Акпп Форестер

Артикул: 5333
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4! Спасибо.
В наличии: Селектор АКПП для Субару Форестер
В хорошем состоянии без дефектов оригинал.

ЕСТЬ И ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ
OEM: C6470A0000
Ссылка на сайт:

Распорка или растяжка передних лонжеронов на субару форестер сф5 .

Красивое и и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке

Растяжка лонжеронов передняя на субару форестер в кузовах SF, для усиления передней части кузова, благодаря которой крены в поворотах будут значительно уменьшены.

Усилитель передних лонжеронов Taiko значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации передней части кузова, за счет увеличения жесткости соединения лонжеронов, делает кузов автомобиля более стабильным и собранным.

Совместимость: Subaru Forester, SF5, SF9, '1997-2002.

Характеристика:

Материал: сталь 5 мм 09г2c, стальная труба D26, или алюминий 5 мм и труба алюминиевая D32*3, полимерное покрытие.

Вес: 2,7 кг. Сталь

Вес: 1,2 кг. Алюминий

Cалонная распорка растяжка для субару форестер в SF кузове позволит удобно установить спортивные ремни безопасности внутри авто без каркаса безопасности и закладных

Для удобства установки спортивных ремней на спортивные кресла и усиления жесткости кузова на субару форестер в SF кузове

Устанавливаются в штатные места в боковые стойки на две точки с сохранением заводского ремня безопасности.

Придаёт жёсткости кузову.

При установке спортивных ремней безопасности их крепят в штатные крепления ремней для задних пассажиров, что доставляет много неудобств задним пассажирам при их транспортировке.

При установке распорки салона спортивные ремни передних пассажиров можно закрепить именно за неё, тем самым вернув комфорт пассажирам на заднем сиденье.

Если аккуратно подрезать пластмассу, то возможно сохранить обшивку стоек, что сохранит эстетичность салона.

ОБЯЗАТЕЛЬНО, после установки распорки салона, контролируйте, чтобы все пассажиры были пристёгнуты (этот пункт есть даже в ПДД), так как при резком торможении может случиться непоправимое.

Совместимость: Subaru Forester, SF5, SF9, '1997-2002, с двигателями: EJ20G, EJ20J, EJ202, EJ205, EJ201, EJ254

Материал: сталь 4 мм 09г2с, алюминиевая труба D30 со стенкой 3 мм, полимерное покрытие

Патрубок радиатора на Субару Форестер СГ5 / СГ9 турбо.

ОЕМ: 45161SA000

Артикул: 6256
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4! Спасибо.
В наличии: решетка радиатора для автомобиля Субару Форестер 1.
С дефектом.

ЕСТЬ И ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ЭТУ МОДЕЛЬ
OEM: 91065FC050VF
Цвет: Зеленый
Ссылка на сайт:

Артикул: 7026
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4.Спасибо!

В наличии: Кнопка стеклоподъемника задняя левая для автомобиля Субару Форестер

Без Дефектов. Оригинал

В НАЛИЧИИ ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
OEM: 94266FG510
Ссылка на сайт:

Артикул: 6969
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4.Спасибо!

В наличии: Кнопка стеклоподъемника задняя правая для автомобиля Субару Форестер

Без Дефектов. Оригинал

В НАЛИЧИИ ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
OEM: 94266FG500
Ссылка на сайт:

Артикул: 7027
Описание: Обратите внимание при звонке нажмите цифру 4.Спасибо!

В наличии: Блок управления стеклоподъемника передний левый для автомобиля Субару Форестер
Без Дефектов. Оригинал

В НАЛИЧИИ ДРУГИЕ ДЕТАЛИ, ЗАПЧАСТИ НА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
OEM: 6731560
Ссылка на сайт:

ЗАЩИТА КАРТЕРА СУБАРУ ФОРСТЕР может
быть роскошью, то для нас – это
суровая необходимость. Так как,
качество дорожного покрытия
по-прежнему оставляет желать лучшего.
Даже в больших мегаполисах, таких как
Москва – дороги в своем большинстве
просто убитые. Что уж говорить о селах
и загородных поселках. Поэтому ЗАЩИТА
КАРТЕРА становится насущной
проблемой наших граждан.

Нижняя средняя подрамника распорка для субару форестер сж 2.0 нужна для улучшения рулежки и повышения жесткости подрамника. Крайне нужна для драга и тайм-аттака для авто с задним приводом и 4вд.

Установка назад делает вождение более стабильным, положительно влияя и на ездовые качества и на комфорт в салоне авто

Материал: алюминий

Подиум под три датчика 60мм в штатное место панели для автомобилей субару форестер SG 2002-2008.

Реплика легендарного подиума Defi выполнена из высококачественного текстурного пластика толщиной 3мм.

Для прочной фиксации данного подиума применяется 2х сторонний скотч, либо герметик.

Изделие под покраску, но его можно установить так, либо покрасить в нужный цвет или обтянуть пленкой

Распорки нижние боковые пара

Материал - алюминий

Вес - кг

Распорка предназначена для усиления козова.

Нижняя задняя подрамника распорка для субару импреза GD / форестер SG нужна для улучшения рулежки и повышения жесткости подрамника. Крайне нужна для драга и тайм-аттака для авто с задним приводом и 4вд

Впускной патрубок, патрубок турбины или самка на субару форестер СГ с турбомотором ej205.

Оригинальный размер и характеристики.

Аналог оригинального впускного патрубка OEM: 14459-AA224

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Диаметр входного отверстия: 56мм

Диаметр выходного отверстия: 67мм

Количество сосков: 5шт

Диаметры сосков: 6мм, 6мм, 12мм, 10мм, 24мм

Впускной патрубок, патрубок турбины или самка на субару форестер СГ с турбомотором ej205.

Оригинальный размер и характеристики.

Аналог оригинального впускного патрубка OEM: 14459-AA224

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Диаметр входного отверстия: 56мм

Диаметр выходного отверстия: 67мм

Количество сосков: 5шт

Диаметры сосков: 6мм, 6мм, 12мм, 10мм, 24мм

Впускной патрубок, патрубок турбины или самка на субару импреза ГЦ и форестер СФ с турбомотором EJ20.

Патрубок с 5 сосками на модели 1997-2002 годов выпуска. Сравнивайте со своим патрубком перед покупкой.

ачественный трехслойный армированный силикон

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Диаметр входного отверстия: 56мм

Диаметр выходного отверстия: 66мм

Количество сосков: 5шт

Диаметры сосков: 4,5мм, 20мм, 12мм, 9,5мм, 24мм

Также подходит на Forester SF5 турбо

Впускной патрубок, патрубок турбины или самка на субару импреза, форестер и легаси с турбомотором.

Патрубок с 4 сосками.

Перед покупкой визуально сравните со своим впускным патрубком, т.к. патрубки турбины у Forester, Legacy, Impreza с 2002 по 2008 год могут быть одинаковые в зависимости от регионы выпуска и комплектности.

Качественный трехслойный армированный силикон

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Диаметр входного отверстия: 55мм

Диаметр выходного отверстия: 64,5мм

Количество сосков: 4шт

Диаметры сосков: 7мм, 12мм, 10мм, 24мм

Впускной патрубок, патрубок турбины или самка на субару импреза, форестер и легаси с турбомотором.

Патрубок с 4 сосками.

Перед покупкой визуально сравните со своим впускным патрубком, т.к. патрубки турбины у Forester, Legacy, Impreza с 2002 по 2008 год могут быть одинаковые в зависимости от регионы выпуска и комплектности.

Качественный трехслойный армированный силикон

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Диаметр входного отверстия: 55мм

Диаметр выходного отверстия: 64,5мм

Количество сосков: 4шт

Диаметры сосков: 7мм, 12мм, 10мм, 24мм

Распорка кузова передняя на субару форестер, импреза SH, GE, GH кузовах, для усиления и жёсткости передней части кузова

Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении

Совместимость: Subaru Forester, SHJ, SH5, '2007-2012, Subaru Impreza, GH2, GH3, GH6, GH7, GE2, GE3, GE6, GE7, '2007-2012, с двигателями: FB20B, EJ204, EJ253, FB25B, EL15, EJ20, EL154, EJ204

Характеристика:

Материал: чашки - сталь 09г2с 4 мм, штанга - алюминиевый профиль 60 мм, полимерное покрытие

Силиконовые патрубки радиатора на Субару Форестер СФ 98-02. Надежные, красивые, прочные.

Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона.

Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки.

Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект: 2шт

С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т.к. штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины.

ОЕМ: Нижний 45169-FC000, Верхинй 45167-FC000

Силиконовые патрубки радиатора на Субару Форестер СФ 98-02. Надежные, красивые, прочные.

Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона.

Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки.

Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект: 2шт

С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т.к. штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины.

ОЕМ: Нижний 45169-FC000, Верхинй 45167-FC000

Даунпайп от трассы Субару импреза GD от трассы Апекси на трубе 76мм.

Отличная заготовка для любого даунпайпа на субару, под штатную трассу не подходит по длине.

Даунпайп от трассы APexi на subaru GD и не встает отдельно без переделок ни на одно авто. В том же время отличная заготовка для любого кастомного даунпайпа

Отличная заготовка для любого даунпайпа на субару на нештатную трассу.

Фланец под трассу на 76мм, полностью прямоточный даунпайп, стенки из нержи 1.5мм.

Это единственный экземпляр даунпайпа с короткой горловиной на турбину, что позволяет уставить его на праворукие Forester SG с минимум доработок (подбить в районе рулевого карданчика).

Для установки даунпайпа на форестер 2003-2008 с правым рулем любой другой гусь потребует больше доработок.

Характеристика:

Материал: AISI 304

Толщина стенки: 1.5мм

Внешний диаметр 76мм

OEM номера патрубков: верхний - X4511FC020 ; нижний - X4511FC040

Силиконовые патрубки радиатора на Субару Форестер СФ5 турбо. Надежные, красивые, прочные.

Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона.

Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки.

Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект: 2шт

С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т.к. штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины

Для установки потребуется адаптер\проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали

Силиконовые патрубки радиатора на Субару Форестер СГ 02-08 атмо.

Надежные, красивые, прочные.

Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона.

Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки.

Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

OEM номера патрубков: верхний - 45161SA010 ; нижний - X4511FC040

Внешний диаметр: 46мм*46мм ; 46мм*48мм

Внутренний диаметр: 37мм*37мм ; 37мм*39мм

Длина: 27см ; 22,5см

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект:2шт

С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т.к. штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины

Силиконовые патрубки радиатора на Субару Форестер СГ 02-08 атмо.

Надежные, красивые, прочные.

Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона.

Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки.

Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

OEM номера патрубков: верхний - 45161SA010 ; нижний - X4511FC040

Внешний диаметр: 46мм*46мм ; 46мм*48мм

Внутренний диаметр: 37мм*37мм ; 37мм*39мм

Длина: 27см ; 22,5см

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект:2шт

С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т.к. штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины

Патрубки систем охлаждения на Субару Форестер в кузове сг5 сг9 с моторами еж20 и еж25

Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки.

В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера.

В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий.

Качественные патрубки из трехслойного силикон - отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам.

Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Комплект вместе с радиаторными

Толщина стенки: 4.5мм

Количество патрубков в наборе: 25шт

Для установки рекомендуем использовать новые силовые или червячные хомуты.

Материал: AISI 304

Внешний диаметр трубы - 76мм

Диаметр одинарного входа:

Внешний - 60мм

Внутренний - 57мм

Диаметр двойного входа:

Внутрений - 39мм

Внутрений - 60мм

Даунпайп для установки под штатный выхлоп и турбину на Forester SF c турбомотором.Подходит на правый и левый руль. Этот гусь или даунпайп на Субару Форестер первого поколения заменяет штатный катализатор и гофру, он с разделенной приемной частью под турбину. Полностью подходит под штатную трассу и спокойно ставится за 2-3 часа. Оконечный фланец с заужением под штатное соединение на 63мм, при этом от турбины приемная труба диаметром 76мм, что дает возможность мотору немного "легче" дышать.

Этот даунпайп отличная заготовка под любой леворульный Субару 97-2008 (кроме легаси твинскролл и твин турбо).

Потребуется доработка крепежей -к коробке, кузову, для машин старше 2003+ длинны, примерно на 200мм, либо не меняя длины гуся, увеличить длину средней части штатного выхлопа, что проще, т.к она из обычной стали.

Подходит на МТ и АТ без хирургического вмешательства, со штуцером под лямбду.

Этот товар сертифицирован

Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза, Форестер 2001-2014 годов с синглскролл турбиной, а также Легаси 2003-2003 с single-scroll турбиной. Под штатный выпускной коллектор. По геомерии идиентичен Apexi.Аппайп на все моторы Subaru Impreza и Forester с 1997 по 2014 год с сингл-турбиной, а также на Legacy 2003-2009 годов сингл-турбиной

На моторы с твинскрольной турбиной данный аппайп НЕ подходит.

На штатный выпускной коллектор

Совместимость с брэндовыми не гарантирована

Своей геометрией одновременно аналогичен аппайпам Apexi и Perrin.

В отличии от штатного WRX аппайпа на этой модели отсутствует катализатор, увеличивающий сопротивление выхлопных газов, от STi аппайпа наш аппайп отличается увеличенным диаметром и проходимостью (легче спул, быстрее выход на буст).

Нержавеющая сталь, аргоновая сварка на заводском стапеле, толстые фланцы из 10м, которые позволят подогнать аппайп на любое соединение, например, простейшая проточка устранит последствия ДТП на штатном выхлопе на авто, например, легкую несоосность или удлинение.

И самое важное: Существенно лучше гнилого старого аппайпа с разборки.

Характеристика:

Диаметр: 63мм, часть трассы

Материал: сталь AISI 304

Стенка: 1.5мм

Этот товар сертифицирован

Характеристика:

Диаметр - 28мм

Расстояние между крепежными отверстиями - 105мм

Станет отличным решением для простой болт он установки реплики блоу-оффа из нашего ассортимента на Subaru Impreza GD и другие машины этой марки агрегатированные моторами серии EJ с "непрямым" фланцем байпаса

Данная деталь изготавливается на ЧПУ, поэтому точность размеров и качество прилегающих поверхностей на высоте. Многие наши клиенты говорят о совместимости с "Impreza GD -WRX и STI, SG STI, часто подходит на FORESTER SG9 2005+, праворукие SG5 2005+, impreza GRB

Пожалуйста, обратите внимание на посадочные размеры - данная проставка 100% совместима с репликой оригинального изделия серий Greddy RZ RS FV из нашего ассортимента.

Оригинальный Greddy и реплики других производителей могут c небольшой вероятностью иметь другие размеры. Так же стоит обратить внимание, что данный адаптер не комплектуется прокладками, учитывайте это при заказе.

В комплекте есть одно резиновое кольцо Моторы марки субару имеют несколько типов фланца байпаса, пожалуйста проверяйте размерность до заказа, так же стоит учитывать тот факт что допустим если на форестер поставили куллер импрезы, то проставка может подойти по размерам, а блоу-офф на ней упрется в капот.

Характеристика:

Материал проставки - фрезерованный алюминий

Диаметр - 28мм

Расстояние между крепежными отверстиями - 105мм

Не подходит для Forester и Legacy

Станет отличным решением для простой болт он установки реплики блоу-оффа из нашего ассортимента на Subaru Impreza GD и другие машины этой марки агрегатированные моторами серии EJ с "непрямым" фланцем байпаса

Данная деталь изготавливается на ЧПУ, поэтому точность размеров и качество прилегающих поверхностей на высоте. Многие наши клиенты говорят о совместимости с "Impreza GD -WRX и STI, SG STI, часто подходит на FORESTER SG9 2005+, праворукие SG5 2005+, impreza GRB

Пожалуйста, обратите внимание на посадочные размеры - данная проставка 100% совместима с репликой оригинального изделия серий Greddy RZ RS FV из нашего ассортимента.

Оригинальный Greddy и реплики других производителей могут c небольшой вероятностью иметь другие размеры. Так же стоит обратить внимание, что данный адаптер не комплектуется прокладками, учитывайте это при заказе.

Моторы марки субару имеют несколько типов фланца байпаса, пожалуйста проверяйте размерность до заказа, так же стоит учитывать тот факт что допустим если на форестер поставили куллер импрезы, то проставка может подойти по размерам, а блоуофф на ней упрется в капот.

Патрубки систем охлаждения на Субару Форестер сф5 либо имреза гц8 с турбо 205 еж мотором

Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки.

В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера.

В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий.

Качественные патрубки из трехслойного силикон - отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам.

Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей.

Лучшее бюджетное решение для Вашего авто.

Самый большой комплект на forester sf5 из 20 трехлойныхслойный армированных патрубков, включая патрубки радиатора и впуска

Характеристика:

Диапазон температур: - 40 - +180 градусов

Максимальное рабочее давление: 0,2мРа

Толщина стенки: 4.5мм

Комплект: 20шт

Диаметры:

Прямые патрубки внешний диаметр - 12мм, 13мм, 14мм, 17мм

Прямые патрубки внутренний диаметр - 4мм, 5мм, 6мм, 10мм

Большие патрубки внешний диаметр - 46мм, 46мм, 38мм, 79мм

Большие патрубки внутренний диаметр - 37мм, 37мм, 30мм, 70мм

90-градусные внешний диаметр - 15мм*14мм, 20мм

90-градусные внутренний диаметр - 9мм*7мм, 13мм

Остальные внешний диаметр - 18мм, 15мм, 16мм, 19мм, 15мм, 14мм, 16мм, 20мм, 19мм, 25мм

Остальные внутренний диаметр - 10мм, 7мм, 8мм, 12мм, 8мм, 5мм, 8мм, 12мм, 12мм, 16мм

Подходят на атмосферные моторы 1.5л

Для установки рекомендуем использовать новые силовые или червячные хомуты.

Хомуты силовые подходят:

81-73 2шт

49-43 4шт

42-37 2шт

Силовые винтовые

11-13 2шт

12-14 2шт

13-15 3шт

14-16 9шт

16-18 2шт

18-20 6шт

20-22 4шт

22-25 2шт

В разборе Volvo S80
1. рест B5254 turbo АКПП
2. 2.4 АКПП рестайлинг B5244T
3. 2.9 АКПП рестайлинг B6294T
4. 2.4 МКПП дорест B5244

Запчасти с этого автомобиля вы можете приобрести
по Тел.

Радиатор АКПП STRON Nissan X-Trail II (T31_) 2,0 4WD Бензиновый; код двигателя: MR20DE; 141 л.с. АКПП; Год выпуска 2007 - 2014. Артикул: STA0002.

Радиатор АКПП STRON Mitsubishi Outlander III (GF_W,GG_W) 2,4 4WD Бензиновый; код двигателя: 4B12; 167 л.с. АКПП; Год выпуска 2012 -. Артикул: STA0004.

Эффективный радиатор с ядром 600 серии, считающимся самым действенным среди подобных теплообменников для охлаждения масел и других тех жидкостей станет отличным дополнением в линии охлаждения автоматической коробки передач или системы гура

Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла.

Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок.

При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации.

Фильтр Акпп
Объем, л: 3.7
Вес, кг:

ПРОКЛАДКА АКПП