класса A и B, а также в бесступенчатых автоматических коробках передач (Multitronic) в автомобилях Audi.
Цвет: желто-коричневый.

Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.

Соответствует спецификациям:
GM DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H, VI; JWS 3317; VW S3309; TOYOTA ATF Т-IV, ATF WS; NISSAN ATF MATIC D, J, K, S; HONDA ULTRA ATF-Z1, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с многодисковым сцеплением, до 2003 года выпуска), ULTRA ATF DW-1; MAZDA ATF M-III, M-V, F-1, FZ; SUBARU ATF, 5ATF, ATF-HP; SUZUKI AT-OIL 2384K, 3314, 3317; KIA/HYUNDAI ATF SP-III, ATF SP-IV; MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPII, SPIIM, SPIII, J2, J3, SK; ISUZU BESCO ATF II, III; BMW LT-71141; VW/ AUDI G 055 025 A2; VOLVO 1161540 и другим.

TOTACHI ATF WS - Cинтетическая маловязкая рабочая жидкость ATF, разработанная специально для автомобилей TOYOTA и LEXUS, где установлены автоматические трансмиссии AISIN-WARNER последнего поколения. Общемировая тенденция (WS расшифровывается как World Standart) - снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем. В связи с этим вязкость Toyota ATF WS ниже, чем у жидкостей с более ранними спецификациями TOYOTA и составляет в рабочем состоянии менее 6 сСт (1 сСт - вязкость воды). Обеспечивает полную защиту всех деталей и надежную работу автоматической трансмиссии в условиях повышенных нагрузок. Имеет долгий срок службы, иногда это трактуется как пожизненный.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП.
Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на
автомобилях японского, американского и корейского производства, для которых рекомендовано
применять следующие оригинальные спец. жидкости:
TOYOTA fluid D-Ⅱ fluid D-Ⅲ, fluid Type T, Type T-Ⅳ, fluid WS, JWS 3309, 3317, 3324; NISSAN
Matic fluid D, Matic fluid J, Matic fluid К, Matic fluid S; HONDA Ultra HMMF, Ultra ATF-Z1, Ultra
ATF-DW-1, MAZDA ATF M-Ⅲ, ATF M-V, ATF FZ; MITSUBISHI DiaQueen ATF-SP Ⅱ, DiaQueen
ATF-SP ⅡM, DiaQueen ATF-SP Ⅲ , DiaQueen ATF AW, DiaQueen ATF PA, DiaQueen ATF SK,
DiaQueen ATF-J2, DiaQueen ATF-J3; SUBARU ATF, ATF НР; DAIHATSU Amix ATF D Ⅱ, ATF D Ⅲ
Malti, ATF D3-SP; SUZUKI ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF3317; ISUZU Besco ATF Ⅱ, Besco
ATF Ⅲ; HYUNDAI / KIA ATF RED-1, ATF matic-J, ATF-SP III, ATF-SP IV; VW/AUDI G 052 162 A2,
G 052 990 A2, G 055 025 A2; VOLVO 1161540; BMW LT-71141; FORD MERCON V; GM DEXRON
Ⅲ, DEXRON VI.

Трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon V AT and PSF рекомендовано к применению в трансмиссиях автомобилей марок Ford, Lincoln, Mercury, где требуется использование жидкостей со спецификациями MERCON V или MERCON. Тестирование масла в различных условиях показало превосходную термостойкость, сильные антиоксидантные свойства и хорошую текучесть при отрицательных температурах. Обеспечивает высокие характеристики АКПП с электронным управлением. Продукт может использоваться в качестве жидкости для гидравлических систем требующих масла с индексом вязкости ISO 46 или SAE 20W.

NISSAN CVT NS-2 – синтетика, предназначенная для АКПП вариаторного типа автомобилей этой марки. Внешне – прозрачная жидкость, имеющая янтарный цвет. Имеет превосходные эксплуатационные показатели, гарантирующие стабильную работу трансмиссии в самых разных условиях.
Ниссан NS2 имеет стабильный высокий индекс вязкости, благодаря чему защищает элементы системы даже при интенсивной эксплуатации автомобиля. Подходит для различных стилей и режимов вождения, в городе и по трассе, на высоких и низких скоростях. Имеет прекрасные характеристики при отрицательных температурах, в результате чего обеспечивает качественную работу и защиту вариатора с момента холодного пуска. KLE52-00002

NGN ATF MULTI LV - полностью синтетическое маловязкое масло для автоматических трансмиссий. Масло специально разработано для соответствия требованиям 9-ступенчатой автоматической коробки передач Mercedes Benz NAG3, при этом масло ATF MULTI LV удовлетворяет требованиям широкого спектра различных трансмиссий европейских и азиатских производителей оригинального оборудования, что обеспечивает максимально широкое применение.

Изготовлено на основе высококачественных синтетических базовых масел. Предлагает значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2 благодаря специально подобранным присадкам. NGN ATF MULTI LV обеспечивает высокую защиту от износа на протяжении всего интервала замены, обеспечивая наилучшую работу трансмиссии за счет высокой стойкости к окислению, коррозии и пенообразованию, а также сохранения свойств в течение всего межсервисного интервала.

Применение: АКПП


Соответствие спецификациям

Aisin Warner AW-1
BMW 83 220 142 516
DSIH 6p805
Honda ATF DW-1
Hyundai NWS-9638
Hyundai SP IV, SPH-IV
MB
MB
MB
MB
MB

Mitsubishi ATF-PA
Mitsubishi ATF-J3
Mitsubishi SP-IV
Nissan Matic S / Matic W
SAAB 93 165 147
Toyota Type WS (JWS 3324)
VW G 055 162
VW G 055 190
VW G 055 540
ZF Lifeguard 6
JASO 1-A-LV

Применение
Трансмиссионное масло MAZDA ATF M-III обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами. Оно может применяться во всех автоматических трансмиссиях, которые отличны от типа FN. Средство обладает отличными антифрикционными свойствами, защищая трансмиссионную систему от износа, перегрева и обеспечивая ее надежную работу в любых погодных или эксплуатационных условиях. Обладая легкой текучестью, трансмиссионная жидкость очень быстро проникает в систему АКПП и качественно смазывает все ее детали и узлы. Трансмиссионное масло MAZDA ATF M-III предназначено для автоматических коробок передач, установленных на автомобилях MAZDA.

Преимущества
Обеспечивает плавное переключение передач при низких температурах
Отличная защита передач при высоких нагрузках
Сохраняет свои свойства под большим давлением 0000-77-110E01

.Жидкость для АКПП вариаторного типа TCL CVTF FE это новейшая разработка для автомобилей TOYOTA, DAIHATSU, LEXUS с бесступенчатыми КПП (XA-10LN, XA-11LN, XA-15LN, XA-20LN). Предотвращает соскальзывание ремня вариатора, обладая при этом оптимальными фрикционными характеристиками; обеспечивает комфортное ускорение и надежную передачу крутящего момента. Сохраняет высокую окислительную стабильность даже в вариаторах, работающих при постоянно высоких температурах, а за счёт отличного сопротивления сдвигу поддерживает свою эффективность в течение длительного времени для надёжной защиты автомобилей с вариатором.
Свойства товара
Совместима с трансмиссионной жидкостью TOYOTA CVTF FE и может применяться в автомобилях, для которых рекомендовано использование трансмиссионной жидкости CVTF FE.
Соответствует техническим требованиям вариаторов последних моделей, улучшая их производительность и обеспечивая удобство вождения.
Обладая превосходными характеристиками передачи крутящего момента, надежно передает энергию от двигателя к ремню вариатора и обеспечивает плавное, надежное переключение передач и комфортное вождение.
Отличная текучесть повышает эффективность и пусковые характеристики коробки передач и сохраняет смазывающие свойства даже в условиях низких температур.
Не подходит для использования в автомобилях Nissan с вариатором Extroid.
Запрещено использовать в традиционной автоматической коробке передач.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП.
Рекомендуется для всех современных автоматических трансмиссий, особенно установленных на
автомобилях японского, американского и корейского производства, для которых рекомендовано
применять следующие оригинальные спец. жидкости:
TOYOTA fluid D-Ⅱ fluid D-Ⅲ, fluid Type T, Type T-Ⅳ, fluid WS, JWS 3309, 3317, 3324; NISSAN
Matic fluid D, Matic fluid J, Matic fluid К, Matic fluid S; HONDA Ultra HMMF, Ultra ATF-Z1, Ultra
ATF-DW-1, MAZDA ATF M-Ⅲ, ATF M-V, ATF FZ; MITSUBISHI DiaQueen ATF-SP Ⅱ, DiaQueen
ATF-SP ⅡM, DiaQueen ATF-SP Ⅲ , DiaQueen ATF AW, DiaQueen ATF PA, DiaQueen ATF SK,
DiaQueen ATF-J2, DiaQueen ATF-J3; SUBARU ATF, ATF НР; DAIHATSU Amix ATF D Ⅱ, ATF D Ⅲ
Malti, ATF D3-SP; SUZUKI ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF3317; ISUZU Besco ATF Ⅱ, Besco
ATF Ⅲ; HYUNDAI / KIA ATF RED-1, ATF matic-J, ATF-SP III, ATF-SP IV; VW/AUDI G 052 162 A2,
G 052 990 A2, G 055 025 A2; VOLVO 1161540; BMW LT-71141; FORD MERCON V; GM DEXRON
Ⅲ, DEXRON VI.

NISSAN CVT NS-2 – синтетика, предназначенная для АКПП вариаторного типа автомобилей этой марки. Внешне – прозрачная жидкость, имеющая янтарный цвет. Имеет превосходные эксплуатационные показатели, гарантирующие стабильную работу трансмиссии в самых разных условиях.
Ниссан NS2 имеет стабильный высокий индекс вязкости, благодаря чему защищает элементы системы даже при интенсивной эксплуатации автомобиля. Подходит для различных стилей и режимов вождения, в городе и по трассе, на высоких и низких скоростях. Имеет прекрасные характеристики при отрицательных температурах, в результате чего обеспечивает качественную работу и защиту вариатора с момента холодного пуска. KLE52-00004

NISSAN CVT NS-2 – синтетика, предназначенная для АКПП вариаторного типа автомобилей этой марки. Внешне – прозрачная жидкость, имеющая янтарный цвет. Имеет превосходные эксплуатационные показатели, гарантирующие стабильную работу трансмиссии в самых разных условиях.
Ниссан NS2 имеет стабильный высокий индекс вязкости, благодаря чему защищает элементы системы даже при интенсивной эксплуатации автомобиля. Подходит для различных стилей и режимов вождения, в городе и по трассе, на высоких и низких скоростях. Имеет прекрасные характеристики при отрицательных температурах, в результате чего обеспечивает качественную работу и защиту вариатора с момента холодного пуска.

Свойства
Высококачественная синтетическая жидкость для АКПП, требующих смазки с низкой вязкостью (для более плавного и гибкого переключения передач).
Bardahl ATF 8 Gear обладает отличной стабильностью и текучестью при низких температурах. Идеально подходит для холодных стартов. Bardahl ATF 8 Gear может быть использована во многих автоматических коробках передач и была сформулирована для смазки ZF 8HP (8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90 ...), внося сильный вклад в экономию топлива. Жидкость также может быть использована для некоторых 6HP АКПП (VAG, BMW).
Низкая температура застывания. Хорошее предохранение от окисления. Быстрый ввод в эксплуатацию во время холодных пусков. Темно-желтый цвет
Трансмиссионное масло BARDAHL ATF 8 GEAR
Трансмиссионное синтетическое масло BARDAHL ATF 8 GEAR – отличное средство для АКПП, которые требуют низковязкостной смазки для более гибкого и плавного переключения передач. Благодаря отличной химической стабильности, низкой температуре застывания и сохранению текучести BARDAHL ATF 8 GEAR обеспечивает защиту АКПП во время холодного старта и при езде, а также предохраняет от окисления и позволяет снизить расход топлива. Приобрести BARDAHL ATF 8 GEAR и другие автохимические продукты бренда с доставкой вы сможете в нашем интернет-магазине .

NGN ATF MULTI LV - полностью синтетическое маловязкое масло для автоматических трансмиссий. Масло специально разработано для соответствия требованиям 9-ступенчатой автоматической коробки передач Mercedes Benz NAG3, при этом масло ATF MULTI LV удовлетворяет требованиям широкого спектра различных трансмиссий европейских и азиатских производителей оригинального оборудования, что обеспечивает максимально широкое применение.

Изготовлено на основе высококачественных синтетических базовых масел. Предлагает значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2 благодаря специально подобранным присадкам. NGN ATF MULTI LV обеспечивает высокую защиту от износа на протяжении всего интервала замены, обеспечивая наилучшую работу трансмиссии за счет высокой стойкости к окислению, коррозии и пенообразованию, а также сохранения свойств в течение всего межсервисного интервала.

Применение: АКПП


Соответствие спецификациям

Aisin Warner AW-1
BMW 83 220 142 516
DSIH 6p805
Honda ATF DW-1
Hyundai NWS-9638
Hyundai SP IV, SPH-IV
MB
MB
MB
MB
MB

Mitsubishi ATF-PA
Mitsubishi ATF-J3
Mitsubishi SP-IV
Nissan Matic S / Matic W
SAAB 93 165 147
Toyota Type WS (JWS 3324)
VW G 055 162
VW G 055 190
VW G 055 540
ZF Lifeguard 6
JASO 1-A-LV

Ревитализант EX 120 для автоматических трансмиссий – это средство, предназначенное для защиты от изнашивания и восстановительного ремонта АКПП.
Препарат содержит на 20% больше активного вещества, которое способно эффективно восстановить изношенные поверхности и геометрию деталей за счет формирования на их поверхности защитного металлокерамического покрытия. Ревитализант универсален для всех видов АКПП, включая Tiptronic®, Steptronic®, CVT, DSG (с "мокрыми" сцеплениями") и др.
Дозировка
Объем маслосистемы, л 5-8 9-12 13-15
Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3
Схема обработки по этапам : Однокр. Однокр. Однокр.

Способ применения:
Сначала внесите необходимое количество средства в маслозаливную горловину АКПП, прогретую до рабочей температуры, после чего можете приступать к эксплуатации авто в обычном режиме.

Ревитализацию можно считать законченной спустя 50 часов функционирования механизма.

Предназначен:

Для улучшения качества рабочих характеристик стандартных масел ATF.

Известно, что масла для коробок АКПП должны обладать достаточными смазывающими свойствами для обеспечения долговечности трущихся контактных поверхностей и при этом обеспечивать достаточные фрикционные свойства масла для эффективной работы фрикционов в АКПП.

Такой подход к смазочному материалу существенно снижает КПД коробок АКПП, что приводит к повышенному расходу топлива автомобилем, ускоренному износу деталей в коробке, например: аналогичная модель автомобиля с коробкой МКПП обеспечит существенно меньший расход топлива.

Для нивелирования этого противоречия в маслах АКПП разработан испытан и внедрён в производство препарат ТОТЕК МК-06 для масел ATF от любого производителя без ограничений за исключением возможных версий масел ATF cделанных на полегликолевых смазочных материалах.

Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП.

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

ENEOS Super AT Fluid - идеально подходит для применения в автоматических коробках передач всех легковых автомобилей, небольших грузовиков и автобусов японского, европейского, американского корейского и российского производства.
Область применения :
ENEOS Super AT Fluid - универсальная синтетическая жидкость предназначена для автоматических коробок передач со сверх долгим сроком службы.
Характеристики :
Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП
Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и нагрузок
Сильная сопротивляемость к окислению, что продлевает срок использования масла.
Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает чёткость и плавность переключения АКПП.
Обеспечивает плавное смещение зубчатых колес при всех условиях вождения.

GRACE ATF WS – синтетическая универсальная рабочая жидкость, разработанная специально для автомобилей Toyota/Lexus, где установлены автоматические трансмиссии Aisin-Warner последнего поколения. Предназначена для применения в трансмиссиях автоматических коробок передач легковых, внедорожных и легких коммерческих автомобилей, системах гидроусилителя руля и гидроприводов. Разработана с учетом тенденций World Standart, а именно снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем.

GRACE ATF WS – синтетическая универсальная рабочая жидкость, разработанная специально для автомобилей Toyota/Lexus, где установлены автоматические трансмиссии Aisin-Warner последнего поколения. Предназначена для применения в трансмиссиях автоматических коробок передач легковых, внедорожных и легких коммерческих автомобилей, системах гидроусилителя руля и гидроприводов. Разработана с учетом тенденций World Standart, а именно снижение вязкости рабочей жидкости для современных АКПП, что уменьшает потери на внутреннее сопротивление и ведет к сокращению расхода топлива автомобилем.

Композитный двухфазный продукт специально разрабатывался для АКПП

Композитный двухфазный продукт «ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» специально разрабатывался для автоматических коробок передач. Разработка представляла для ТОТЕК значительный интерес вследствие сложности возникающих противоречий с одной стороны и значительного количества проблемных автоматических коробок передач с другой. Мистификация, сформированная автомобилистами вокруг АКПП, пожалуй, носит самый большой градус. От механической МКПП, АКПП отличается автоматизированным переключением передач, и в большинстве случаев, иным принципом действия механической части, использованием планетарных механизмов, гидромеханического привода взамен механического для традиционной КПП.



В девяностые годы происходит компьютеризация систем управления двигателем. Эти же системы, либо аналогичные им, стали применяться и для управления автоматическими трансмиссиями. Если прежние системы управления использовали лишь гидравлику и механические клапана, то теперь потоками жидкости управляют соленоиды, контролируемые компьютером. Это позволило сделать переключения плавными и комфортными, улучшить экономичность за счёт повышения эффективности работы трансмиссии, ввести на некоторых автомобилях «спортивные» режимы.



Требование к смазочному материалу автоматических коробок передач в значительной мере противоречить друг другу. Использование для каждой системы коробки отдельного типа масла значительно усложнило бы конструкцию коробки передач и сильно снизило бы ее надежность. Поэтому, разработчики АКПП пошли по пути создания масла, которое могло бы удовлетворить по своим свойствам, всем требованиям. Основные это быстродействие коробки - масло должно быть жидким, но тогда падают смазывающие свойства масла, а оно должно обеспечивать низкие потери на трение в коробке передач. Этим свойством, как правило, жертвуют от чего механические потери в АКПП несравненно выше, чем в МКПП.



«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» позволяет в значительной степени устранить эти противоречия, и усилить в первую очередь смазывающие свойства, а так же повысить быстродействие коробки за счёт устранения причин приводящих к снижению этого быстродействия путём удаления грязи и лаковых отложений скапливающейся на деталях АКПП и значительно влияющих на расход топлива.



Происходит это при длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла) в АКПП образуется повышенное содержание продуктов окисления масла, что приводит к образованию лаковых плёнок на контактных поверхностях перепускных клапанов гидроблоков (золотников) АКПП. Эти устройство управления АКПП представляет собой набор золотников, управляющих потоками масла к поршням тормозных лент и фрикционных муфт. Положения золотников задаются, как вручную механически рукояткой селектора, так и автоматически. Автоматика бывает гидравлической или же электронно ...

Наименование: ZIC ATF MULTI

Класс (тип получения): Синтетическое

ATFMercon; Dexron II; Dexron III; Type T-III; Type T-III; Type T-IV; SP-III

Допуски: OEMZF TE-ML 14A; Voith G607; Suzuki AT 5D06; Suzuki AT 3317; Suzuki AT 3314; Suzuki AT 2384K; Subaru ATF-HP; Nissan AT-Matic J; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic D; Nissan AT-Matic C; Mazda ATF M-V; Mazda ATF F-1; ATF+4; ATF+3; ATF+2; ATF+; ATF Z1; ATF Type T-IV; ATF Type T-III; ATF Type T-II; ATF Type T; ATF SP-III; ATF SP-III; ATF D-IIE; Allison C4

Области использования: Легковой

Описание: ZIC ATF Multi Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Рук.по рем.Daihatsu Terios1997/2006/Toyota Cami 1999/2005.
Купить со скидкой 17% на сайте -
Описание: Иллюстрированное издание Руководство по ремонту Daihatsu Terios / Toyota Cami, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство заднеприводных и полноприводных (2WD & 4WD) автомобилей Daihatsu Terios 1997-2006 гг. выпуска и Toyota Cami 1999-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями HC-EJ (1,3 л), K3-VE (1,3 л) и КЗ-VET (1,3 л Turbo). Книга также может быть использована при ремонте автомобиля Daihatsu Terios Kid.

Пособие содержит подробные сведения по проверке элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы изменения фаз газораспределения (WT-i), инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя, АКПП, ABS, SRS и рекомендации по регулировке и ремонту систем и элементов двигателей, автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), системы пассивной безопасности (SRS), системы управления блокировкой межосевого дифференциала, раздаточной коробки, рулевого управления, электроусилителя рулевого управления (EPS) и подвески.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Daihatsu Terios и Toyota Cami, рекомендации по техническому обслуживанию и подробные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Дайхатсу Териос и Тойота Ками, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов.

SINTEC ATF IID DEXRON – современная высокоэффективная многофункциональная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится из базовых масел глубокой степени очистки и пакета присадок для продления ресурса АКПП. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, ГУР гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий. Превосходные трибологические свойства предотвращают вибрацию и рывки, обеспечивая бесшумную работу трансмиссии.

Обладает отличными фрикционными свойствами, что обеспечивает плавное переключение передач
Продлевает срок службы трансмиссии за счет надежной защиты узлов от коррозии
Хорошая текучесть и прокачиваемость при отрицательных температурах
Препятствует пенообразованию и обладает высокой устойчивостью к окислению
Сохраняет стабильную масляную пленку даже при очень высоких температурах

ОДОБРЕНИЯ И СООТВЕТСТВИЯ
GM DEXRON IID;
Allison C-4;
CAT TO-2;
ZF TE-ML-04D, 09, 14A;
Voith ;
MAN 339 Type Z-1 & Type V-1;
MB 236.1;
Fuso KAMAZ Trucks Rus;
DERWAYS;
Type A Suffix A (TASA)

Универсальное синтетическое трансмисcионное масло для автоматических коробок передач, превосходящее требования стандарта JASO M315 1A, на основе которого разрабатываются спецификации жидкостей для АКПП.

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE.

Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП.
ОДОБРЕНО: GM DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H, VI; JWS 3317; VW S3309; TOYOTA ATF Т-IV, ATF WS; NISSAN ATF MATIC D, J, K, S; HONDA ULTRA ATF-Z1, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с многодисковым сцеплением, до 2003 года выпуска), ULTRA ATF DW-1; MAZDA ATF M-III, M-V, F-1, FZ; SUBARU ATF, 5ATF, ATF-HP; SUZUKI AT-OIL 2384K, 3314, 3317; KIA/HYUNDAI ATF SP-III, ATF SP-IV; MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPII, SPIIM, SPIII, J2, J3, SK; ISUZU BESCO ATF II, III; BMW LT-71141; VW/ AUDI G 055 025 A2; VOLVO 1161540 и другим.

Fully-Synthetic
Синтетическая жидкость для современных многоступенчатых автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП.
ОДОБРЕНО: GM DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H, VI; JWS 3317; VW S3309; TOYOTA ATF Т-IV, ATF WS; NISSAN ATF MATIC D, J, K, S; HONDA ULTRA ATF-Z1, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с многодисковым сцеплением, до 2003 года выпуска), ULTRA ATF DW-1; MAZDA ATF M-III, M-V, F-1, FZ; SUBARU ATF, 5ATF, ATF-HP; SUZUKI AT-OIL 2384K, 3314, 3317; KIA/HYUNDAI ATF SP-III, ATF SP-IV; MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPII, SPIIM, SPIII, J2, J3, SK; ISUZU BESCO ATF II, III; BMW LT-71141; VW/ AUDI G 055 025 A2; VOLVO 1161540 и другим.

Артикул: 5341
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4! Спасибо.
В наличии: Селектор АКПП для Мицубиси АСХ
В хорошем состоянии без дефектов оригинал.

ЕСТЬ И ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ
OEM: 2400A118
Ссылка на сайт:

Артикул: 5336
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4! Спасибо.
В наличии: Селектор АКПП для Мазда СХ-7
В хорошем состоянии без дефектов оригинал.

ЕСТЬ И ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ
OEM: EG2146100
Ссылка на сайт:

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA

Подробное описание, заказ и оплата на сайте:

Жидкость для автоматических коробок передач Rosneft Kinetic ATF III на основе синтетических технологий с превосходными вязкостно-температурными, улучшенными фрикционными и антиокислительными свойствами надежно защищает детали от износа, обеспечивая плавную работу АКПП. Жидкость специально разработана с учетом жестких требований ведущих мировых производителей оборудования.

Область применения:
Рекомендуется для применения в автоматических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления легковых автомобилей, автобусов и коммерческой техники зарубежного и отечественного производства, где, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, рекомендованы масла уровня GM Dexron IIIG и ниже. Масло имеет широкий ряд одобрений основных мировых производителей автоматических коробок передач и узлов трансмиссий.

Преимущества масла:
Исключительные вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу АКПП во всех климатических зонах с наивысшей передаваемой мощностью и моментом
Обеспечивает очень легкий и быстрый запуск двигателя и начало движения даже в самые холодные зимние периоды
Наилучшие фрикционные свойства масла обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач даже при самой длительной работе в наиболее тяжелых условиях
Моющие и антиокислительные компоненты масла повышенной эффективности решают проблему образования вредных отложений на рабочих поверхностях деталей АКПП
Синтетические базовые компоненты масла имеют пониженную испаряемость при высоких рабочих температурах и высокую стойкость к окислению
Наилучшим образом защищает АКПП от износа и коррозии, удлиняя срок службы и существенно уменьшая расходы на обслуживание и ремонт.

Одобрения:
Voith , ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Type V-1, Z-1, MB-Approval 236.1

Соответствия требованиям:
GM DEXRON IIIG, ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11B, 17C, 21L, MAN 339 Type L1, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford MERCON, Volvo 97341, GM TASA